Почему в СССР массово не выпускали машины с автоматом

У моего друга жига семёрка была с автоматом. Где-то в Финляндии он её купил.

Посмотри фильм "Чёрт с портфелем". Там Крамаров в 68 году рассекает на тракторе без кабины....

ЛиАЗ-677 был не просто с автоматом, а с вариатором!

Зато выпускали телеги с пулеметом

Так то Турция, там тепло ©.

С обычным гидромеханическим автоматом. Окститесь, какой вариатор?

А почему при царе вообще не выпускали машины с автоматом?
А почему в СССР не было сотовых телефонов?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прямо кажний день спрашивали народ: "А чо тебе, народ, не хватает для комфортной и счастливой жизни?"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такой задачи просто никто не ставил.... на танк с 1000 лошадей смогли. А на легковушку не смогли их просто замечательно брали и так и был план по производству и за не исполнение которого спросили бы.

Не мог бы,инвалидки выделялись государством,а дарить дело невыгодное

Вы можете прям сейчас поставить автомат на семёрку.
Взять какой-нибудь простой, очень надёжный и долговечный автомат RE4F03A.
Стоит фигня, прям с тросами. Нужна будет переходная плита (делается с помощью болгарки и дрели), селектор с подходящим набором фиксаций (лишь бы в салоне закрепился), трос, радиаторик охлаждения и кое-что по мелочи.
Но жига не та машина, где надо автомат. Он предполагает спокойную езду, если носиться и таскать грузы, быстро подпалишь фрикционы и сдохнет.
Да и вообще, как можно ездить на семёрке спокойно и не показывать всем свою лихую езду?

Это сообщение отредактировал Липуринга - 8.11.2023 - 16:55

1. Дефицит масла для АКПП.
2. Дефицит обученного персонала.
3. Дефицит спец инструмента.

А имеющиеся КПП, работали на нигроле, (это уже сильно позже пошли ТАП/ТАД), особой квалификации не надо было, ремонтировалось стандартным набором инструмента (на Москвиче желательно было иметь фальшвал для сборки иголок на блок шестерне).

Посмотришь каталоги инструмента 50-80-х годов в США, чуть-ли не на каждую модель АКПП - гора своего, уникального инструмента. Мануалы по годам. И прочее...

Есть еще один момент. Даже три...
Торможение двигателем при торможении на льду на МКПП элементарно.

Буксировка машины на "шнурке" не вредила МКПП (исключение ЯАЗ-204, она же Урал, МАЗ, КрАЗ, там был масленый насос с приводом от первичного вала, надо было снимать кардан при буксировке более 50 км).

В условиях бездорожья, вбил одну передачу и идешь пока тяги хватает.
С "автоматом" тех лет так не сделаешь.

Ну и безопасность...
"Подхват" на перекрестке - частое явление, аварии, трупы, суды...
Даже на вариаторах двухтактных легковушек ДАФ...

Долбоебы потому что. Ничего не мешало купить лицензию на какой нибудь джатко или айсин и шлепать их до сих пор на все отечественные авто.
Впрочем, и сейчас ничего не мешает

Ну, Америка свои приколы имела...
Там и трактора, одноклассники МТЗ. без крыши даже, не говорю кабины.
Еще и движок карбюраторный.
Трех точечная колея...
И грузовики, в том числе тяжелые, и на соляре, и на бензине, с дерево-алюминиевой кабиной, еще и без тормозов на передней оси, вплоть до 80-х.

Вот Петруха 359-й
Без передних тормозов, с деревянным полом
Но брутальный, брутальный...

Было не сложно,3,2 миллиона)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так почему? Ответа чегой-то не увидел.

Так о том и речь, что нахер этот ваз теперь за 2 мульта. Королла скучная и безликая, впрочем, как и киа рио, киа сиид, vw jetta, mercedes a класс и многое другое, что создано тупо возить жопу и не ебать мозги. Веста нормально вписывается в этот сегмент для России, но, блять не за 2 мульта. Вот о чём речь. И о том, что за 2 мульта корола лучше, чем веста за 2 мульта. Как минимум, раза в 2.

Посмотри королу 2019 года и свежее. Кусок говна... Тогда веста - это говно в абсолюте, так? )) Ты, получается, отстал от жизни, говоришь какую-то чушь.

не надо было ничего разрабатывать,
в СССР было принято многие вещи "взять за основу"
те скопировать,
но к сожалению культура советского машиностроительного производства и в частности качество механообработки не позволяла скопировать детали автоматической кпп,
штучные экземпляры - да,
массовое производство - ад и израиль)

А вот нехер было советскому народу этими американскими ништяками пользоваться. Смог купить машину, уже пляши и радуйся.

Вот это самый точный ответ.

России Запад не догнать вообще никак.

Это в итоге обернулось для СССР не колоссальной проблемой, а пиздецом. И таким же пиздецом это послужит для России.

Это сообщение отредактировал Sarrah - 8.11.2023 - 20:42

Если бы в СССР хозяйством руководили хозяйственники, ничего бы не изменилось в советском хозяйстве. Главная причина в том, что СССР (и коммунизм в целом) - это не про прогресс человеческого общества, коммунизм - это казарма для содержания трудового ресурса, необходимого для поддержания коммунизма первого сорта для верхушки компартии и коммунизма второго и третьего сортов для номенклатуры. А для трудового ресурса - лапша на уши.

Ответ очевиден - потому что не могли

Размещено через приложение ЯПлакалъ