Потому что нет задачи снизить цены, есть задача положить больше денег себе в карман. Да и местное производство нахер никому не нужно, так, одни громкие слова. Почему? Да потому-что верхушка в России только кормится.
Провал не полный, просто Volga будет продаваться и за любые деньги, пропихнут её по госзакупкам.
Это сообщение отредактировал beback - 29 июл 2026 в 09:11
Что-то мне думается, что сборщик Geely в Китае получает зарплату несколько больше сборщика Волги. Однако готовое изделие он может купить дешевле, чем поклонник Волги.
Почему стоимость Волги К40 почти равна стоимости Geely Atlas? Ведь в стоимости второго уже есть таможенная пошлина и утиль. И утиль, кстати, отечественным производителям государство компенсирует субсидиями.
И ещё, а что будут кушать люди, если вместо них на сборке будут роботы, как уже есть в Китае?
то есть китайский робот получает больше российского рабочего или как?? В стоимости второго еще есть масштабы производства. Когда сможешь делать две табуретки в неделю, таких как икея продавала по 300 руб и продавать их по 300 руб и суметь на этом заработать тогда можно будет обсудить почему малый объём всегда дороже за штуку
Гении так науправляли, что даже китайцы побежали с рынка сверкая пятками, и вложились в экономику Казахстана, там рынок в разы меньше, но с адекватностью проблем нет. А у нас продолжат переклеивать бирки. Скорее всего профанация с импортозамещением закончится тем, что нас будут тупо заставлять покупать их импортозамещенную продукцию, которая по сути является самым дешманским китаем.
Если бы локализация у нас снижала цену относительно Китая вот был бы хит продаж. А так локализация ради отчёта.
Да не, если бы цена была как в Китае. Прототип Волги К40 Geely Atlas (Boyue L) в пересчете по официальному курсу ЦБ РФ (на уровне 11,59 рубля за 1 юань) в Китае стоит от 1 158 000 до 1 920 000 рублей.
Все верно, вот по такой цене брали бы побольше (думаю, даже значительно больше). Но в этом случае что прикажете делать с Ладой?!!!
Пока государство не отменит утильсбор новый автомобиль покупать не буду, если каждый Россиянин повременит с покупкой нового автомобиля года три-четыре им деваться будет некуда, придётся отменять.
Тут вопрос в другом - кто ж эту локализацию даст провести? Китай? Вот даже если планы есть на неё - сильно сомневаюсь. Вот у Вас есть изделие, есть куда поставлять (пусть даже детали, чтобы его где-то собирали), согласитесь чтобы те местные начали клепать те же самые детали и начали собирать Ваше изделие, то есть забрали себе? Или проще будет выкупить местных и использовать для производства своего изделия?
Я думаю, что пока у нас будет проходить локализация в Китае сменится несколько платформ, поэтому для них особой ценности это не представляет, а сама локализация скорее всего будет методом обратного инжиниринга 🤷
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Переклеивание шильдиков не равно локализация . Цена за привоз из Китая минимум х2 это тоже не локализация . Во всём этом только жадность и жажда наживы .Вот скажи , простому обывателю оно нахуа всё это ? Чтобы что ?
Бля, ну все сложнее нежели переклейка шильдов, они ж не в сборе приезжают с пустыми местами под шильд
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Гении так науправляли, что даже китайцы побежали с рынка сверкая пятками, и вложились в экономику Казахстана, там рынок в разы меньше, но с адекватностью проблем нет. А у нас продолжат переклеивать бирки. Скорее всего профанация с импортозамещением закончится тем, что нас будут тупо заставлять покупать их импортозамещенную продукцию, которая по сути является самым дешманским китаем.
а ты открывал что то в Казахстане? и как успехи?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Что-то мне думается, что сборщик Geely в Китае получает зарплату несколько больше сборщика Волги. Однако готовое изделие он может купить дешевле, чем поклонник Волги.
Почему стоимость Волги К40 почти равна стоимости Geely Atlas? Ведь в стоимости второго уже есть таможенная пошлина и утиль. И утиль, кстати, отечественным производителям государство компенсирует субсидиями.
И ещё, а что будут кушать люди, если вместо них на сборке будут роботы, как уже есть в Китае?
