Почему в СССР массово не выпускали машины с автоматом

Новорег, ты прикидываешься или как? «Автоматов» не было как класс, даже за деньги!

Потому что напильником ее хуй выточишь)

Мадам, тут не только офисные хомячки обитают. Какая нахер RE4? Это от поперечно расположенного силового агрегата АКПП и на ТАЗ классику ну никак не подойдёт. Какая нахер плита переходная болгаркой? Там координатник надо. Деталюга здоровая и допуски в сотках.
А что касаемо RE4F03 - там ещё и управление электронное. Приделайте её ЭБУ к ЭБУ тазика. Я посмотрю.

ЗЫ Ваш предыдущий экспердный высер про "пакет фрикционов, высыпавшийся в поддон" - то-же доставил. Там не один пакет. А ещё и серволенты бывают и даже в гидротрансформаторе блокировка есть. Фрикционная.
Как и про бешенные деньги за новые запчасти.
Все фрикционы и ответные кольца, все резинки (а их около сотни), фильтр, втулки, вобщем конкретный мастеркит три года назад стоил 12-15 т.р.

Идите лучше борщ варить.

Это сообщение отредактировал 1300V4 - 9.11.2023 - 10:01

С чего вдруг? Обычная гидромеханическая там стояла.

[QUOTE=kotiky,8.11.2023 - 23:49] [/QUOTE]
королла всегда выделялась в класс и имела широкую гамму комплектаций для разных слоев населения.
со всеми современными свистелками и перделками [/QUOTE]
Позволю себе влезть в вашу переписку.

В 2008 году покупал новую короллу в кузове E150 на роботе.
Скажу так - кроме неё у меня был ряд подобных новых автомобилей в том же классе, а именно:

Opel Asta H
Kia Ceed JD в кузове SW

В сравнении с ними по интересу от вождения и удовольствия от машины, короллу поставлю на последнее место, а на первую Opel Astra.
Также отмечу, что тойота в этом списке была самым ненадежным автомобилем, вопреки легендам о тойоте. Столько детских болезней не было ни одной из машин выше. Робот этой тойоты - отдельное издевательство над человечеством.

Это сообщение отредактировал Etti - 9.11.2023 - 12:48

[/QUOTE]
Позволю себе влезть в вашу переписку.

В 2008 году покупал новую короллу в кузове E150 на роботе.
Скажу так - кроме неё у меня был ряд подобных новых автомобилей в том же классе, а именно:

Opel Asta H
Kia Ceed JD в кузове SW

В сравнении с ними по интересу от вождения и удовольствия от машины, короллу поставлю на последнее место, а на первую Opel Astra.
Также отмечу, что тойота в этом списке была самым ненадежным автомобилем, вопреки легендам о тойоте. Столько детских болезней не было ни одной из машин выше. Робот этой тойоты - отдельное издевательство над человечеством.[/quote]
Своим сообщением вы злите секту JDMщиков!
Про робот и издевательство. Это вообще большая тема азиатской инженерной мысли. У азиатов часто взяты не самые лучшие технические решения, но они как правило доведены до такого уровня что вполне сносно работают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну корола это тоже бричка, которая не далеко от весты и ушла, а вот когда сборщики на конвеере творят дичь и самое главное им похер что это дись, потому что не в состоянии донести до руководства толи в силу долбоебизма толи ссыкливости ситуацио о дичи которая происходит на конвеере, вот где жопа то, а самое интересное это вдруг об этом всем все знают... От этого автомобильки наши то еще гниющее дерьмо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

все очень просто, технологии не позволяли. даже механика была откровенным дерьмом, кто помнит коробки москвичей? это же говнище постоянно тягали к агрегатчикам. вечные протечки. а автомат требует исключительной точности в изготовлении. + у нас никогда не было своих присадок для гсм. а атф это сплошные присадки. одно дело для членовозов диппочтой притянуть канистру, и другое на всех.