Финский таксист проехал на «Тесле» 400 000 километров

Принудительная жидкостная система охлаждения электродвигателей там есть.

Это сообщение отредактировал Jove - 1.10.2017 - 11:36

Сомневаюсь, что он по городу на тесле таксует. Возможно подается на межгород в качестве вип авто, тогда, в принципе, и за один заказ можно 350 км накатать.

Это сообщение отредактировал Alyarma - 1.10.2017 - 12:09

так было уже, с яркими спецэффектами
автопелот завез тесловода под грузовик, которого не заметили ни пелод, ни тесловод
суд посчитал, шо виноват покойный владелец теслы, ибо у Маска бабла побольше нехуй спать за рулем.

https://www.autocentre.ua/avtopravo/pdd-i-b...tom-300693.html

Это сообщение отредактировал sls - 1.10.2017 - 12:53

у меня как раз работа-дом-работа. 8 лет. сэкономил больше стоимости машины на расходах. расчет привел выше

средний расход машины сложно посчитать? не думаю. крупные вложения в машину (ремонт, колеса) тоже так или иначе помнишь. так что не надо обладать мегапамятью, чтобы посчитать примерный уровень затрат

Те кто считают его затраты на електричество забыли что до Февраля 2017 кто покупал Теслу заряжал бесплатно. Пожизненно.
А в некоторые страны ещё дают деньги за то что купил електро кар так что можно сбросить немного цену.

может сразу в карьер руду возить !

в двс длиньше цепочка! а нефть без электричества перерабатывают и доставка нефти и добыча тоже без электричества!?

может в тамбове дороги лучше сделать об этом не думали!

У меня знакомый, до работы едет 100 км и с работы 100км.
Таксует. Много по Киеву 150 км?

Умиляют люди. Нихрена не разбираются, но...

Вот налог какой-нить припокупке автомобиля, или годовой на електромобили да, могут, правительство не любит когда бабосы кончаются. А вот поднять цены на электроэнергию в целом на какую либо значимую величину не осмелятся потому как затронет всех у кого электрокара и в помине нет.

Поэтому налоговое облажением может и погасит эту волну, но заправка все таки будет дешевая, по крайней мере дома из собственной розетки, и ты не будешь зависить от цен на бензин на заправке.

На фотке у таксиста такая рожа, будто лично Маск его запихнул в автомобиль и повелел придумывать байки с котолампой, чтобы было годно, а продажи Теслы повысились.

Как часто бывает, что какой-то школоло не удосужился хотя бы заглянуть в переводчик и написал полную охенею. А другой, как Вы поверили в нее.

Статья от 24 числа, само фото возможно было и сильно раньше сделано.
А на фото не за весь 2017 год, а с начала августа он проехал 4 тысячи.

Все зависит от страны, года приобретения и т.д.
В идеале после 300 тыс. км. идем в чистую прибыль. (Таксист уже там и дальше будет только хороший заработок)

Это сообщение отредактировал mokkome - 2.10.2017 - 13:17

Финка доказала что тесла может использоваться в Финке. Летом.
или пора пересмотреть законы физики и Маск изобрел аккумулятор не теряющий заряд в минусовых температурах?

Плять. Еще раз повторяю. Нужен не акум. А нечто более мощное.

В этом то и проблема

Хотя цитируя сам себя... Такой мощный источник энергии опасен. Даже больше бензобака. Коротнет его - взрыв будет приличный. НО1 Надо выбирать.

Это сообщение отредактировал QPSK6471 - 2.10.2017 - 22:23

Если разобраться, то прошивка контроллера должна же быть в исходных файлах. Остается только ее скачать, подправить, и залить обратно. Для программиста не так сложно должно быть. Особенно если ядра в открытом доступе. Возможно тесла не догадались засекретить технологию прошивки...

Насчет пробега - у двоюродной сестры жены, муж, катается таксистом по области. Набирает пассажиров на вокзале, и стартует. Потом едет обратно. Пробег в день - от 500 км, ездит редко когда пять дней, обычно все шесть в неделю.
Машина - Ниссан Бассара. От машины зависит очень сильно усталость водителя. Допустим если ездить так на ниве, то в конце дня будешь выпадать оттуда на землю скрбченным, а если ездить в хорошей так сказать, то не устанешь и через 1500 км пробега.
Например летом периодично езжу по стране, за 20 часов отматываю около 1600 км, и не сильно устаю. За месяц поездки в отпуск пробег на счетчике меньше 5000 км ни разу не был. Так что допускаю, что если машина достаточно комфортная, хорошие дороги, и питаться/соблюдать режим, то можно тянуть по 350 км в день свободно.