В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"

шапочку из фольги надел?

На радарах они могут быть не очень хорошо видны, их, насколько я понимаю, лепят в основном из пластика. Однако они весят больше 1200 и больше 1600 килограммов, да и размах крыла поболее 10 метров. При этом скорость, как я и думал, около 200 км/ч, то есть относительно самолета они практически висят на месте. Тонна металла и пластика, прилетевшая на 700 км/ч в самолет разъебала бы все подряд к чертовой матери (ну уж то во что попала - точно), вызвала бы пожар и развалилась сама на кучу обломков, если это так, их найдут.

Ну и так-то я не думаю, что израильтяне пускают высотные БПЛА болтаться в пределах воздушных коридоров.

Внешне похоже, но центральная часть шире раза в два. Возможно это лонжерон киля или скорее платформа с гидроприводами над стабилизатором...

Насколько я помню по вашим постам в этой теме, вы имеете или имели некоторое отношение к ПВО (могу ошибаться, поправьте если что). Как считаете, может ли оборудование на нашей базе в Сирии засечь такого рода беспилотники над Синаем? Само собой интересует ваше личное мнение.

В киле, обычно, КВ антенна. Редко кто пользуется КВ связью.

На А321 УКВ антенн 3, находятся они и в передней, и в средней, и в задней части фюзеляжа. Питание радиостанции УКВ-1 осуществляется от "горячей" шины аккумулятора, аккумуляторы-в носовой части, УКВ приёмопередатчики-тоже.

На картинке-похоже на АН26, УКВ антенны которого расположены в передней части фюзеляжа.

Это сообщение отредактировал goriak - 5.11.2015 - 12:12

Лично я тоже считаю версию столкновения с БПЛА (и последующей "зачисткой" следов кем бы то ни было) очень маловероятной. Просто одна из версий в "мозговом штурме".

Sanches32 Примерно аналогичные мысли возникают, но немного дополню.
Египетские люди были скорее первыми на месте (если только Израиль не подсуетился, но это бред). И тут надо очень быстро сориентироваться специалистам (или сразу прислать подготовленную проинструктированную группу), чтобы, мягко говоря, убрать неправильные обломки. Например, самописцы есть, а горизонтального оперения и механизмов нет или есть только частично. Хотя по логике все эти железяки сами по себе летать не умеют и должны лежать где то рядом, так как находятся практически в одном отсеке.

зависит наверное от дальности связи...далеко ли УКВ бьет... при посадке да УКВ... работа с диспетчером на расстоянии возможно КВ...

Давай, чтобы далеко в оффтоп не уходить, я тебе немножко отвечу и на этом успокоимся, ага?

Для того, чтобы "обвинить Вову в терроризме" надо сперва доказать, что МН17 свалили преднамеренно, а этого не было. Так что отвечать будет экипаж машины боевой, запустивший ракету. Косвенно будет виновата Украина за незакрытое воздушное пространство, ну и командование тех, кто стрелял. Но не в терроре а в убийстве по неосторожности. На этом давай здесь тему МН17 здесь закроем.

По поводу субботней катастрофы, давай сперва дождемся хотя бы предварительного итога, что там произошло, а то вот видишь, уже версия про израильский беспилотник даже появилась, а ты говоришь "теракт". Не спеши с выводами.

По первичке видно, но у египтян только вторичка.

Разъясни поподробней, пожалуйста. Для тех, кто не в теме. В общих чертах.

Хотя антенна УКВ радиостанции Р-802В АН26 расположена именно в киле

http://oleg-tulin.narod.ru/index/0-8

Ну так-то на наших самолетах, например, радары были (чтобы метеообстановку смотреть). Я, честно говоря, не заморачивался ни вопросом есть ли они на современных "иностранцах", ни вопросом "могут ли они увидеть беспилотник или, скажем, другой самолет. Так-то уж чего-чего, а ответчиков-то на тучах точно нет.

Это сообщение отредактировал vaisman - 5.11.2015 - 12:22

ага, т.е. если экипаж машины боевой уже давно червей кормит (что весьма вероятно) - то и ответственных нет? Он сам в отпуск на машине боевой скататься решил?
это я к тому что детское мышление в данном случае не поможет.

