Финский таксист проехал на «Тесле» 400 000 километров

То есть, заряда хватает на 400 км, а в среднем он проезжал по 350 и никаких проблем у него не было?

показалось так
ну, есть еще вариант, что Маск за такие розетки не в курсе и потому продает специальные зарядники для тесл, в трех вариантах выходной мощности

365х3=1095
400000:1095=365
те ни кого не смутило что он работает без выходных? если взять что у него хотябы 1 выходной в неделю то из 1095 нужно откинуть седьмую часть те
1095:7=156
те 1095-156=939
вычисляем суточныйпробег рабочей смены
400000:939=425 км
теперь давайте подумаем, чтобы работать 6 дней в неделю на машине нужно когдато отсыпаться те работает он максимум по 12 часов, остальное время сон зарядка пепелаца простые бытовые нужды типа помыться постираться и тд.
Так вот самых крепких мужиков не хватит на таком графике на долго, потому как тупо через несколько месяцев тупо перстанешь различать дни недели и дорожные знаки)) Скорее всего он работает с 2 выходными плюс 2 недели отпуска и неделя отгулов\больничных в год те
156х2+42+21=375 нерабочих дней за три года
итого рабочих смен
1095-375=720
вычисляем среднесуточный пробег
400000:720=555 км в смену
Так вот сдается мне ктото пиздит и мы имеем очередной виток пиара вокруг теслы, которая несомненно машина интересная.

или просто пиздабол

Да дело не в том-пиздабол или нет-какова реальная стоимость на сотню пробега?
Всего одну циферку только.

Это сообщение отредактировал Halaban - 30.09.2017 - 21:44

Что придрались к километражу, в Финляндии так устроен таксобизнес что по идее он не один ездит. Этот парень просто владеет этим авто и таксокомпанией. У него в найме коллега который его заменяет. И в теории машина гоняет 24 часа в сутки, умеренно. У меня знакомый так таксует. 400 ткм реальная цифра.

Заправка / зарядка вообще ничего не стоит. У Тесл Модель С зарядка бесплатна на суперчаржерах. Зарядка до 80% за пол часа. Заехал в туалет сходить да кафею испить на завтрак, вышел а у тебя полный бак электрический на 350 км. Хоть 5 раз заедь за день если успеешь батарею опустошить.

У Теслы гарантия на батарею 8 лет без ограничения километража. Так что тот авто мульен сделает, в крайнем случае с заменом батарейки по гарантии.

Я на служебной машине проезжал по 350 км в день и наездил 400 000 за 6лет а не за 3 года

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

365 км в день исходя из 24 часового режима эксплуатации авто ежедневно получается что средняя скорость движения автомобиля 15 км/ч.

С учетом что воопщето средняя скорость по городу и окресностям где-то 50 км/ч то автомобиль находится в движении 7,2 часа в сутки, остаток 16,8 часов стоит в ожидании клиентов или заправки.

Все бьется по моему.

0

На Tesla Model S равна нулю при некоторых условиях: зарядка бесплатна на суперчарджерах, сервисное обслуживание было включено при покупке (хотя у Теслы на сервис можешь не ездить, гарантия не теряется) и остаток типа ремонта каких то неполадок по гарантии.

Это сообщение отредактировал Norwal - 30.09.2017 - 22:16

Вот тут ребята расказывают 5000км= 5евро!

https://www.youtube.com/watch?v=PPcOdYGItDw

ACHTUNG: ребята с Украины, не знаю как поцреоты отреагируют :)

Это как то сказочно.Извини,тяжело в это верится.Да и дело совсем не в том,кто это рассказывает.

Не вижу никаких проблем проезжать в день 350 и более км. Я тоже таксовал. И в среднем мой суточный пробег варьировался от 200 до 600км и выше.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

panasonic молодец,хорошие аккумуляторы в теслу пихает,а так замерз бы финн

Там где -40 по хорошему люди вообще жить не должны, только работать. Никто у вас не заберет чадящие ведра (ну, пока не придумают морозоустойчивые аккумуляторы).

У адептов маска критическое мышление отсутствует. Каждый день на тоненького вывозил. Последний заказ всегда к дому с розеткой был. Да и заказы всегда были. Очевидно же.
Они, к примеру, на полном серьезе считают, что литиевому аккуму похуй на любой мороз, по крайней мере, если он стоит в тесле.

за мкадом вообще жить не выгодно. однако же живут.

Сказочно, да, но правда. Может поэтому сказочника Илона Маска тут не любят :)

Нет, серьезно. Тесла Модель S и X, проданные до начала 2017 года можно заряжать бесплатно на суперчарджерах. То есть как бесплатно, не бесплатно, но все включено в покупочную стоимость.

Модель 3 не будет иметь таких плюшек.

Вот еще пример: ПРОЕХАТЬ 2000 КМ за 5 $ Шутка? TESLA MODEL X
https://www.youtube.com/watch?v=9JbsVXu1p88

Вот тут подержаные в Норвегии с Гратис суперладинг - бесплатной зарядкой.

сомнительный повод для веселья

Спасибо за минусы :) Попытки ликбеза напрасны :)

Да пожалуйста: https://www.apple.com/de/newsroom/2009/06/0...r-Battery-Life/
По своему опыту: у меня в Самсунге литий-ион ежедневно разряжается в ноль и ежевечерне заряжается в 100%. За два-три года (700-1100 циклов) дает 70-85% первоначальной емкости

Или вот так: https://oparu.uni-ulm.de/xmlui/handle/123456789/2664
Therefore full cells (18650) with exceptional cycling stability of more than 10.000 full cycles SOH (State of health) > 85 % at a rate of 2C even at low temperatures could be manufactured.

Пазяста! Заходи ещё. За тупорылое словечко - "поцреоты" отметил твоё сообщение. Продолжай страдать за "правду".

Красава.
"Нипаедид-нипалетид-маскшарлатан"-адептов все меньше и меньше, скоро совсем завалят ебалеты и будут в первых рядах орать, как всегда верили в Маска.

Шпаломет, можешь нахуй пройти со своими соратниками. Прогрессу на вас, луддитов, всегда было похуй.

Это сообщение отредактировал golani4ik - 30.09.2017 - 23:21

А добавь ещё разницу в 400т км в Финляндии и тут, в виде качества покрытия.

В Финляндии можно на Теслах разъезжать, у них дороги идеальные.

А у нас, ну, это... климат другой, ага.