Как рождалась «ГАЗель»

Зачем, с какой целью зеркалить фотографию? это не модель с правым рулём, это зеркальное фото

А ты Аскону/Вектра А по морде сравни (где как раз движок с трансмиссией располагается). Там как раз его C20XE и стоял.

Лень коллаж делать. Я точно не помню - с Астры или Вектры морду слизали.

Жопу только приделали ни пришей кобыле хвост. Уродство.

Я не думаю что на ВАЗе проектировали в 1980х годах 2110 в надежде поставить мотор от опеля

В союзе были РАФы. После развала они укатили за кордон. Вот в освободившую нишу и пришли газели.

Тоже увидел, значит всё-таки слизали вид ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

когда это они грузы возили?

Скажу за 405. Это 406 с увеличенной поршневой и, как следствие, проточками между цилиндрами для компенсации теплового зазора. А в купе с однорядным радиатором - зло во плоти

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я хз - но дизайн передней части 10-ки в точности повторяет Астру/Вектру.

И моторный отсек одинаковый по объёму.

Мож изначально и хотели оснащать 1.6-1.8 от Опеля. Но потом поставили своё.

Но, когда поняли, что сделать аналог C20XE - не вышло, тупо создали типа "спорт" версию - с обвесом и силовой установкой в паре с коробкой (не помню сейчас модель, что-то типа F16).

Это сообщение отредактировал IR145 - 5.01.2025 - 22:11

клон транзита. но на своей элементной базе что, действительно, похвально.

Это сообщение отредактировал plintus - 5.01.2025 - 22:07

Ну я тебе так скажу, из РАФов так себе были маршрутки, не удобно в них залазить. РАФы хороши только плавностью хода

А почему 89й год начала разработки должен удивлять? Тогда уже во всю расцвели "комки". И это были клиенты которым такая машина была очень нужна, и при этом с хорошей покупательной способностью. Просто кто-то на ГАЗе сумел прочитать этот тренд.

Ну, это вы, батенька, загнули - РАФы и ЕрАЗы полторы тонны не брали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Салфетки, стройматериалы типа пенопласта, всякую шнягу (круто и очень громоздко упакованную). Применение там, где большой объем, а массы нету. И заказывать фуру-двадцатитонник неоправданно дорого.
Кароч, есть своя ниша. Узкая (как и у всех специализированных авто), но она есть.

Как Газель может быть похожа на ford transit 1988 еси у него рама интегрированна в кабину и физически отдельно не снимается?

Все всегда у кого нибудь что то подсматривают, но это не означает что вот просто взяли и слизали один в один

это и удивляет

Буханку скопировали с Джипа

Это сообщение отредактировал kotemanul - 5.01.2025 - 22:09

А еще ГАЗ купил буржуйский MAXUS. Но, как это у нас часто бывает - не прижился

Размещено через приложение ЯПлакалъ

внешне на дороге не отличишь. внутренне - согласен, совсем разное.

Статья - галопом по верхам.
Начало разработки "Газели" было на "УАЗе", но основной заказчик (это Минобороны) дал подзатыльник и сказал не маяться дурью, продолжать клепать УАЗики; ни о каких экспериментальных моделях даже и речи не шло. Отдали все наработки в Нижний, там завод покрупнее и более "под гражданку" заточен.

Ну а "просчитывать тренд" особо и не нужно было: ниша совсем пустая, такой машины просто не было, потребность всегда была и начало кооперации это резко показало. Неохотно частники гоняли ЗИЛы-ГАЗоны ради тонны-полутора груза, и не все могли себе это позволить. Даже списанные ГАЗ-66 как грузовой транспорт использовали, от безысходности

Как выше заметили - единственная "наша" - это Нива.

Собственно она и стала прообразом будущих паркетников, где вместо рамы - несущий кузов. Тот же Сузуки Джимни, первый Спортейдж - были рамниками. А как похожи между собой первый Спортейдж и Шеви-Нива.

И во втором поколении спортейджов раму таки убрали.

Давно-давно, году эдак в 94-м я работал на фирме, которая занималась производством и продажей всякой пластиковой фигни, в том числе одноразовыми стаканчиками. Как же ругались фуроводы, когда им загружаешь под завязку коробок со стаканами. Забиваешь полуприцеп полностью, а весит груз дай бог пару тонн.
1 коробка весила 8 кг, размер её 40х40х60, 10 коробок-кубометр = 80 кило. Двадцать кубов - полторы тонны. Да и везти их приходилось не куда нибудь в другой город, а на Поклонную гору или в Лужники.
В общем, уже тогда нужна была такая машина.

Зеркальное фото

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я где-то слышал, что название газЕЛЬ связано с тогдашним презиком.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет, не праворукая. Это фотография развернута на 180. У штаера впускной и выпускной коллектор наоборот:))) и аккумулятор не с той стороны

Размещено через приложение ЯПлакалъ