а по поводу А321, насколько я могу судить, "итога" мы не дождемся. Либо дождемся года через полтора (именно столько обычно длится расследование, что б там российская пропаганда ни орала). Потому что итог этот, на мою имху, крайне не выгоден к разглашению для двух сторон (еги, русы)

Гугли "первичная радиолокация", "вторичная радиолокация"

Добавлено в 12:29

На гражданских "Бакланы" стоят

NYSE, давай сперва разберемся, кто это сделал. Копать "что с ними после этого стало" и "почему они это сделали" можно после получения ответа на вопрос "кто".

Та же самая ситуация и с А321. Давай сперва поймем, что случилось с самолетом. После этого можно будет уже фантазировать думать, кто это сделал и кому это выгодно

Вот например версия с беспилотником не выгодна Израилю
А версия с терактом не выгодна Египту, потому что это проеб их системы авиационной безопасности. А версия с поломкой не выгодна нам, потому что это наш проеб. Однако причины катастрофы в подавляющем большинстве случаев удается установить, удается найти и виновных. И я не сказал бы, что "от нас все скрывают", все есть, все можно проверить.

действительно надо знать что произошло... а только потом кто и зачем... думаю за ВВП не заржавеет ответка в случае необходимости... шашка и так наголо...

vaisman, дело твое, но мне кажется ты или кормишь тролля или пытаешься пробить лбом стену, переубеждая упоротого. Параллельно зафлуживая тему. Его все равно не переубедишь.

Это сообщение отредактировал Sanches32 - 5.11.2015 - 12:38

так мы тут как раз типа и "разбираемся".
версия с беспилотником не то чтобы "не выгодна", она бредовенькая. Во-первых на 10 км х..й что залетит, во-вторых то что залетит - увидели бы, были заявления, там и у Египта ПВО, и у Израиля, и у США. Там же воюют регулярно, зона ПВО там есть.
версия с поломкой Кремлю как раз исключительно выгодна и необходима, и именно поэтому ее начали форсить с первых же минут, вплоть до того что пускать в эфир ложь о том что "пилот выходил на связь, сообщил о неполадках и запросил аварийную посадку". Потому что "поломка" - это рутина типа, и всех собак на Когалым этот повесить можно.

а вот версия с террактом действительно не выгодна Египту и Кремлю. Потому что у Египты туризм, а Кремлю отвечать за свой песдешь на тему "бомбардировки Сирии не повысили террористическую угрозу для россиян"©. Да и делать же что-то придется...

ФОРМАЛИН

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 30%

Это сообщение отредактировал system - 5.11.2015 - 13:18

Есть первичная радиолокация. Это когда локатор излучает радиоимпульс, это импульс отражается от объекта (тучи, самолета, ракеты, Бабы Яги в ступе) и возвращается обратно на приемную антенну локатора. Способ хороший, но затратный. Чтобы улучшить качество локации, особенно для гражданских целей, используют вторичную локацию. Локатор излучает импульс, это импульс принимается бортовым ответчиком на самолете и тот формируется ответ, который принимается вторичным локатором. В ответе можно также передавать дополнительную информацию - от параметров полета до фамилии КВС. Дешево, сердито, но не всегда достоверно. Часто совмещают первичный и вторичный локаторы, но первичные имеют ограниченную дальность и используются как правило в районе аэродрома.

Только что звонил брат. Должен был лететь утром в Шарм, когалымом. До сих пор в аэропорту. Сначала рейс задержали. Потом подали самолет. Только тронулись и у самолета шасси отломилось. Ждут до 13, что там решится. Там уже по всюду репортеры. Надеюсь эту контору вые*ут, нехер им в воздухе делать.

Насчет Египта согласен, а по поводу "невыгодна Кремлю" - я писал уже выше. Всю ситуацию можно засчет пропаганды и рейтинга президента развернуть в обратную сторону. В стиле "террористы должны за это ответить" и уже через неделю население будет требовать от Путина ввести наземные войска в Сирию и окончательно отпиздить ИГИЛ и иже с ними.

И делать что-то придется, да. А что, до этого ничего не делалось??


zoom70 Спасибо за объяснение.

Это сообщение отредактировал Sanches32 - 5.11.2015 - 12:48

Лайф-ньюс говорит, что в самолет врезался буксировчик.

http://lifenews78.ru/news/168190

Стойку ему сломали работники ап Пулково, надо аэропорт разгонять, правда же?

Почему ты так уверен, что экипаж был в отпуске. Возможно, что экипаж был на службе, неся боевое дежурство в расположении своей воинской части.

Иди ка ты обратно на цензор свидомит.