Электрофантазия разбилась о реальность: тревожный отчет для производителей электромобилей

Да уж, углеродный след, оставленный усреднённым электромобилем, будет побольше следа от автомобиля с ДВС.
Но вопрос не в этом. Зелёная энергетика и электромобили, в частности, эта та карта, на которую поставил международный глобализм, и поворота назад не будет. Это наше будущее, такое же, как социальный рейтинг и регулярные пандемии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Китае давно решена эта проблема. И машины продаются без АКБ, чтобы не возникало вопроса - у меня была новая, а поставили старую.

У меня лодочный электромотор именно с LiFePo.
Именно потому, что я заряжаю его дома, а они вроде как менее пожароопасны.
На рыбалке я на него не нарадуюсь. Тихо, рыбу не пугает.
Мгновенно включается и выключается. Надо 5 метров проплыть - легко, не нужно ничего дёргать.
Но надо понимать, что максимальная скорость - 5 км/час, т.е. уплыть на рыбалку за 10 км я на нём не могу. И Волгу на нём не переплыву.

Я на Диско 3 клапана менял каждые 30 тыс. Катализатор до 120 тыс. ходил. Дальше не знаю, не моей заботой стало.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

5 метров? Серьёзно?
И и 500 запросто вёслами помахаю, и для здоровья ж оно самое то.

ага, давай. В СССРе ждали к 1980 году коммунизм, даже уговорили МОК провести олимпиаду, чего отродясь в СССР небыло. В США олимпиада, к слову, проходила 8(!) раз.

Люди ждали, верили пропаганде и к 1985 году клубок проблем социалистического общества достиг своего апогея, по итогу к 1991 всё развалилось. Так что или в 2030 всё взлетит или всё развалится. Но, я уверен, что ничего не взлетит и мертвеца будут еще долго возить на лафете утверждая, что он живее всех живых. Идея подохнет последней, когда все мыслимые гешефты и профиты будут получены властьимущими, ну а там всё по новой - мы новый мир построим. Всё таки история циклична, просто на разном уровне развития философии, гражданского общества и материального достатка. Но Россия, как всегда, пойдет в обход.

Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 22.05.2025 - 08:36

они электрические

У меня был реальный случай: живу в Краснодаре, решил на море в Лермонтовку с женой на выходные сгонять. Дурак, не учел, что это были последние выходные лета. Свалил с работы пораньше. Доехал от дома до гостиницы за 1 час 40 мин, при чем, что я не гонщик, ставлю на круиз-контроле 108 км/ч и еду спокойно.
Обратный путь у меня занял 5 ебаных часов. ибо все решили, что пора домой возвращаться.
Не уверен, что на электричке доехал бы домой, особенно при включенном климат-контроле

Он тарахтит умиротворяюще, как довольный кот после жрачки и почесывания за ухом..

Была Королла с двиглом 3СЕ, наебался правда с топливной, но урчит прикольно.

Мда... 95% отписавшихся здесь, про электромобили только на ютюбчике смотрели или от друзей по гаражу слышали.

Мой реальный опыт, зикр 001. Суточный пробег 100-150 км. Зарядка в паркинге и на работе. Зарядка на 7квт. Из дома выезжаю с 95% заряда, на работу приезжаю 87-86% (трасса плюс город). Ставлю на зарядку. 2 часа опять полная зарядка. Даже если брать 10% как 10квт (батарея на зикре 100квт) то при зарядке 10квт*4.2р = 42руб дорога до работы )))
При полной зарядке пишет на 620км, маловероятно, примерно на 500 соглашусь.
Зимой в - 36 ездил без проблем. Прогревать ее не надо от слова совсем.
Ездить по городу и плюс минус 200км - не вопрос, быстрых зарядок понатыкали везде. А на "дальняк" от 500км я на дизеле езжу, заправил полный бак и на 1000км не задумываешься.

Сам себе и противоречишь. На дальняк на дизеле. Да не все в РФ могут Зик позволить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Основных проблем 2,это емкость аккумуляторов и быстрая зарядка, ну следом идет инфраструктура. Иначе в соседний город ехать, шибко длинный удлинитель нужен)
З. Ы. Быстрая зарядка в моем понимании, это когда не дольше заправки обычного автомобиля.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну или еще загородный дом со своей зарядкой на 5-7 кВт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Электроавтомобиль - в настоящее время не перспективен!

