Почему провалилась последняя настоящая Волга ГАЗ-3115 и что стало с проектом

Какое плохое зло мы тебе сделали?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут суть не в количестве лошадей, а в тяговитости мотора - этот же мотор и на газель, и на соболь, ставился.

Да и сама Волга, у кого она была, часто использовалась не только для семейных поездок на дачу, а и для того, чтобы, чтото, перевезти. Не, конечно, и на спорткаре, можно перевезти чтото тяжолое - но, всё таки, перевозка на Волге, в разы дешевле.

У нас в семье все, практически, Волги - седаны, побывали, и в качестве семейных, и в качестве служебных - и 21, и 24, и 31105, и 3102. Очень удобные, и недорогие, машины, на все случаи жизни. Ну, да, рулятся кое как, да, жрут горючку - зато удобные, вместительные, и недорогие в ремонте, запчастей навалом даже в глубоком замкадье.

Потомки его проклянут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Инвестиций порядка миллиарда долларов? Для того, чтобы Волгу сделать? Кто это считал? Сколько отката там заложено? Люди в частном порядке ракеты в космос пускают и не только Маск. А мы при господдержке всей страной ни одного авто высрать не можем, на который смотреть без стыда можно. Может не надо пытаться господдерживать и воскрешать умершее? Просто создать условия для желающих?

А прадо 3.4 мотор а всего 178 л.с....А КРАЗ- ЯМЗ 230-а сил всего 240.....А Ниссан Сафари-мотор 4.2 а сил всего 115.....Ты вообще знаешь,как ДВС работает?)))

Волга помню была у знакомого.Там Тойотовский мотр 5 VZ и коробка автомат от Прадо ,ток без раздатки. Ехала зачОтно...

А как же ГАЗели? Или это другой завод?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так это в Америке. И в одно лицо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что АвтоГАЗ только не пытался: копировал Сайбер и купил Максус

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Единственное что пуляло хорошо, это 16-ти клапанный ЗМЗ-406.
Спецы ставили японский автомат, и:
Нас не догонят!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да в принципе и норм. Джили наверное единственная контора вызывающее какое то доверие на фоне других китайчат

Это Сайбер и сгубило
Корейские нарядные погремушки
Против комфорта с независимой подвеской но не такого современного вида
Народ выбрал первое)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, если ресурс 2млн км, то почему бы и нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зато теперь даже китайские полелия назвать "дешёвыми" не получается, последний бастион для автоТАЗа рухнул, нет больше преград. Всё, теперь-то уже можно делать нормальные машины по адекватной цене, да?

Можно. А зачем? ©

Ебать напихали парняге. А в чём он не прав? Волга древняя ломучая хуета вызывающая восторг только у "колхозников".

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Газель с 406 движком тоже была норм, но потом инженеры решили добавить мощей и родили 405 - увеличили диаметр цилиндров. Чтобы компенсировать тепловую деформацию стенок - сделали пропил. Летом пробивает прокладку на газу.
Искали как решить проблему - с завода идет ОДНОРЯДНЫЙ радиатор.
В общем пошла на пользу мозгоетряска с Газелями - щас борюсь с перерывами вилочных автопогрузчиков в жару

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня форд фокус 1 сша 2л 131лс

Размещено через приложение ЯПлакалъ

То что здесь перечислено до сих пор присутствует в иномарках, но умалчивается жаждущими статусности запада.

На моем zetec 2.0 16 клапанов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Волга Сайбер изначально планировали как проект для воровства и распила денег.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я еще помню 406 кентавр какой-то был. изначально он шел как инжектор.
потом инжинигеры рещили его дауншифтнуть и поставили на него самовар. (для неВолгарей - карбюратор К-151)

кто в курсе, скажите зачем они это сделали. Как по мне - решение безмозглое и уёбское.

В организации, где я когда то работал, было на тесте 5 таких Волг. Так то машины были симпатичные, хрома только многовато было. У нас были полноприводные версии. Я даже по территории покатался. Понравилась машина, для того времени была вполне на уровне. Мы их даже с KIA сравнивали, они тоже у нас были. Купили под них подъемник, стенд для регулировки схода-развала, задние колеса регулировались. Приезжали инженеры с ГАЗа, опросы делали, документы по обслуживанию, условия эксплуатации изучали... Длилось это года два и закончилось... От них у меня осталась улитка от бибикалки...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Путаешь 3115 - рестайл 31105 и 3105 - там да - V8, полный привод, независимые подвески. Чуть катался на такой - крутая тачка.

Его сейчас на ютуб-канале "Машинаторы" кулибят в штатах на базе Крайслера. Один человек пилит руками с использованием 3-д принтеров, стекла и эпоксидки, ему помогают дистанционно ещё разработчик/дизайнер.