Как разваливается УАЗ Патриот за 60 000 км....

надо быть дебилом купить патриот вместо праворульного японца!

А пруф есть откуда это взяли ?
Просто читал этот материал на другом
уважаемом сайте.

Это сообщение отредактировал Babuinofff - 12.06.2015 - 23:06

Много уже по патриоту сказано но факт остается фактом машина дрянь! Знакомый купил два года назад как не встретишь всегда рассказывает в каком он в эти выходные сервисе был, знает уже все сервисы... Владелец хорошего авто не должен знать такого слова как сервис-ремонт вообще! Плановое обслуживание вот слова настоящей машины!

рейндж ровер хороший авто
еще новые бмв
шкода не остает
ну на сузуке сам делает.хотя хорош.
вот про тойоту ниче незнаю. нету у знакомых.
/сарказм

Как уже подзаебали эти "знакомый купил","знакомый сказал.."
Купил Патриот пикап дизель в ноябре 14 года ...Ща пробег 34 000,ну ни хера ,блядь,он не ломается...Хоть усритесь...Ничего не делалось машине,плановые ТО и ВСЁ!!!
Ни протягивать,ни мазать ни хера ничего НЕ НУЖНО!Машина на гарантии,в сервисе сами всё делают нормально,даже напоминать нех...
Только шумку сделал и резину с дисками поменял...ВСЁ!!!!

Не поставил минус только потому, что считаю, что вы не понимаете в каких режимах гоняют эту телегу.

Мое мнение, единственное, почему сравнивая патр и ино псевдовнедорожник говняют патр так это в том, что патр проведут по говнам, мостами перепашут пару полей, рамой лягут на бревно, ино при этом прокатят по трассе, съедут на грунтовку. Естественно, что после этого патр - это сыплющееся гавно, а ино - комфортабельный надежный авто.
Тот кто ино внедорожник катает по говнам не лезет с пеной у рта кричать, что патр гавно и тд и тп.

ЗЫ с 2008 года в семье есть патр, да ржавеет, да шприцевать забывать нельзя, да антифриз уходит, он заедет туда, куда надо и вернется обратно и похер на ту ветку, которая щас по борту процарапала.

Качество г-вно простите,уж лучше переплатить за качество,чем взять не качественное г-вно,мучиться с ним постоянно.Имхо.

Увидел тему о Патриоте в отрицалове и понял, наш китайский продаван говна опять подкинул. Ладно, вызов принят, я про "твои" Говеры и прочее дерьмо подсобираю. Жаль, про самовозгорание Говеров везде поудаляли, ну может найду.
Патриот не без косяков, хотя на форумах уже есть люди, по 200 000 накатавшие. Хотя в данный момент все машины стали эрзац, на 3 года работы максимум, спасибо маркетологам

Не питаю иллюзий по поводу качества уаза, но дром укатает нахер любую машину со 100% вероятностью.

НАША ТЕХНИКА ЛУЧШАЯ! ПИНДОСЫ В ШОКЕ - АНАЛОГОВ НЕТ!

тема просто горит от жара пуканов уазоводов.
Скажу что думал над покупкой патра т.к. денег не особо, а хотелось жип. Курил уазбука. Катал патра месяц, смотрел другие патрики. - Взял пажеро спорт б/у. Прокатал 5 лет. Сейчас поступил бы так же.

Укатают, конечно. Но за разное время.

А чьих будут сейчас на них коробки? Импортные или родные? Давно это было, работал я на практике на заводе, напротив меня коробки собирали - одним ударом молотка сборщики болты загоняли если не успевают за движущимся конвейером. Оглядится сначала, загонит болт молотком и стоит невинный как невеста. Сейчас наверное научились правильно заворачивать болты.

Если никто не написал пруфа, то взято отсюда.
http://patriot.drom.ru/33884/

Вы простите но ф пезду этот патриот. Накопить на паджерик либо спорт либо обычный - и горя не будете знать. Мицу очень надежные машины. Все аутлендеры, лансеры, паджерки.

