А Вы довольны своим автомобилем?

После какой сотни?
У нас ограничение 60км/ч в городе и 90км/ч на трассе

Ну зато нам свечи просто поменять на рено )))
А так да - катали на леснике 2,0 атмо. Вроде те же 120-140 сил, а едет интересней...

Купил Дастер в январе этого года, эксплуатировать нормально стал в мае, после установки ГБО.

С середины мая по сей день проехал двадцать две тысячи км, скатался в Дагестан-Адыгею и КБР, ну и по области пошароёбился знатно.

Тьфу-тьфу-тьфу поломок не было, машинкой доволен.

Полный привод, обогрев стекла, рейлинги, аудиосистема, подрулевой лепесток, громкая связь ну и кондей.

ФОЛЬКСВАГЕН ТРАНСПОРТЕР 4, 2002 г, 2,5 TDI, зверь машина, 8+1 мест, и на Польшу и на стройку и автобус и грузовик!!!

Вот, кстати, да! 100500 раз да! Говорила с веставодом, полчаса трепались - просто рядом машины оказались на стоянке рядом с магазином, ну мы и зацепились языками. Веста тяжелее Гранты на 350 кило, а движок тот же самый, 106 кобыл. Мужик жаловался, что не тянет машина. Я по Гранте могу сказать, что если нагрузить (а я, на секунду, вожу, например, топливные брикеты на две печи, так что нагрузить - это мы завсегда), то она тоже будет тянуть не очень. Но Веста-то постоянно таскается, считай, такая нагруженная. В общем и целом тот мужик был доволен, у него еще цвет машины офигенный, лайм, веселая, как елочная игрушка, но ругал и слишком слабый движок, и почему-то коробку, которая, по его словам, ведет себя не очень.
У меня тоже Гранта в люксе, это удобно, и это действительно нужно. И кондей, и жопогрей, и электропакет, и печки-лавочки типа обогрева зеркал. В 21 веке живем, как-никак.
И вот чисто девочковое. Гранте бы салон как-то... поютнее, что ли, сделали бы. Даже не знаю, как сказать - не домашняя атмосфера в машине. Бред, наверное, но... я лично не любитель колхозить салон, добавлять всякие чехольчики-подушечки-рюшечки, подушку вожу с собой, и поспать можно, и мать пожилая ею пользуется, но... эх... в машине как на работе. Но это чистое имхо, конечно. Главное, что едет.

У меня Дастер 12 года. Коричневый орех цвет. Покупал с нуля у дилера. Полгода ждал, записывался в январе, получил в самом конце мая. В 12 году машина вызывала неизменный интерес на дороге, заправках и у гаишников.По железу: дилер менял прошивку моста заднего, один рычаг передней подвески по гарантии. В июне поменял гребаный дастеровский кардан. Менял сам, там ничего сложного нет. Кардан может накрыться уже к 50 тыс. пробега, крестовины, мать их етить, игрушечные и не обслуживаемые. Есть фирмы, которые ремонтируют кардан, но при стоимости ремонта тыщ так 12-15 решил поставить новый производства одного завода из Сызрани. Он у них стоит новый 18 тыщ и крестовины на нем можно поменять самому, они вроде от классики там стоят. Больше ничего не ломалось за шесть лет, хотя вру, средняя часть глушителя прогорела, но пока на езду это не влияет, менять все равно денег нет. И да, пусть Дастер многим не нравится, но он, собака, отрабатывает каждый рупь, в него вложенный. На нём и в городе можно передвигаться и в ебенях всяких. Особый кайф на нём зимой ездить, когда не нужно думать о том, почистили ли коммунальщики дороги или нет.

У, меня тоже Шнива. Пробег 50000, но уже пять лет, чек горит, но, для моих условий и недостатка грамотного сервиса, это самый лучший транспорт. Даже кондей есть, (комаров летом не пускать). Резина Кордиант офроуд. Я, за тракторами не боюсь в любую лужу плюхнуть. (конечно каждый понимает , что за трактором вообще не страшно). Но, настоящий внедорожник. Гниет сука. и, маловат. И, самое главное Запчасти. Доступность и цена. Для Дастера мне или в Великие Луки ехать , это 170 км, или в Тверь-250.

