80 лет Toyota Motor: знаковые автомобили японского концерна

Затевайте отдельный пост о Ниссане, там есть о чём поговорить.

королла и корона, не есть одно и то же)))

Суховатенько, ... про такое Авто можно было замутить пост на 10 страниц, ... хотя не любитель данной марки , но это другая история, ... а это Авто заслуживает уважения и внимания

Сосни хуйца Тойота, у нашей Нивы!

У бати такая, живучая зараза. Метал отличный, бита по кругу уже, а ездит как нипочем. Один Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. - кабина маленькая, зато багажник что надо!

Это сообщение отредактировал crazydriller - 29.08.2017 - 13:38

Ага, счас! А это что по твоему?! ГАЗ М72 выпускался серийно с 1955 по 1958гг.!

Вот реально (тьху*3)! Купил в 2007 полноприводного, беспробежного по России, с аука, перед джапским пятилетним то (гв-2003). С прозрачной историей и реальным пробегом 138000 км. Из службы доставки японской, вроде бы сеть пиццерий) С того момента и езжу. Сейчас пробег 285000 км. Менялись на 99% только расходники (Ну, пару раз ступичный подшипник, и пару же раз резинки на стабилизаторе. А, да, и дпдз-500 руб на разборке. Это за 10 (!) лет непрерывной эксплуатации). Все остальное родное. Вообще все. В подвеске, в моторе, в коробке, в заднем мосту.

Это сообщение отредактировал Gandalf - 29.08.2017 - 14:14

Левый руль Рав4 3 поколение 2AZFE на 435677 тыщах сменили автомат проездили еще 45000 сдали в трей-дин и купили рава4 2017 года 2.5 автомат..Посмотрим..Но старый Рав больше нравился по салону уютный он какой то.Машина в 1 руках с 2007 года была.Масло на 10000 доливали 1.5 литра под конец..сменили стартер акпп развалилась от старости.2 раза подвеска в круг.Только ориги..обслуживалась в Тойоте.Но со своими расходниками оригинальными.

Один момент, на смену грузопассажирской версии Калдины. Которую ещё называли Калдина Вэн кузова *Т19#. Это самые простые комплектации с 1,5 или 2,0 бензиновыми моторами или 2,2 дизелем. А сама по себе модель Калдины выпускалась до 2007 года.

У меня была вот такая.

Его так запрограммировали говорить.
Надо перепрограммировать

Я тебя сильно разочарую но Пробка а ее иначе не как не называют больше и ее брат близнец Сусед)) Были выпущены на базе Toyota Vitz и имеют схожий индекс NCP... И вышла на замену Королла Van с рессорной подвеской. Калда выпускалась до 2007 года.
расшифровка Probox-Умная коробочка Продвинутая Коробочка дословна))

Это сообщение отредактировал bonusss174 - 29.08.2017 - 14:36

Не поверите - 15 лет отъездил и продал дальше, Карина-2 седан 1990 года.
Примерно вот такая

Это сообщение отредактировал Markus2000 - 29.08.2017 - 15:33

Вот любит человек свою любимую жену, радуется ей каждый день, подарки дарит, в ушко целует.. И тут появляется кое-кто и начинает рассказывать, что, мол, у неё размер ноги великоват, и грудь не очень большая и глаза непонятного цвета... Что с таким "критиком" сделают? - Правильно - дадут в рыло.

Без mark ii, supra и mr2 эта подборка ничего не стоит, за исключением разве что легендарного тойотовского жыпа.
Марки в 80х и 90х кузовах просто красивые и надёжные мощные машины.
Супра - порш по цене БМВ, машина легенда, какой ещё авто можно поднять со 280 стоковых лошадей до 450 без каких либо серьезных вложений, просто сняв отсечку и подняв бурст.
Какое ещё авто может похвастаться что его стоковый двигатель можно разогреть с 280 кобыл до тысячи на родном блоке и головке?
Ну а глазастый японский джип вообще покорил весь мир включая америку...

Где Марковники, Карины, Короллы, Эстимы?
Да и автор забыл про настоящие LC 70-ые, которые до сих пор продаются везде, кроме как у нас.

Это сообщение отредактировал beback - 29.08.2017 - 15:04

Годно, ТС.
Но, по-моему тема не раскрыта.

Касаемо Супры - вопрос, а как она рулилась? Вот я не ездил, поэтому интересно, по каким именно критериям сравниваете с Поршем? Если по мощи и скорости разгона, то тут мимо - фишка 911 в рулежке, остроте руля и точности реакций и автомобилей, в принципе, заточенных именно под этом, не так уж и много - на ум приходят сходу только сами Порши (последний, в 991 кузове так чуть ли не эталонным считается), Лотусы, да Мини (причем не последнего поколения, ибо не то пальто). А когда слышу про Супру, ассоциации возникают с дрифтом и дрэгом, но никак не со связками поворотов без сносов и заносов.


Тут еще упоминали сравнение с любимой женой - ну, во-первых, это не форум Тойота-клуба, а во-вторых - уж к чему-к чему, а к автомобилям, в т.ч. своим, я отношусь трезво и критике, если она аргументированная, готов прислушиваться )) Мой любимый автомобиль (из тех, что у меня были и который продан уже, но собираюсь покупать такой же, только чуть более драйверский) вообще соткан из недостатков и если тему создать об этой марке/модели - засрут по самое небалуйся, причем люди, видевшие его только на улице, но я в этом случае готов фактами доказать, в чем эти люди не правы и признать, в чем правы )) Спокойнее надо быть. А то и правда православнутых некоторые напоминают.

Праворукий Лексус - это норма, как и праворукие Поршивцы, Ламбы, Феррари, Вольво и прочие БМВ с Мерседесами. А вот леворукий Хорек - такое первый раз слышу, если только владелец сам руль не перекинул.

К примеру вот этот.
Не частая комплектация, но встречается.

Моя первая машинка была такая. Шикарный аппарат при полном фарше. Когда узнал что следующий хозяин расхреначил - очень расстроился.

И ни слова про марк2 90, лендкруизер 80 и короллу 100. Вы серьезно????

Херрасе кроссовер! С мостами и раздаткой от грузовика.
Не, это попытка , запрячь в одну телегу, коня и трепетную лань, а не кроссовер.

Сложно сказать. Чем плоха, например, кандидатура AMC Eagle?

Вполне себе внедорожник, пусть и с несущим кузовом. Но всё-таки с мостами-рессорами-понижайкой и полным приводом парт-тайм.

Ну и для ценителей пара фото.
1968 Toyota Corona

1967 Toyota "Хочу быть Ягуаром" 2000GT.