Россияне оценили идею признать рабочим затраченное на дорогу время

За то, чтобы признать потраченное на дорогу время рабочим, выступают россияне, у которых она занимает до часа в один конец. Те, кто тратит менее получаса, считают идею несправедливой

Большинство россиян (65%) одобрили идею признать рабочим время, потраченное на дорогу из дома до работы и обратно, следует из данных опроса Superjob (есть у РБК). Не поддерживают ее 14% участников.

Исследование было проведено 10–16 августа среди 1600 работающих россиян в 395 населенных пунктах (все округа страны).

Согласно опросу, в основном за сокращение рабочего дня за счет признания рабочим времени на дорогу выступают респонденты до 34 лет (72%). Меньше всего эта идея нравится россиянам в возрасте 45 лет и старше (12%).

Среди тех, кто тратит на дорогу в один конец от 30 минут до часа, предложение поддерживают 70% опрошенных. У тех, кто добирается до работы более чем за час-два, сторонников инициативы меньше, они считают идею популизмом. Больше всего противников (23%) — это россияне, которые тратят на дорогу менее 30 минут. «Нечестно, кто-то по факту будет работать почти полный рабочий день, а кто-то — приедет и уедет», — отмечают они.

С предложением к Минтруду признать потраченное на дорогу время рабочим выступил Институт исследования проблем современной политики. Авторы инициативы сослались на ст. 91 Трудового кодекса, по которой нормальная продолжительность рабочего времени не может превышать 40 часов в неделю. При этом, отметили специалисты, нередко дорога из дома на работу и обратно занимает у россиян от 10 до 20 часов дополнительно «из-за удаленности рабочего места или сложной логистики».

По данным Росстата, в январе—марте 2023 года работники в России трудились в среднем по 38 часов 30 минут в неделю. Так же много россияне работали только в четвертом квартале 2012 года (38 часов 29 минут). По мнению опрошенных РБК экспертов, рост рабочей загрузки произошел вследствие нехватки персонала, перехода отдельных предприятий на работу в несколько смен и повышения экономической вовлеченности женщин.

via

угу, и переедет работник во Владивосток, а работать будет в Москве... и добираться будет на поезде - а чё, катайся себе туда-сюда и деньги получай

А разве опрошенные что-то тут решают?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тогда я на общественном транспорте буду ездить, с пересадками

Херь какая-то, я тогда вместо 10-15 минут, буду ехать на работу часа полтора-два.

Ну катайся откуда угодно, но чтоб в 9 утра был на работе. И если введут то условно оплачиваемые 2 часа на дорогу, утром и вечером по часу.

Хотя ничего не введут, вы чего? Ни базового дохода(пусть хоть пенсии вернут с 60 и 55), ни оплаты времени на дорогу и тд. Могут поднять налоги...

Это сообщение отредактировал nbvcxz - 17.08.2023 - 10:51

Ну и начнут ездить в Москву из Залупки, пока едешь уже 40 часов накапало, а дальше сверхурочка)

Это что? Да всегда , со времен СССР час на работу и час с работы, считался страховым случаем. Что ,,едим Россию" уже на столько . ни чего для народа не принимало, что решило старый закон СССР под свою инициативу подвести? Пидоры.

Заебись идея-его сбили во время перемещения на работу,а у меня производственная травма и оплата больничного/инвалидности.Спасибо,ненадо!

менее получаса, считают идею несправедливой - я с Вами

Давно пора. Я еще после работы в рюмочную захожу

Даже за поднятие таких вопросов, понимаешь какие сука долбаебы сидят у власти. Люди в жопе сидят с ахуенной экономикой в стране, а они озадачены стоит ли вычитать рабочее время из дороги на работу. Просто маразм!

Jus, ты из Девяткино?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я как то работал в Марьиной роще, а живу я в области на противоположной стороне ) дорога занимала 2,5 - 4 часа в одну сторону, в зависимости от пробок )

Хули, приехал на работу, час посидел и уехал, вот и рабочий день ))

зато это стимулирует набирать работников из близлежащих поселений. а для тех кто может на удаленке - все туда )

Что только не придумают власти, лишь бы организовать всем пива за счет заведения. Перед выборами стараются.

Т.е. проживаем в мск. На работу едем в СПб. Приехал. Покурил и домой. Ну а чё. Нормально я щетаю!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Люди отрабатывают огромную зарплату,это нормально

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Херня какая-то. Так я могу сесть на электричку и ехать на работу 4 часа и тут же домой. Всё, рабочий день закончился.
Каждый сам для себя выбирает место работы и думает как до него добираться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

это было в Кзот СССР.

идеи из советского прошлого "придумываются" сидя в Мерседесе из капиталистического настоящего?
электорат уже в ахере от подобного бреда

Ну значит и будут сидеть без работы, если не найдут работу в своём подъезде. Нафига работодателю человек, который будет 25% рабочего дня бесполезно шароёбиться за деньги.

Меня когда-то не взяли на хорошую работу с аргументацией - "Вам до нас добираться два часа, поэтому мы считаем, вы будете слабо мотивированы и свалите от нас при первой возможности, как только найдёте что-нибудь поближе". А с предлагаемой инициативой меня, пожалуй, и на собеседование бы не позвали. Два часа туда, два обратно - считай, лишняя половина рабочего дня вырисовывается, накладно слишком выходит

Пиздишь, и до работы тоже.

а перевод на человеческий?
по этой инициативе нет оплаты дороги до/с работы. имеется в виду в 40 часов рабочей недели будет включено время на дорогу. снижения нагрузки или объема работы никто не обсуждает. поэтому, если желаете, мол, можете хоть 2 часа утром ехать до работы и потом еще 2 часа тратить на обратную, но за оставшиеся 4 часа рабочего времени требовать будут выполнения нормы 8 часов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не знаю как сейчас, а раньше травма, полученная в пути на работу или с работы - считалась производственной. и государство оплачивало