А Вы довольны своим автомобилем?

знакомы рыбак, купил патриота, отъездил, год, поменял на дастер, вроде доволен

Покатался на тест-драйв на всех верстах, понравилась SW на ручке, не кросс, беру

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

меня то же это поразило. было в семье 2 штуки. сын свою постоянно ремонтировал, молодой , погонять охота. а у жены всё отлично, при нормальной эксплуатации машина только радует.

Пятый год на Пассате катаюсь, жена столько же на Киа Рио Рейсталинг. Недавно купил "копейку" всеми машинами доволен, продавать не буду. Нет "копейка" 1978 года не продаётся.

ТС дружище поддержу тебя обоими руками ибо сам купил полноприводного Дастера 3 месяца назад и уже намотал на нем 7 тыщ. Побывал там, куда раньше на пузотерках и не совался! На 3000 сделал нулевое ТО. Все работает. Покупал за лям 162 т.р. В следующем году будут еще дороже ибо поднимут НДС. Все остальное полноприводное - под 2 мульта уже. Я охуеваю.

Енот 2007г.в., 200000 перевалило на этой неделе, конь огонь. Жалко новых в России не продают, а альтернативы кузову нет.

DTrump перелогиниться забыл. Или BMW был 2008-го года?

Это сообщение отредактировал HeЛюблюАню - 23.09.2018 - 16:16

Гранта седа , люксовая комплектация, после пятнахи хороший шаг вперед у тольятинцев, в общем доволен, 106 лошадок, дважды свозила в Крым, без проблем, из реальных поломок, трос сцепления на 35 тык, по бензина цене и времени , пока доеду к дилеру и обратно, это 120 км в один конец, поменял дома, вышло по цене бензина.
Поменять если, то по моим деньгам взял бы Гранту , в той же комплектации, рестайлинг, нравится.
Веста хороша, но дороже Гранты по запчастям, цене в той же комплектации и обслуге, увы, да и моторчик явно слабоват, ей бы 150 лошадок в самый раз.

Авто нету
ПС-женюка ездит на киа пиканто

Это сообщение отредактировал Shecter - 23.09.2018 - 16:18

Доволен. За 6 лет был один отказ на трассе (сдох топливный насос). В остальном всё ок. Вместительный, полный привод, расход низкий.

Форд Куга вчера ТО 75000 без проблем, все устраивает.

Год назад переесел с нашепрома на Suzuki SX4 1 поколения - чистокровный ЯП 2010г.в..По началу был очень удивлен отсутствием поломок. Вообщее. Было пару болячек которые приследуют его от рождения их пофиксил и все.. Было очень скучно что ни чего не надо ремонтировать. Брал с прбегом около 100000 вся подвеска была родная и в полном поряде, ржавчины нет даже на сколах краски на капоте, расхода масла нет совсем , ничего не сопливит и не потеет. Заменил резину,акб , ремни ну и по мелочи дополнил всем необходимым для себя. Сейчас пробег 135000 , за плечами путешествее в Грузию с семьей. Сузучка надежна как АКМ. Люблю ее

Это сообщение отредактировал AbseNT1285 - 23.09.2018 - 16:32

Вообще-то около 2000 года... красить приходиться часто из за медведей... царапают часто

У меня то же самое, только шильдик другой. (думаю поняли) На мой взгляд морда всё ж симпатичнее да и задние фонари полноценные.
Всем устраивает, знал что брал. 2 литра, полный привод, ручка. Уже 2 года катаюсь.

Этим летом сменил lita ace noah на hilux surf... в целом не плохо

Ну они ещё и по салону отличаются. У тебя "побогаче" что ли..

Веста, 1.6, ручка, машинке год и 2 дня. Все устраивает, пробег чуть меньше 30 тыр. Единственный минус, проебал момент пробития колеса(заднее правое) теперь жду когда привезут резину под заказ. Все эти электронные штучки-дручки затрудняют определить момент когда спущено заднее колесо. Авто ни коим образом не подало виду что заднего колеса уже и нет. В клочья не разорвало, но колесо в тотал.

Да, она действительно была 2008 года. Катализатор, Евро 4. Налог €465 в год.

А за Hyundai, €30 в год.

Моя Камри v30 в этом году прошла отметку 580 тысяч км и благополучно отправилась на первый в ее жизни капитальный ремонт двигателя. В АКПП до сих пор никто не лазил. Цена вопроса 80 тысяч рублей.
В 100-ом крузере развалился редуктор, пришлось заказывать мост целиком и кардан заодно, потому как его тоже давно пора уже менять, цена вопроса 160 тысяч рублей, двигатель ещё поживет, АКПП тоже пока что без особых претензий
Рабочий Филдер заебал своими поломками, был продан и заменён на новую Весту. Веста накатала 25 тысяч, претензий пока что нет
Как то так

Вот такой компакт, 2009 год от Рено.
1.5 литра дизель, пробег за 200к, работает как часы.
ЖК дисплей вместо приборки со сменными темами оформления (6 штук).
Бесключевой доступ, сама открывается, сама закрывается, ключ из кармана месяцами не достаю.
Ну и тонны всяких опций типа датчиков давления шин, парктроники по кругу, камера, навигация, блютус, УСБ.
Десяток отделений и ящиков.
Электропечь, в мороз тепло уже через 3-5 минут. Климат контроль 2 зоны.
Расход 5 литров по трассе в максимуме, по городу 6-7 в завимости от кого как ехать и работы кондея.
Альтернатив фактически нет, даже в среде иномарок. Наш автопром и подавно мне ничего предложить не может.

Менять если и буду то на GS4 когда их привезут в РФ. Купил бы может и сейчас новый, но дилеры не привозят такой прекрасный автомобиль.

Это сообщение отредактировал Xelly - 23.09.2018 - 16:53

хотелось бы прикупить сузуки витара. старую.
вот хде джип. даже Пингвин не доебется
еще про вольво скажу - мозг ебет и дорого .
мазда сука гниет, а хонда заебись, но тоже как вольво - дорого.

Вольводрочер, моя шисятка 2006 года до сих пор со мной, вторая машина пыжык боксер, с ним я живу и работаю.

Эх, бедолаги, субару не пробовавшие.
Дустер хвалите, но это железяка для тошнотов. После сотни неуправляемый, на виражах склонный к опрокидыванию. Не, мне такого не надо.

Я вынужденно доволен.

Давно хочу купить авто получше, но ебаный кризис (под крики Едораши что в стране все отлично), не позволяет этого сделать.

Зарплаты в Великой России в рублях, а машины почему-то растут в долларах. Даже ВАЗы.

Была у друга Импреза. Расход 98-го как не в себя не меньше 15 на сотню. 2 литра атмо.
А про 100 км/ч вообще странное замечание. У нас в области только одна дорога где можно ехать больше 100 км/ч и там только 50 км платного участка. Так что это не минус.