1. Зарядка батареи: Авто проходит мало км за 1 заряд, долго заряжается, не везде можно зарядить, а таскать с собой бензогенератор... ну лучше купить бензоавто тогда.

2. Обслуживание электро авто. Оно конечно упрощено, ибо модульно меняется в случае поломки, правда не во всех авто. Но не во всех автосервисах.

3. Непригоден к экстремальным условиям эксплуатации.

4. При повреждении батареи авто сгорает почти мгновенно.

5. Спорный вопрос - это загрязнение окружающей среды при изготовлении батарей (тут я хз. статью читал что выделение тепла и влияние на климат больше от производства батарей, чем от бензина). Но точно знаю что если батарейку кинуть на землю и она будет растекаться, вымрет все что вокруг на много метров.

В целом, электроавто было бы интересно, если бы батареи хватало на работу автомобиля в течении ну хотя бы года (на 100.000 км пробега например) :)))

А так, электровел на 2 квт и пробегом 100 км на зарядке, меня вполне устраивает. + от солнечной панельки можно зарядиться, хоть и не до конца.

Там написано аналитики ошиблись. Вопрос? Это что за аналитики и кто их содержит?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот человек на зикре 009 из Москвы в Турцию и обратно сгоял

https://www.drive2.ru/r/zeekr/009/666846656494327624

Это сообщение отредактировал Udit - 22.05.2025 - 09:21

Техника судного дня! Многолитражный атмосферник, чистая механика везде, мосты, рама. Из электроники только рация и магнитола. Всё остальное - игрушки, возможно даже на какое то время интересные

Это сообщение отредактировал 6220292 - 22.05.2025 - 09:24

Пока все ближе реальность в том что обычные люди будут ездить на велосипедах, нежели каких-то автомобилях.

Расход у дизеля ниже. У меня сарай 2,5 т массой по городку ест 7 литров. На дизеле мне без разницы, один я еду или с полной машиной народу и забитым багажником, а вот ездил на бензиновом двигателе, полный на обгон уже уверенно пойти не мог.

ну в ебенях на трассе бенз заправить бывает и дольше. Плавали, знаем.
Вижу в электро гравную проблему в деградации аккума. В телефоне через 5 лет аккум уже во всю грустит, тут не лучше будет. Едешь и гадай, доедешь или нет

Пожароопасность этого вида транспорта уже доказана. Так что ни каких подземных паркингов для электричек.
Видео пожара на подземном паркинге на ЯПе было. Пофиг на причину, с электрокаром это ещё опаснее. Вряд ли пожарные разрешат зарядки на подземных паркингах.

И да. При чем тут сральник на улице?Такие сральники далеко от подземных паркингов и электроавтомобилей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну да, ты же умнее всех.

С 1 марта 2022 года снят запрет на размещение электрозарядок на территории подземных паркингов. Начал действовать свод правил МЧС СП 506, в котором содержатся условия к противопожарной безопасности парковок, допускающие монтаж зарядок для «батарейных» автомобилей.

сыну - 41, снохе - 38
- покатались каждый по паре лет на Теслах в Питере
- сноха полгода назад пересела на гибрид Changan UNI-T
- сын - на гибрид VOYAH EVR Sport Edition (собирают в Липецке)
- по словам обоих - самая большая проблема с чистыми электричками - психологическая: постоянно прикидываешь, сколько заряда осталось, где и на сколько получится поставить электричку на зарядку
- с гибридами никакого нервяка в этом смысле

Это сообщение отредактировал NierAutomata - 22.05.2025 - 09:35

У меня бак на 70. По трассе проезжал 900-950. Бензин. Крейсерская скорость 95-100

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Опыт работы электричек в такси говорит, что вы не во всём правы. По крайней мере в условиях города в средней полосе России - работает.
С 4 и 5 пунктами согласен.

Размещено через приложение ЯПлакалъ