Расшифрован параметрический самописец Ан-148

И хер они это исправили, а если и пытались, то через жопу.

а чем тогда высоту измеряет?

snake76 ну как бы есть, но не факт что на этом борте он был.
После получения сертификата типа ГП "Антонов" совместно с сертификационными цен-
трами проводит комплекс сертификационных работ по внесению четырех Главных изменений в
типовую конструкцию самолета. По итогам этих работ получены дополнения к сертификату
типа, направленные в основном на расширение ожидаемых условий эксплуатации.
В этой связи Разработчиком (ГП "Антонов") выпущена эксплуатационная документация (ЭД) и
введены в действие в установленном порядке только два главных изменения: полеты в системе
точной зональной навигации P-RNAV и оборудование самолетов радиовысотомером ALT-4000,
метео-радиолокационной станцией RDR-4B, системой раннего предупреждения приближения зем-
ли EGPWS MK V, системой предупреждения столкновений в воздухе CAS-100.
Разработчиком не введена в действие в установленном порядке эксплутационная докумен-
тация по эксплуатации самолетов на грунтовых аэродромах и посадка самолета по III-й катего-
рии ИКАО.

И при чем тут высота ? Чтобы не свалить самолет - нужна скорость, а именно ее по показаниям датчиков экипаж и не видел. Поэтому или сам экипаж, или автоматика набирала скорость, снижаясь к земле. Что вы еще понять не можете ?! Остаться без скорости на любой высоте = упасть...

Это сообщение отредактировал flrem - 14.02.2018 - 00:00

popovich5 а тем же барометрическим высотометром, который от трубок работает (которые предположительно обледенели).

Что за DFDR на нём стоит? Разовых сейчас обычно пишется довольно много

А это официальная итоговая версия:

26 апреля заявлено, что самолёт потерпел аварию из-за превышения скорости при отработке режима экстренного снижения. К такому выводу пришла комиссия Минпромторга РФ, расследовавшая причины происшествия. Как указывается в акте комиссии, в режиме экстренного снижения экипаж непреднамеренно вывел Ан-148 на скорость полёта, которая на 110 км/ч превысила предельную расчётную скорость. Это привело к деформации самолёта, к появлению низкочастотных колебаний и к увеличению перегрузок, что в результате вызвало разрушение самолёта в воздухе[7].


Как видно, про неисправный датчик ни слова, ИМХО, в данном случае будет тот же результат. Хотя, МАК не минпромторг, но и инфу официальную подозрительно быстро убрали ...

Это сообщение отредактировал Яхонтовый - 13.02.2018 - 23:57

Яхонтовый там совсем все по другому было, превысили режимы и самолет разрушился в воздухе из-за перегрузок.

Акуб, при положении тумблера "Обогрев ППД" выкл., обогрев находится в выключенном состоянии. При чем здесь отказ техники ? Только человеческий фактор

Высотомер барометрический-от приемников статики,ППД здесь-не причем.

прикольно
сразу двум важным параметрам, капут.
какой даун это допустил?

Опять же наводит на мысль о внедрении датчиков высоких конструктивных нагрузок на предельных скоростях.

Схуяли режимы превышать ? Летчик-испытатель завода изготовителя, отлетавший на нем 31 полет - слепошарый долбоеб был и не знал условия эксплуатации ?

Это сообщение отредактировал Яхонтовый - 14.02.2018 - 00:00

не, ну в самолете 1 датчик всего (и тот обмерзший) и штурвал, а дальше все на предчуствии пилота держится.
а тангаж, рыскание и угол атаки определяються на глаз...ага....

имхо, к хуям мат.часть, танцуем дальше под satisfaction.

Это сообщение отредактировал pantafive - 14.02.2018 - 00:01

Яхонтовый это не ко мне вопрос, я и сам не понимаю, как испытатель заводской китаезе это дал сделать...
Halaban а статика без включенного подогрева не могла обмерзнуть ? И параметры этого датчика учитываются для показания скорости.

по одной трубке на каждый параметр?
или они еще дублируются

Вот

Хочешь сказать произошел отказ всех дублирующих систем и они просто выключились? Сами сломались?
Дажн если так тогда и индикация должна сломаться и показывать включено.
Некоторые вон пишут но сами точно не знают что якобы без них автопилот не включишь. Но это неточно.
Другая версия это защита от сваливания при выключенном автопилоте и скорости менее 200.
Но и ее по идее можно выключить , потому что если нельзя это пистец для мака , ониж этот самолет сертифицировали.
В общем нужно ждать голоса если они его не восстановят тогда можно любые теории строить.
А пока получается только одна теория , экипаж сошел с ума и угробил самолет из за банальной неисправности.

При чем тут трубки. Если упростить - это обычный барометр (в СССР такие на стенах висели). Определяет давление и соотносит высоту относительно поверхности.

vova4uma
А

Спасибо. На лампы кнопки. возможно в КСЭИС-148.
Да, надо АФС, думаю комиссия ответит.

heyter981 да не сошел он с ума.... там с момента развития событий времени мало было.... высоту вспомните...

Если приёмник комбинированный, то обмёрз и ПСД. Не давление же в кабине он должен показывать.

Дался вам радиовысотомер - он работает на 800-900 метров, а сигнализация срабатывает ещё меньше - по настройке задатчика. Чем бы он помог на такой скорости?

По итогам, рано отказались от стрелочных, механических приборов, указателей скорости, высоты . там сразу видно если проблема с пвд( привык по старинке приёмник воздушных давлений) включение обогрева на автомате, при рулёжке уже видно будет если что не так, и время до точки невозврата есть. И когда все наконец поймут, что все кипы инструкций написаны кровью!

Непонятно , ПОС была включена ? Или не работала ? Про датчик понятно , это не может повлиять на падение

Главного не пишут : ПОС работала или нет ? Походу есть что скрывать

Если самолет неисправен был , признаваться в этом позорно , лучше не надо , вот про датчик обсуждать пожалуйста сколько хотите

Это сообщение отредактировал Сердобольный - 14.02.2018 - 00:20

Альтиметру насрать на обмерзание Он хоть в глыбе льда, будет показывать истинное давление над поверхностью и соответственно высоту. Приемник барометрического альтиметра, никто и не размещает в герметизируемых отсеках И кстати, брал в рейсовый полет наручный, до 2000-3000 метров он показывает высоту, потом замирает (салон, видимо не на земле герметизируется)

Это сообщение отредактировал IIIance - 14.02.2018 - 00:17