Таксопарк раскрыл затраты на электромобили Tesla

2900 - Это они потратили столько энергии своих аккумуляторов.
А 4000 рублей - это стоимость энергии, израсходованной на зарядку аккумуляторов.

Я что то пропустил? В Москве открылся официальный шоурум Теслы и начали через интернет продавать авто? Зашел на сайт, все на англицком и долярах Какая гарантия?

Предположу,что автомобиль такого плана будет обязателен к страхованию по КАСКО,на плечи коего и должна возлечь эта проблема(вполне вероятно,что ценник конский будет-иначе никак)

Один из этих автомобилей уже попал в ДТП в Москве.



Добавлено в 16:06
Никто на этих автомобилях всерьез зарабатывать в такси не думает. Это просто "живая" реклама сервиса, вот и все.

В этом ролике на Тесле проехали 31 км., остаток зарядки упал с 349 км. до 247 км. Соответственно запас хода, с полностью заряженным аккумулятором (как говорят в ролике - это 485 км.) зимой, при -25...-30, составит примерно 150 км. Не густо.

Это сообщение отредактировал англагард - 25.09.2015 - 16:09

Господа, а вас не смущает, что на родине Тесла, эти самые авто заправляют БЕМПЛАТНО! Кстати, ВСЕ зарядные станции Тесла в США работают исключительно от солнечных батарей. Так что ваши сравнения и выводы, мягко говоря, подходят тока для наших, родных условий, где даже за воздух(ветровые эл. станции, к примеру), "щедрое" правительство берет налог со своих практически, в большинстве своем, нищих граждан! Машина великолепная и за такими авто- будущее! Они хоть как-то НАЧАЛИ! А что у нас? АвтоВАЗ уже давно притча во языцах, набило оскомину! Каждый новый потуг в выпуске новой модели оборачивается полным провалом! Ну и конечно же, нам НИКОГДА не видать бесплатных заправок для электромобилей! (Кстати, в стоимость Теслы УЖЕ включена стоимость строительства заправок, стоимость их обслуживания, з/п персонала и пр. и пр, так что она по определению не может быть дешевой!)

Ремонтнопригодность чего, можно подробнее. А у машин с двигателем внутреннего сгорания после аварии есть гарантия?, Не пишите чушь.

Это сообщение отредактировал genaelteh - 25.09.2015 - 16:21

11 000 км. пробег за несколько месяцев?? в такси накатывают по десятке в месяц в две смены и это только у нас в кирове. в мосвке я думаю на порядок больше.

Там ломаться нечему - нету ни двс ни коробаса. Подвеска от мерса, на сколько я понял. Кузовщину только сложно ремонтировать.

Ну вообще то не обслуживаются машины, которые пользователь отказался застраховать. То есть если ты отказался от страховки, а потом попал в аварию, машину можно списать в утиль. И это нормальная абсолютно практика, не только для машин Тесла.

Заправка не бесплатная, оплачивается абонемент единоразово во время покупки

Это сообщение отредактировал Schtrauss - 25.09.2015 - 16:38

Абсолютно бесполезная машина для такси, учитывая, какое кол-во ДТП переживает среднестатистический автомобиль такси. Была уже тема не ЯПе, что после аварии, ОС "Теслы" блокируется и более не работает, а сама компания отказывается его восстанавливать в виду опасности дальнейшего вождения.

Машина - презерватив: на один раз, блин.

про аварию подумал

У нас на неё пошлина была 0%, т.е. за счёт этого уже экономия не хилая такая.

ЭЭЭЭ. Расшифруйте свою фразу. Что значит потратили энергии своих аккумуляторов а это сколько израсходовали на зарядку. У теслы закон сохранения энергии по своему работает? Если аккумуляторы отдали 2900 кВт энергии значит столько в них влили при зарядке. Если быть точным влили даже больше так как зарядка имеет КПД меньше 100%. Тобишь они как раз и сожрали порядка 3000 кВт.

сами сталкивались поди ? или вбросов одного хрена на ютубе насмотрелись ?

Зарядки Тесла с солнечными батареями с горем пополам работают только в Калифорнии чему удивляться с их то количеством солнечных дней. Причем не только от них, а солнечные батареи дополнительно к подключенной электролинии заливают энергию. Все что севернее работает просто от электролиний. В Европе все построенные заправки Тесла чисто с электролиний работают. По поводу налога откуда этот миф. Если вы не занимаетесь продажей электроэнергии ставите себе ветряк и никто с вас никакой налог не возьмет.

Содержание, тоже думаю не дороже обычного. Масло в двигателе менять не надо, фильтр тоже, ремни подтягивать не надо... А электрика в любом авто есть и особого ухода не требует.

Вы шо, кина "Назад в будущее" не видели? Там автомобиль летал на отходах, а от электричества были только приключения на опу.

Думаю реально, если отбросить разговоры об аварии, стоимость содержания этой машины при условии не экстремальной эксплуатации значительно меньше чем у обычного автомобиля. Оно сводится по идеи к обслуживанию ходовой части. По сути больше там и обслуживать нечего.

Да ну нахуй 11 000 км потратить 3000 кВт,тем более по Москве. 1000 кВт в месяц, 30(тридцать) в день вы ёбнулись совсем?

При этом обратите внимание, что машина выехала из теплого гаража.

Тесла даёт гарантию на свои батареи 8 лет без ограничения пробега!

Вы еще дрочите калькулятор? А в России уже продаются радиоактивные батареи для Tesla. Можно не гуглить - военная тайна.

ну у неё подогрев салона/аккумулятора так что тёплый бокс холодный бокс аккумуляторы вряд ли меньше нуля опускаются.