Таксопарк раскрыл затраты на электромобили Tesla

Да Рома и не бывает там,похоже. А вообще Тесла в Российском такси - это что-то.

Люди мажоры-то берут!
Скажу больше: в некоторых странах, например, в Финляндии, активно борются за экологичность, и по сему поддерживают тех, кто покупает электромобили. Подробностей не знаю, но вроде бы неслабые скидки по налогам и прочие ништяки.
Кроме того, в Хельсинки лично видел в течение одного дня ПЯТЬ разных Тесл (100% разных, даже по цвету)

Это сообщение отредактировал Человекк - 25.09.2015 - 23:04

посмотрел бы я на тебя, когда ты купил машину за 50-80штук баксов и после незначительной аварии ее снимают не то, что с гарантии, а вообще с поддержки.
а без доступа к сети это кирпич, как залоченый айфон

Для вдохновенных иблан, обьясняю. Что б зарядить аккумулятор данной хуевины надо затратить энергии процентов на 70 более чем потом выдадут ее сраные кишки. Таким макаром, ктото, должен затратить на 70 процентов более энергии, чем это чюдо потом вдаст на гора. Вот ивесь выебон, палить нефть пока выгоднее, а вот когда будут портативные ядреныреакторы тада и поговорим.
Тесла - типичный американский проект-спиздить у когото и себе приладить.

Это сообщение отредактировал igorock - 25.09.2015 - 23:08

В Петербурге как минимум еще два: красный и темно-серый. И это я только в своем спальном районе видел (м. Парк Победы, Московская)

Нищеброды и мыслят как нищеброды.
Ты думаеш что купив теслу нету бабок на гараж теплый? или шаблон как вшит в мозг так там и остался

Я видел белый в районе Горьковской

jh7

Пока что перспектив не густо. Заряжая авто ночью из бытовой розетки Вы пользуете энергию, которую получили на ТЭЦ при помощи ОЧЕНЬ неэкологичного сжигания угля. Пока электрокаров единицы - это ничего, когда их станут миллионы, потребуется колоссальная переделка инфраструктуры, и в итоге экология не выиграет ничего. Это как с обочечниками - одного/двух можно и пропустить, но когда их становятся сотни - единственное праведное желание - расстрелять.

Добавлено в 23:17
Школото001

Авто должно оставаться автономным вне зависимости от температуры. Для Калифорнии это может и вариант, а у нас не прокатит. Вот решишь ты в соседний город метнуться, киломметров через 100 приспичит твоей благоверной кофею испить, посидите вы в кафе полчасика, а после этого, продолжив путь, заметишь что ходу осталось на 20минут.

Proydoxa

Ну бред же. Вы считаете что кроме свечей и поршневой группы больше нечему из строя выйти? Генераторы тоже отказывают, и вообще всё что угодно может отказать. Чем высокотехнологичней товар - тем он нежнее.
У меня последнее время пробеги не большие, на новой машине за год накатаю меньше 10т.км. ДВС и сцепление с коробкой мне прослужат в таком режиме лет 15-20. АКБ после пары зим подустанет, а лет через 5 совсем захандрит. а в случае с большими пробегами электрокар опять же не выгоден - зарядку на трассе поди найди и сколько ждать пока она зарядится.

Это сообщение отредактировал wcnd - 25.09.2015 - 23:30

уже неоднократно писалось, про слет с гарантии, в случае любого ДТП)))
не вписался в свой гараж, тебя на перекрестке догнали - все слова про "10 лет" обращаются в пыль))
что, кстати, вполне закономерно - при ударе аккумы немного повредились (а повредились они, или нет - узнать непросто), и однажды твоя дорогая ласточка просто сгорит красивым синим пламенем))) химию, как и физику еще никому не удавалось обмануть))

Это сообщение отредактировал sevastop - 26.09.2015 - 00:02

кстати, это имеет логику - встряхнуло сильно химический элемент питания)) итак, есть некислая вероятность, что ты на кочке его встряхнешь, или бордюр поймаешь, без вызова ГАИ, по тихой шаровые поменяешь, бампер запаяешь-зашпаклюешь-покрасишь))

ога)) каждый покупатель надкусанного яблока - незаконнорожденный ребенок Стива нашего, Джобса))
купилось стадо за рубль-двадцать))


Это сообщение отредактировал sevastop - 26.09.2015 - 00:10

А подогреваются они чем? Святым духом Маска? Или той же энергией из аккумов? Вот отсюда тоже снижение запаса заряда и запаса хода.

Нам тут впаривают, что это самая перспективная технология - вот народ и оценивает, что будет с его Калиной/Логаном/Солярисом в тех же условиях.

Он показал, в очередной раз, как закалачивать бабло с лохов

Возить с собой заряд получается пока много затратнее и опаснее.
Автогиганты это задолго до него выяснили и никуда подтягиваться не собираются. Электрокоробка величиной с жука стоит как е-класс
Тоёта клепает дальше гибриды в убыток, и ждет когда же попрёт.

О какая свежая идея

Добавлено в 00:32

Да они там всю дорогу раскалённые, не даром столько раз эти машины горели.

Приус выпускают 18 лет (восемнадцать лет,Карл!) в убыток??

