Когда не читал инструкцию к автозапуску

Он точно русский,
да и масло из молока не собьёшь, только из сливок.

Тут http://www.yaplakal.com/findpost/77789337/...pic1898146.html предложили ряд "более точных" толкований.

А слово, возможно, жаргонизм какой-то, вряд ли отражённый в литературе, совсем необязательный для ознакомления, усвоения и употребления.

Блин, я ставил себе сигналку с автозапуском сам. Там при правильной установке чтобы выйти в тот режим, из которого можно осуществить автозапуск, нужно выйти из работающей машины. То есть приехал, дёрнул ручник (в разрыв цепи концевика врезан провод от сигналки), повернул ключ и вытащил его, машина продолжает работать. Вышел, захлопнул дверь и поставил на сигнализацию, при этом машина глушиться автоматом.
Если не поставить на ручник, машина глохнет по повороту ключа и автозапуск не сработает.
Если после правильной постановки на сигнализацию просто снять с сигналки и открыть дверь, а потом опять поставить на сигналку - автозапуск не сработает.
Словом, правильная установка не позволит показанного в ролике ни под каким видом. А голос за кадром не в теме, поэтому со своим НИКОГДА несёт муть.

Это сообщение отредактировал podarok66 - 19.01.2019 - 20:34

Это колхозный автозапуск. Фирменный просто не запустит движок на передаче.

это на механику вхуярили конфиг под автомат

Когда идет в комплектации машины, такого не произойдет. Остальное на свой страх и риск.

Абсолютно верно,мне тоже так кажется! Тупой установщик не разрезал один проводок,отвечающий за выбор типа КПП.При правильной ,грамотной установке и рабочих компонентах электрооборудования подобное невозможно. Я ух установил много,не меньше сотни.

еще, у кого есть - жепный датчик сидухи в этой теме участвует иногда, но логика для механики все равно одна: что-бы сработал автозапуск - бросить тормоз/воткнуть ручник/кнопка брелка/вынуть ключи/открыть водительскую дверь/выйти/закрыть водительскую дверь/(опционально) нажать кнопку брелка. У автомата - проще: берется либо сигнал паркинга, либо паркинг + ручник... и это с учетом того, что любой автомат УЖЕ сделан так, что на драйве/заднем ходе - ключи НЕ вынешь. Только в нейтрали или в паркинге. Это конечно если он не разъебан и косорукими неотремонтирован.

потому что автозапуск нужно ставить на авто с АКПП

Запустит, если постараться. Любой запустит. Ибо ни на механике, ни на гидравлических автоматах положение ручки никак не отслеживается (электронно/электрически). Только задний ход (ибо лампочки надо включать). Может конечно у каких-то экзотичных девайсов на мешалке и на гидравлике и есть такой функционал, т.к. по большому счету есть 1001 способ - как это реализовать, но у подавляющего большинства - этой функции нет. На гидравлике старой - иногда можно положение парк/нейтраль/задний ход - с косы коробочных мозгов... на новых - надо шину читать, а даже самая дорогая сигналка вряд-ли знает ВСЕ посылки данных ВСЕХ разновидностей коробасов, и это при условии, что они не зашифрованы. Посему - путь не очень простой. С вариаторами/роботами таких проблем нет - там все-все целиком электронное и есть откуда снять положение ручки, если она вообще там есть...

ЗЫ: Специально для минусера - могу продемонстрировать 4 способа завести Grand Cherokee WK2 с ШТАТНЫМ, читай, ФИРМЕННЫМ автозапуском с воткнутой в драйв коробкой. Банально - да, не запустишь. Но была-бы фантазия. Это примерно также, как бросить тормоза на драйве и выйти из авто - сколь угодно случаев.

Это сообщение отредактировал treeton - 20.01.2019 - 00:35

при правильной установки она вообще не должна была запуститься

На грантах и калинах на не самых дешевых комплектациях есть посказчик переключения передач. Я не знаю как это реализовано, но мозги машины знают на какой ты сейчас передаче едешь. Видимо последствия установки робота. Как и электронная педаль газа.

Кривая установка сиги.И не более того.Я их ставил и не одну.Там алгоритм установки с ручной коробкой или автомат.При правильной установке такого не будет.

Что ты несешь? На 25 летнем Паджере с гидроавтоматом все отслеживается.

у меня автозапуск стоит лет 10
все ок
коробка ручная
на автозапуск не поставить если из авто не выйдешь при работающем двигле на нейтрали
установщик лопух

Тут какбэ вопрос. У меня автомат, тут все понятно, пока на Р не воткнешь, ключ хер вынешь, и механика, а аот на ней автозапуск активируется следующим образом.
В машине, нога на тормозе, нажать кнопку 2 пульта сигнализации, не отпуская тормоза, затянуть ручник, вынуть ключ, в течение минуты она работает, ты должен закрыть двери и поставить на охрану. Она глохнет.
Если происходит открытие, сработка при включенном автозапуске, то есть те события, которые влияют на безопасность и возможность включить передачу, она не заведется.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Не знаю как у кого, но у меня возможность автозапуска в сигнализации инициируется только в том случае, если после прекращения движения я ставлю машину на ручной тормоз, вынимаю ключ из зажигания, при этом двигатель продолжает некоторое время работать, и за это время я ставлю её на охрану. Если я не поставлю на охрану во время работы двигателя, функция автозапуска не инициируется. Если я не поставлю на ручник и выну ключ зажигания, двигатель заглохнет сразу. При таком алгоритме нет никакой возможности оставить машину на передаче.

так ведь: " не должно!"

И нахерачила...

У меня АКПП, автозапуск не запустится, если стоит на передаче, будет 3 попытки, но каждый раз "видя" включенную передачу отличную от P или N до стартера дела не дойдет.

Кстати на видео не факт, что кривая установка, если коробка автомат, то может быть проблема с селектором, от вибрации включилась передача (или стояла на передаче, но контакт был окислен и т.п.).
Что правда сигналка один фиг должна без ключа в зажигании глушить машину при начале движения

все кто пишет о методах защиты от пуска на передаче -конечно же правы ...но - электроника настолько непознанная субстанция ..что вс1 может быть ...даже простая электрика ...как можно пояснить попытка завестись автомобиля на вкл передаче . карбюраторном моторе и никаких автозапусков ...просто стояла и начала крутить стартером проехав метра три остановилась ... больше никаких потуг никогда не было

автозапуск можно ставить на любое авто ...

- долго маслала...

ни фига не понял !? как так может произойти ???

ну была когда то у меня 5-а жигулей

поставил себе сигналку с запуском . удобно конечно
Теперь по поводу - она завелась и поехала
ну не может она поехать ,ну не может !!!
как помню,подъезжаю к дому ,давлю на тормоз и тяну за " ручник " ( загорается лампа ручнику и издается небольшой щелчок ,как я то релюшка понимает что машина ручнике )
далее -так как машина на нейтралке и на ручнике- машина продолжает тарахтеть и не катится
выходишь из машины ,закрываешь дверь и ставишь на сигналку . Двигатель глохнет и стекла поднимаются автоматом

и теперь вопрос - как ? машина может поехать если она на нейтралке???
вывод - установщик урод который поставил ,пусть платит за ущерб !

Есть сигнализации, которым пофиг, нейтраль не нейтраль, хоть с открытыми дверями заводит. Сигналки очень дешманские. Раз в пять дешевле всяких Шерханов и старлайнов. Кроилово всегда к попадалову ведет. ИМХО.

ну е**на в рот!!!