BYD: заряд на 400км за 5 минут.

Китайцы теперь заряжают электромобили почти так же быстро, как бензиновые машины. Новые зарядки BYD дают до 400 км всего за 5 минут.

в то время как весь мир понял, что нет смысла в электричках
p.s. спасибо за оценку, по минусам перепись идиотов не понимающих как производятся АКБ для таких машин.

Это сообщение отредактировал denmor - 7.01.2026 - 21:50

А морозы как переживают?

и всёже батареи сейчас не те чтобы ставить их на машины

Летом

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пока не решат проблему с возгоранием батареи я в электрички садиться не буду.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а не очково, при такой силе тока?

А за морозы вы там сами переживайте!

И через сколько циклов аккум деградирует?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А духовные ценности у них есть? Скрепы? То-то же!

Сейчас ещё и "знатоки" напишут, что долго аккумуляторы не протянут. Протянут. Там станции их замены. Промышленность есть и работает, в отличие от некоторых

Это сообщение отредактировал Raynor - 7.01.2026 - 21:54

Как ни крути, но если быстрая зарядка, то о только подмена батарейки и вперёд.
Но для этого нужно унифицировать все батареи и места их расположения.

По статистике главная проблема в электричке не акум, а блок управления/ электроника, потом мотор, на третьем месте конвертер dcdc и на последнем акум.

Это сообщение отредактировал Badenser - 7.01.2026 - 21:56

Как только решат проблему установки литий титанат батарей, то можете сразу покупать. LТО не горят

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Финская Donut Labs объявила о начале первых в мире коммерческих поставок полностью твердотельных литиевых аккумуляторов. Пришла пора новых решений, как заявил глава Donut Labs. Производители электротранспорта давно просили что-то новое и более совершенное взамен пожароопасных литийионных аккумуляторов недостаточной ёмкости.

Утверждается, что новая батарея имеет удельную плотность энергии около 400 Вт·ч/кг, что превосходит показатели большинства современных литийионных элементов и делает её потенциально привлекательной для мобильных решений, требующих высокого запаса электрической энергии. Это не лабораторный экземпляр: поставки твердотельных элементов Donut Labs уже начались. В частности, они поставляются британской компании Verge Motorcycles, выпускающей электрические мотоциклы

Вполне себе смысл есть, если электричество халявное

А не йобнет?

Так это же китайцы. Мы отстали лет на 50. Научиться хотя без импорта гвоздей прожить.

Физику, не наебать!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ток заряда там какой? Это ж трындец, столько ампер надо, чтоб передать в батарею за 5 минут!

Потребление электроэнергии BYD сильно зависит от модели и условий езды, но в среднем составляет 12-20 кВтч/100 км. Возьмём 15 кВтч, умножим на 4 = 60 кВтч за 5 минут получается зарядка 60*12= 720 киловатт!!!
Ёбнулись они там или наёбывают?

халявное электричество, ну-ну
не, ну человечество пытается решить эту проблему, да.

Ну тут явно не 220 вольт, такую халяву ещё поискать. А главный вопрос- сколько стоит такая зарядка?🙄

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чем выше напряжение, тем ниже ток. Возможно там какие то высоковольтные аккумы поставили. Но это не точно. Это я так думаю.

Спасибо, я на атмосфернике поезжу

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да протянуть то ладно. Вопрос немного в другом. По обслуживанию машины. Ведь на них проблема будет что. То найти. Даже самое простое придётся ждаь

Размещено через приложение ЯПлакалъ