Лучший автомобиль СССР. Отвечаю

накладка на панель сверху лежит

Я тоже из наших больше всего люблю "восьмерку"

Чайка. Все партийные босы ездили. Да и выглядела внушительно.
В 80-х был шикарный автомобиль.

Это сообщение отредактировал exoricst - 24.04.2018 - 19:54

Если честно, то у москвича под капотом больше места и комфортнее двигателю, нежели телу человека в салоне. Да у меня в Таврии свободнее было. Как то в 17 лет садился прокатится к товарищу в 412. Вот это жопа. Тесно там.

Жига по моему наоборот была шиком и мечтой пролетария, а москвич и стоил дешевле

У бати был 412-й. Очень мне нравилось на заднем сиденье.
А потом я вырос и увидел, насколько эта машинка маленькая... =)

Их полировали изнутри, типа до зеркала, убирали все шероховатости.

Москвич стоил дороже. До первой половины 80-х.

Кто другой обуви не знает, тому и наши ботинки - вот такие

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Сколько теплых воспоминаний... Белый москвич 412, бежевый салон из козжама...Первая машина отца. Рулить учился, еще сидя на коленках. Потом и сам за рулем уверенно ездил, лет с 14ти. Сгнила машинка, начиная с передних крыльев. Мечтаю купить именно 412, в живом состоянии, привести в идеал, для прохватов по выходным.

Он, сука, узкий.
Вширь машины пошли чуть позже.

когда вся ходовка разъёбана и не так рулить будешь. Хоть на Мосе, хоть на Жиге.
А по конструкции у Масяна ходовка более стабильная для траектории. У жигуля управляемость убивает задняя тяга панара, заставляющая мост гулять по сторонам при ходах подвески на волнах. Рессорные подвески этого недостатка лишены. Там геометрия движения моста более ровная.
Если рулевую трапецию собрать из современных (как у жигуля) не разборных шарниров и рулевой редуктор без люфта - будешь на 120-130 ехать абсолютно не подруливая.
Завывания в Москвичах от коробки. Двиг работает не шумнее жигулевского.
ну а про "безопасность" можно даже не вспоминать. Оба конкурента её не имеют от слова "вообще". Копейка и её последыши точно такие же консервные банки.

Повторюсь еще - Масяны по конструкции лучше жиги. Но качество исполнения убило все плюсы нахер..

кстати ДА! Дельное замечание!
Против жигуля это был сильный недостаток. по салону почти на 10см уже. Особенно задняя часть. В жиге трое сзади еще как то помещаются, в Мосике вообще тесно..

Да чего "ФИ"?
Все года 70-80-е соетские люди катались и были довольны!
Автосервмс/Ремонт? Да! Тогда это была проблема!
Купить покрышки? Да- проблема! Но- покупали же!
Зато у всех кому надо было - под жопой был ЗАЗ/АЗЛК/ВАЗ-
Жируешь - тогда ВОЛГА! В принципе, как и сейчас! (ТОЛЬКО НА ИНОМАРКАХ).

Это сообщение отредактировал albinos - 24.04.2018 - 20:24

Был у меня этот москвич - крышка клапанов мотора подходила от старого бмв, потом пересел на ваз 06 экспорт - эта машина была на порядок приятнее, тише, легче в управлении, просто плыла по дороге. Даже ауди после нее показалась жестковатой со своей мак-ферсон подвеской.

Да и в 21-ой , тоже тесно крепким парням было...

Ключевая фраза здесь - реновским двухлитровым мотором

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А что не так с 2108/9? 185 рост, 85 вес. В девятке размещаюсь легко, даже пассажиры сзади помещаются. Посадка удобная. по сравнению с классикой небо и земля. А москвич мне не понравился внутри. Или ноги до подбородка, или до рычага КПП тянуться надо.

Это сообщение отредактировал konst24 - 24.04.2018 - 20:27

Ну хуй его знает-только раз в луже заглох. И то не в луже,а уже на бережку Но там была лужа шибко глубокая.

Всё детство этот спор помню. Что лучше, москвич или жигуль.. Что было лучше тогда не скажу. Но копейки бегают до сих пор. Довольно часто попадаются. А вот когда я видел последний раз хоть какой нибудь "москвич" на дороге не припомню.

Блять. Я служебный "шиньон" с проклятьями вспоминаю. Минyc пять – он только от прикуривателя заводится, минyc 15 – только с галстука. Каждое утро, блять, по зиме такое развлечение. Всё шатается, кабинка крохотная, но печки хватает только чтобы низ лобешника и на дверях чуть-чуть возле зеркал оттаяло, зато летом пять минут в пробке – радиатор кипит... И таки да, если лужа глубже 5-7 см – из этой лужи только на верёвке выбираться, бобину заливает на счёт "раз". На жигули с него пересаживался как на мерседес...

Нахуй. Не та машина, чтобы ностальгировать.

протиралась и дальше ехала

Ага,за то пассажиром сзади там ездить еще то удовольствие-как то три сотни проехал-ну его нахуй. еси чё-рост у меня 177. Что самое интересное-во втором "Гольфе",который по размерам даже по компактнее,сзади гораздо свободнее.
О,зубиловод обиделся . А так то как встал вопрос вторую машину прикупить,то чет моя благоверная про чего то из семейства "зубил" даже слышать не желала. Сказала,что лучше уж "москвич"

Это сообщение отредактировал Жигулист - 24.04.2018 - 20:48

на 412 водить учился,в 2006г. последний раз на рыбалку поехал,еду-лечу))) Скорость 60 ,у самого мондео ,думаю как на 180 не уносило)) Но для своего времени МОСКВИЧ-бомба!!!!!!!!!!!! Грузовик кстати почти) Сколько он тонн перевез!)

по мне (ИМХО)...лучший советский автомобиль это:
ГАЗ12