В организацию брали одновременно, с новья, Патрик и хёндай Grandeur. Ездят по одним дорогам, Патрик говен не видел никогда, годовой пробег очень небольшой, но постоянно чего-то сыпется, плюс эти два бака У Хендая пробег перевалил уже за 500 тыс., кроме планового ТО ничего ещё не требовал.

Так издеваться над машинами.

Бляха-муха, как мне всё это напоминает моего соседа по гаражу. Ездит на ушатанной вдрызг тоёте, но мимо, сцуко, не пройдёт чтоб не обосрать мою 2110. Хоть убей, а вот "тазик, тазик". Проехал со мной справа- заткнулся на какое-то время (НИЧЕГО не гремит, машина управляется, и ЕДЕТ, блядь!). Да, непродаваемая она. Да, это "тазик" 2000 года. Да, перебрана и улучшена своими руками. И да, мне нравится.

И по теме. Я хочу Патрика, в пару к своей девочке. И абсолютно ПОХУЮ, что там сломаться может. Я починю, без проблем. Улучшу, доработаю, антикор-шумка-резина и всё отлично. Я ведь не "успешный". Мне понты колотить дешёвые не надо, влезши в кредит и с гордым видом рассекая на куске корейской или китайской пластмассы. Я простой русский дядька, и УАЗик это мой осознанный выбор. Хочу его очень.

Внимание, вопрос. Кто первый скажет про "пукан" или про "бомбит"? Карму попорчу нахуй.

Что течёт, то меняется

Ты его просто не так эксплуатируешь

Сначала пошатай и подёргай всё до чего дотронешся в салоне
как расшатаешь скажи что машину собирали криворукие обезьяны

Потом открой капот и повтори всё это там стараясь натянуть провода и шланги в тех местах где они трутся

Если машина после этого всё ещё работает то накрути провода на руку и дёрни

И наконец пошкрябай краску в тех местах где её больше всего задевают


Так обычно поступают настоящие эксперты которых просят осмотреть авто перед покупкой

В конторе куча Патриотов, ездят по кустам и есть чисто офисные. Сейчас дизельков стали еще пригонять, но пока их мало и они новые и мозги не парят. Патриоты что офисные и по кустам не гоняют, особо на ремонте не бывают, так по мелочи. А вот мафынки которые по кустам гоняют, те сыпятся на глазах, еще конечно все от водителей зависет, если у машины пару хозяев, то еще более менее нормально, а если в бригаде общая то это лютый звиздец. Но есть в ентих Патриках какая-то неубиваемость чтоли, их бедолаг и перегревают и по таким кочканам гоняют, а они будут пердеть, троить и скрипеть, но довезут до места( если конечно не особо далеко)

Вопрос к тем кто пишет-"патр",вместо-"Патриот",что вы делаете с кучей освободившегося времени?

Ну блииин, у моего патрика уже 55 тысяч на одометре, всего 5 тысяч бедняге осталось))) На самом деле машина не идеал, но и не все так уж и плохо, да и вообще нет идеальных машин, у всех есть болячки и дорогих премиальных авто тоже.

Расскажу не про УАЗ, но про Соболь Баргузин (с новой панелью двиг. УМЗ-412), период эксплуатации с августа 2013г по сей день.
Получили с напарником новый Соболь (работали 2 через 2):
50 тыс.км. -замена щеток генератора
70 тыс.км. -замена генератора
90 тыс.км. загремела ходовка и начала гнить задняя дверь
140 тыс.км. наконец-то ремонт ходовой(замена верхних сайлент блоков, всех рулевых пальцев, маятников, шаровых), также при ремонте замечено что, лопнула рама в районе крепления кузова спереди справа и стойка кузова спереди слева
Ну а всякую мелочь типа ручки и провода не сосчитать.

да не только уаз у вас развалился , на фото и камаз также разобрали на зарчасти