то есть китайский робот получает больше российского рабочего или как?? В стоимости второго еще есть масштабы производства. Когда сможешь делать две табуретки в неделю, таких как икея продавала по 300 руб и продавать их по 300 руб и суметь на этом заработать тогда можно будет обсудить почему малый объём всегда дороже за штуку
По поводу кто больше получает. Если надо объяснять, что имелось в виду, то не надо объяснять.
По поводу масштабов производства. На заводе, где "выпускают" Волгу - крупноузловая сборка (либо переклеивание шильдиков), а не сборка с нуля т.е. минус затраты на НИОКР, на испытания. Резюмируя. Затраты на ФОТ меньше, на НИОКР - нулевые, утиль компенсируют. Схуёв цена сопоставима с ввезённым авто? Не с произведённым на территории Китая, а именно с ввезённым.
Это сообщение отредактировал techNICK - 29 июл 2026 в 09:50
Пока государство не отменит утильсбор новый автомобиль покупать не буду, если каждый Россиянин повременит с покупкой нового автомобиля года три-четыре им деваться будет некуда, придётся отменять.
Зачем? Продажи автомобилей «большой немецкой тройки» (Audi, BMW, Mercedes-Benz) в России за первую половину 2026 года выросли на 94% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным агентства «Автостат», суммарно было реализовано 18,5 тысячи машин этих марок против 9,5 тысячи годом ранее.
Сосите хуй, нищеброды
Это сообщение отредактировал Jopsnegs - 29 июл 2026 в 10:00
Не уподабляйтесь дебилам. Ещё напишите, что Путин запчасти с завода пиздит лично, из за этого машины гавно получаются. Где власть, а где комерсы, которые подсовывают нам китайский шлак под нашим брендом?! И я предвижу ваше возмущение, что власти должны контролировать этот беспредел - нет, не должны, в 91м мы выбрали путь коммерции, сугубо бизнес и ничего личного.
Не соглашусь. Как раз при капитализме государство обязано контролировать частный бизнес. И в том числе устанавливать правила игры. А у нас же как раз государству похуй, поэтому мы видим такой дикий капитализм. И еще... Вся беда в том, что бывшие коммунисты, комсомольцы и прочие аппаратчики не умеют в принципе управлять. Они это получили просто так. Не выстрадали как форд например.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А нахуй вы вообще Джилли Волгой называете? Зачем вы что то сравниваете, там же нет нихуя от волги, так же не понимаю покупателей москвичей этих убогих
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Не уподабляйтесь дебилам. Ещё напишите, что Путин запчасти с завода пиздит лично, из за этого машины гавно получаются. Где власть, а где комерсы, которые подсовывают нам китайский шлак под нашим брендом?! И я предвижу ваше возмущение, что власти должны контролировать этот беспредел - нет, не должны, в 91м мы выбрали путь коммерции, сугубо бизнес и ничего личного.
Ну тогда и не куй у государства дотации просить, вводить загродительные пошлины, мутиль сбор и т.п. - коммерция - выживает самый конкурентно способный.
даже если бы машина была полностью комплектной из наших комплектующих и сборки полного цикла, думаю больше машин купили бы
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Щя их начнут по госзакупкам и таксистам впаривать добровольно-принудительно, и дело в гору пойдет, по крайней мере на бумаге ))) А насчёт прайса, так у нас этой отраслью и продажами авторитетные люди владеют, они даже в РБ "заехали" и запретили им, заезжим россиянам продавать тачки там напрямую, чтоб нам тут жисть малиной не казалась и люди переплачивали за эти бюджетные ведра три цены...
Это сообщение отредактировал ERRATA - 29 июл 2026 в 10:19
Не уподабляйтесь дебилам. Ещё напишите, что Путин запчасти с завода пиздит лично, из за этого машины гавно получаются. Где власть, а где комерсы, которые подсовывают нам китайский шлак под нашим брендом?! И я предвижу ваше возмущение, что власти должны контролировать этот беспредел - нет, не должны, в 91м мы выбрали путь коммерции, сугубо бизнес и ничего личного.
Вот этого наивняка у нас 146%
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как человек смог прокатиться на Волге в такси, когда получить лицензию такси пока не возможно, ее нет в списке допущенных автомобилей
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
11 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com