Лет шесть назад где-то подхватил Субару головного мозга. Лечить отказываются, говорят терминальная стадия... В общем, теперь всё, что разгоняется до 100км/ч меньше 8 сек, имеет полный привод и находится выше 200мм над дорогой не может вызывать никаких вопросов. Даже если это будет старый УАЗик с тентом из фанеры и табуретками место сидений. Если он выполняет эти условия - мне очень нравится и лучше не надо.

видел я радостное лицо дастеровода когда ему выкатили счет за замену то ли главного тормозного то ли цилиндра сцепления (перепускал) 12к за работу без зап.частей...он помню еще спросил а сколько на жигулях стоит? ему ответили 400р.......)

Два миллиона?

УАЗ Патриот 2010 г/р. Купил у товарища, который его ходил и лелеял. Доволен, как удав! Очень честная, отзывчивая на уход и заботу машина, верный друг и помощник. Брал, был готов к ремонтам, отказам, а по факту - "так, дружище, чего там у тебя? Как, всё в порядке? Ну ладно, давай, хоть прошприцую всё, что полагается :), вон какая смазка хорошая, Liqui Moly!"
Второй аппарат - Ford Fusion, уже 10 лет и 150 тык верой и правдой. Превосходная машина - удобная, надёжная. Ни одного критичного или дорогостоящего отказа.
Итог: две неновые машины FMC и РосАвтопром. Всё хорошо.

Опель антара, печка слабоватая зимой напрягает лобак долго оттаивает а так все устравает .

Каким именно ?
У меня - несколько.

Субару Крострек 2016 года. Доволен, всё устраивает. Двигатель немного слабый, но это не конец света. Заглядываюсь на Аутбэк, но объективной причины менять машину нет.

Брать машину ценой под миллион и удивляться ценникам в 12к это как минимум тупо. В следующий раз так и скажите такому. У меня вот комплект сцепы на Рено тоже стоит 50к если с маховиком менять. Но я это знал еще до покупки машины. Пока обошелся малой кровью и поменял без маховика, но бюджет всё равно 20к.
А так да, всегда можно взять жигули и не ныть что ремонт и обслуживание дорогие. Выбор есть ВСЕГДА!

8 лет владею Мерсом Вито первого поколения, 2,2 турбо-дизель,самый мощный в линейке,механика
мотор родной,пробег 570к,ни единого нарекания на надежность мотора-коробки-подвески-электрики

всем отличная машина,если бы не ее кузов из говна
вари-не вари,все равно ржавет сцуко

Это сообщение отредактировал DUnlim - 23.09.2018 - 18:15

Сандеро 2016 на ручке, 113 сил
Специально купил комплектацию без ESP и всякой ненужной (для меня ерунды), но круиз таки есть - нужная штука.
Прикольная машинка - быстрая и юркая.

В Москве все так дорого! "Ломбарджини Дьябло" купить 500 тыщ долларов стоит. Для сравнения, у нас в Перми килограмм гречки - 12 рублей. ©

Я ржу над темой... Реально!!! Уже полгода все темы сваливаются в то что все хуево, власть воры, народ сухой хуй без соли доедает)))
И тут хуяк, говорит маяк... У всех вольвы 90ые, х5 мелькают, субары... По две... Разве что пока никто с мазератти не отметился )))))
У самого три, правда приорик в приоритете по эксплуатации, киа у супруги, кашкай говно ))))

у вас - это где?
на КАДе и магистралях - 110, и +20 км/ч - не штрафуют
выставил на круизе где 90 - ровно 110, по гпсу это 107-108 и катись себе спокойно

У меня 2 автомобиля.На одном я езжу на работу (рабочая лошадка).А второй представительского класса - для понтов и поездить в выходные...(Я простой трудяга,работаю на заводе,просто дети выросли и я все деньги трачу на поездки за границу и на автомобили)

Это сообщение отредактировал 4естьИмею - 23.09.2018 - 18:23

Дубль

Это сообщение отредактировал Repairman - 23.09.2018 - 18:21

трамп бы тебе волг 21 или ниву бы сватал как у путина

Я доволен. одна проблема , на бензин разориться можно ! Особенно если за 1000 км в круг ехать

В Сибири
нарушение +20 км не облагается штрафом, но это все равно является нарушением. ПДД в помощь.