Этот автомобиль был прорывом для советского автомобилестроения в свое время

9ка была, норм аппарат мозги сильно не ипала но у нее была какая то херня, как только дождь или сырая погода пипец все, двери хер откроешь, через багажник залезал.

Да, до 180 кочегарил её, но очень долго набирала. Отдельно от дороги на этой скорости)
Но, 150 норм.Даже рулилась. Стойки пожестче стояли и шины Мишлен PE2 185/60R14.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Воот. Идеальная машина малолетнего долбоеба. Не хочу никого оскорбить. Сам таким был. Я свою купил в 23 года. Это была моя первая машина. Стоила она полторы мои зарплаты тогда. И было её совсем не жалко, а бояться я тогда не особо умел. И она с одной стороны очень многое прощала, спасибо её охуенным бамперами и простота конструкции, а с другой у неё очень чёткие ступеньки были по повышению скорости. Скорость прямо жопой ощущалась. Едешь 90 понимаешь что 90. Разгоняешься до 120 и чувствуешь всё 120. Дальше топишь и очко начинает вибрировать вместе с машиной.

Потом года через 4 на мазду сел, а там после девятки вообще никакой разницы. Что 60 что 120. Если не спидометр не смотреть то и не заметишь. Сёл бы на неё сразу убился бы к хуям.

Это сообщение отредактировал sbiv - 8.11.2025 - 19:33

В 1978 году это был прорыв даже по сравнению с какими нибудь иномарками. Но в серию слишком долго запускали... У меня была 99 золотистая, только хорошие воспоминания

Размещено через приложение ЯПлакалъ

неужели и впрямь считаете восьмерку "удачной для своего времени"?
написал по личным воспоминаниям посещений СТО с восьмеркой и полного довольства 80 (кстати это Д класс)

Разогняться не проблема, страшно было. Знакомый тоже до 150 разогнался, влетел в отбойник, тот отстегнулся и машину пополам порубил. Знакомый , как живой. Повезло машу на 2 части в утиль

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Была восьмерка. Две недели. Не смог. Сидишь жопой на асфальте и смотришь в небо. Вибрации. Чувствуешь каждую кочку. Вернулся к шахе с шестым.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не знаю, кто минуснул, но я поправил. Согласен на все 100%

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ой, вот не надо пиздеть!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мы считаем, что Ауди 80, просто стоила 24 тысячи долларов.
Т. Е. На текущие деньги, под 60 тысяч баксов!

Дальше объяснять надо?

Сидеть удобнее в разы(при моих почти 190) имхо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ощем так: 1 1994-году был у меня мицик кольт 1,2 1980-го года с пробегом под 200 т, а у друга была восьмёрка 88-го с пробегом 30 т. так вот, как-то он доколебался до меня, мол его машина лучше, вот давай погоняемся с места и ты будешь в глубокой жопе.
я думаю, что не стоит рассказывать, кто был в жопе и грыз себе губы

В 1980 в США Audi 80 стоила $7500 в базе.
По Европе у меня данных за 1980 нет, в 1975 в Германии 10000 марок.

понял. "была самой дешевой для своего времени" )

Когда в институте учился купил первую машину восьмерку. Столько я там баб перетрахал что до сих пор, как вижу низкую панель у восьмерки так эрекция.

Да ладно!
Я ездить начал на 2106, потом 3 восьмёрки по 70-90тыс км проехал. В этот же период на Гольфе 2 и 3 катался, не сильно отличался

Размещено через приложение ЯПлакалъ

могу, конечно,ошибаться-опять же важен год-но декодер поставить в наш цветной телек в 1990-м году стоило семьдесят рублей. Как «ползарплаты»-да, хотя к этому моменту они уже вверх поползли- но никак не две.

Он говорит скорее всего про бочку.
Ауди 80, 1980г... Так себе машина

Естественно, классическая двухрычажная подвеска на порядок комфортнее и технически совершеннее дешманского Мак Ферсона. Единственное его преимущество - не отбирает много места под капотом и позволяет расположить двигло поперечно. Все на этом.
Двухрычажка правильнее отрабатывает неровности дороги.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вполне на уровне гольф 1 и 2 тех же годов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Моя первая))
1990 г.в.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

совсем нет ! учитель по физре ездил на такой восьмере с первых партий в моей школе (батя его ему помог купить или как...не важно уже)
вот такое зубильце в таком же цвете в финской эмали sadolin )

гольф 1 выпускали до 83-го года. можно сравнивать с гольф 2, но давай лучше не будем

Мечтал о такой серии автоВАЗа, но не сбылось. А может и к лучшему. Соседские парни пиздец как мучались. Если что то 2500км от завода произодителя. Запчасти найти и купить большая проблема была.
Кстати за окном опять что-то бумкнуло, только что. Так что «нас рать» на эти авто, потому то мы герои!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у меня 2114 в -40 заводил и ездил, другие не трогали тачки)