Кто прав? Вопрос по ПДД с решением Верховного суда

По ПДД поворот направо осуществляется только в правую крайнюю полосу и никак даже не во вторую.

Вот очень похожая авария. И была она очень давно. Справедливости удалось добиться даже без ВС. Хотя естественно далеко не сразу.


Это сообщение отредактировал Свояк - 23.03.2020 - 10:20

Ну и что, что ездила неоднократно? Знаки и правила проезда меняются периодически. Откуда уверенность в том, что сегодня все как вчера на этом перекрестке?

Хуй пойми какая логика, лан, если ВС так решил то так пусть и будет...
Но, тогда если авто едет по главной без включённых фар или туманок, то тот кто со второстепенной может его бить, ведь тот нарушил, и без света днём ездить нельзя.

В этих границах он может быть сколько угодно,и повернуть направо чуть ближе или чуть дальше к обочине/разделительной.а бабе нах не надо было ни куда соваться...встала,включила поворотник,пропустила всех,поехала.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну хендай должен был пропустить в любом случае. Мицубе просто за несоблюдение знака штрав выставят менты.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

если ты так будешь поворачивать то бить будут нетолько твою машину но возможно еще и тебя.
это нарушение правил

Даже если никак, то это не важно. Не было-бы знака-был бы не виноват. Есть знак-мицу виноват.
Мы же тут не мыслепреступление обсуждаем. А конкретную ситуацию. Ну да. Да же если баба не знала про знак и провафлила просто. Но знак-то есть. И мицу оказался фактически там, где быть его не должно. И именно это-первопричина аварии. А не то, что баба провафлила. И да. Я абсолютно уверен что она провафлила. Но закон-есть закон.

А даже если и как вчера? Где в ПДД про тайное знание полосности на встречке?

2 полосы блин.
очнись.
перекресток 2 полосы на 2 полосы.
какой нахрен квадрат ты чего

имхо, данное постановление тут неприменимо. допустим 1 января произошло это дтп. повторюсь, барышня не знает какие знаки стоят для встречных авто. на следующий день (2 января) утром знаки поменяли (левый ряд - прямо, налево; правый ряд - прямо, направо). а вечером она с таким же рьянством не пропускает встречное авто, двигающееся в правом ряду, происходит дтп. допустим с жертвами и погибшим. девка - с таким же рьянством доказывает, что она права, так как встречное тс должно было поворачивать. однако знаки поменяли и преимущество было у встречного тс. а девушка и не знала, что "имела преимущество".

На месте страховой я бы не заплатил ни одному из долбоебов.

О новых знаках предупреждают за 20 дней. Запрос- ответ. Бумажка для суда готова. Ничего не планировалось. Девка в курсе событий по данному перекрестку

Верховный Суд конкретизировал довольно точно это дело.
Преимущества лишается ДВИЖУЩИЙСЯ ПО НЕДОПУСТИМОЙ ТРАЕКТОРИИ.

То есть не непристегнутый, не без документов или огнетушителя, и даже не пьяный.

По-моему, данная формулировка весьма точна. И исключает спекуляции с аптечками или ремнями.

Меня ни разу не предупредили. Кого и как предупреждают?

Да ваще лафа скоро пойдет - уебал в корму и не виноват ни разу - "спереди водитель был не пристёгнут".

Ты же за компом сидишь. Почитай пункт 3 статьи 21 закона «О безопасности дорожного движения»

Госссподи, да неважно, что один водитель не знает про знаки для другого водителя!
Важно, что это знают гайцы при разборе аварии.

Ведь это не сам водитель лишает другого водителя преимущества. Это при разборе аварии выясняется.

"Право" не может рождаться "из нарушения".
Чтобы понять сие простое правило. надо до Верховного суда дойти!

Основание может быть. Например, большой поток машин, выезжающий с противоположной стороны, куда поворачивала девушка. По логике дорожников один ряд со стороны Мицибиси занимает одну полосу, а на вторую выезжают поворачивающие, вот как здесь:

допустим, я водитель мицухи. ты водитель хундая. ты видишь знак, установленный для меня? допустим, ты знаешь какой там знак. а у тебя есть гарантия, что за пол часа до дтп знаки не поменяли и по правой полосе уже можно ехать в том числе и прямо?

Решение суда странное. Девушка на хендае не может видеть знаков, которые были у японца. Для нее он является помехой, котрую надо пропустить. Она только после дтп смогла оценить, что тот не прав и уцепилась в это.

Другое дело, когда с обочины летят прямо. Там они сами придурки и их судить надо. Потому что там их быть не должно и не ожидаешь их там.

А здесь, хоть и японец мудак, но в дтп он не виноват.

Не вижу смысла ходить по судам, т.к. картина ясная.
Солярис виноват.
Мицубан нарушил полосу. Но это не даёт солярису права преимущества.
Солярис должен был пропускать всех справа.
Вангую, что если бы Мицубан стоял в нужной полосе, то ДТП бы всё равно состоялось.
Решение суда конечно аховое и противоречит ПДД. Кроме того опасное - теперь надо знать\предполагать что за занаки стоят на других полосах, которых ты физически не видишь... Бред же...

Знаки иногда меняют, и меняют неожиданным образом. Никогда нельзя полагаться на "да я знаю какой там знак", ибо завтра знак может быть совсем другим. Поэтому здесь чистейшая обоюдка. Хендай виноват в непредоставлении преимущества встречному транспорту, который теоретически может его иметь, Мицубиси в нарушении знака особых предписаний, и как следствие попытке использовать несуществующее преимущество. Крайний случай - если профукал перестроение, во что бы то ни стало ехать надо непременно прямо (жена рожает, понос, руль заклинило), поезжай. Но уступая всем! Как нарушитель ты на дороге самый второстепенный.

вот этот пункт

Информирование может осуществляться посредством официального сайта федерального органа исполнительной власти, органа исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органа местного самоуправления, в ведении которых находится соответствующая дорога, информационных табло (стендов), размещенных в общедоступных местах вблизи от места установки соответствующих дорожных знаков или нанесения разметки, а также иными способами, предусмотренными нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъекта Российской Федерации, муниципальными нормативными правовыми актами.

И где именно интересоваться? И вообще, интересоваться будущими изменениями в организации дорожного движения обязанностью водителя не является. И наличие планов по изменению дорожного движения еще не означает, что они будут осуществлены

Это сообщение отредактировал Amsterwhat1 - 23.03.2020 - 10:42