А тут ещё и Ниссан подтянулся - http://catalog.drom.ru/nissan/leaf/g_2010_1372/

наверное тоже в убыток?


От лошадей отказывались не один десяток лет. Отказались. Лошадь теперь экзотический вид транспорта.
Давайте не будем торопиться в выводами.

прочел коменты ) из них видно что владельцы кредитных солярисов и некридитных бывалых тазов в автомобилях секут круче тоёты и про теслу знают больше инженеров Маска...

какие вы забавные носороги

я вам расскажу что сделал Маск:

взял существующие и отработанные технологии (вплоть до того что акумы стоят 18650 в наборе) + подвеска мерседеса + оработанные эл. моторы, посчитал и решил что это РЕАЛЬНО и открыл дверь в новый мир... почему в премиум классе ? все просто: акумы пока дорогущие, эконоить на них смысла нет, а если человек готов за них платить, то за комфорт и безопасность всяко докинет...

Это сообщение отредактировал korsss - 26.09.2015 - 01:08

Бля, Лысопедист? Что ты знаешь о жизни? Хуй находится чуть правее, выйдете пожалуйста.

расскажи это таксистам в европе ))

Добавлено в 01:17

приезжай да прокатись ) дружбаны на продажу пригнали ) . я вот проехался и могу сказать что она охуенна ))

Добавлено в 01:20
афтаслезарь

Вольва сделал гибрид ) есть у нового девяностика такая комплектация ) будет в России продаваться зимой. за ним очередь уже..

Добавлено в 01:21

КАК ? и значить жигуля-класики когда нить не будет ????

У кого-то люто бомбануло и он прошёлся отрицанием по куче здравых мыслей))
Что смог - поправил.

Ребята, вы поймите себе, что в данный момент авто на электротяге - это экзотика, смысла в них нет, особенно в наших широтах.
И не надо приус приводить в пример - приус средненький авто с ГИБРИДНОЙ установкой. Он позволяет незначительно экономить бензин при изначальной переплате за авто. Купите совеременный дизель и получите тот же расход, что и на приусе.
На данный момент электричество получается при помощи сжигания ископаемых, говорить о какой-то экологии при этом бессмысленно.
Если изобретут мега-эффективные солнечные батареи, чтобы за ночь под открытым небом заряд восстанавливался - тогда другое дело, или если мини-реакторы начнут ставить на авто - тоже вариант. До тех пор - это баловство для богатых.

Есть такое понятие, полный жизненный цикл. Куда входят изготовление, вредность производства, обслуживание и утилизация.
Так вот если говорить об экологии, то ни разу не экологично. Ведь производство и утилизация аккумуляторов для машин, приносит куда больше вреда окружающей среде, чем
автомобиль бензиновый или дизельный за всю свою эксплуатацию и еще момент, электроэнергия получается тоже от сжигания углеводородов, а произвести свинцовый или любой другой аккум(а там они по 80-120 кг если не ошибаюсь) не мне вам рассказывать, сколько требует энергозатрат на заводе который тоже работает как правило от сжигания углеводородов.

Это сообщение отредактировал xshron - 26.09.2015 - 01:26

а вот это спорно ))) авто за свою жизнь столько дерьма производит что как бы считать надо )) изготовление двс,- не самое экологичное производство )) проблема ровно одна. в отсутсвии недорогого - легкого -емкого аккумулятора..

и приус не один ) 12 лет назад он окрыл дорогу )) лексус гибридный клевый абсолютно ) вольва такую комплектацию сделала ))

ЗЫ увидев теслу в москве, где-то в маленьком гаражном суперсервисе заплакал мастер на все руки и по всем автомобилям Ашот, " как так ? масла свэчи нэмэнять?фЫлтр рЭмен нэмэенять, моторр не чинЫт...на что жить ? "

Добавлено в 01:32

ага ) только вот есть мнение что общий кпд один хуй будет выше, чем сжигать ископаемое топлево в каждом отдельном авто.. с цифрами тут разговаривать надо )

Добавлено в 01:34

купил ) езжу на таком )) цена на оригинальное диллерское обслужвание не радует )))

Это сообщение отредактировал korsss - 26.09.2015 - 01:36

По поводу отказа от гарантии после аварии. Ну всё правильно.... используются аккумуляторы LiIon, LiPo, LiFe а они имеют дурную привычку при повреждениях взрываться причём не сразу а через довольно большое время ...

Это сообщение отредактировал major1955 - 26.09.2015 - 01:38

major1955

вот вы серьезно считаете что они более пожарно-опасны чем бак бак бензина + 5 литров масла, а у некоторых еще и ГБО ? тада надо мобильники в ванной на ночь прятать и с огнетушителем спать)))

Это сообщение отредактировал korsss - 26.09.2015 - 01:43

korsss

КПД самих ТЭЦ составляет до 43%(из педивикии), добавьте к этому потери на доставке + потери в конечном авто. Выйдет грустнее и дизеля и бензинового ДВС.

Тесла не будет дешевле.

Добавлено в 01:55

Электро-двигатели тоже не на деревьях растут, всё одинаково.

Это сообщение отредактировал wcnd - 26.09.2015 - 01:52