В Подмосковье пассажирский самолёт Уральских Авиалиний экстренно приземлился в поле

Ребята.... вместе с этим, начпо или как там его .
Нарушение причинно -следственных связей в мозгу , это один из первых признаков шизофрении . Вам бы провериться, реально
Я поясню , если сами запутались.
Начпо пишет -

я оставляю ссылку на его же пост , написанный ранее

иронично подписывая

дескать, ты сам же указываешь на возможность ошибки экипажа на 13 странице , а на 25-й ты уже против того, кто "поливает грязью" экипаж.Кстати , где это?
На что мне отвечают -а это не оценка нихера....
Ну и ты пишешь -такая ошибка не редкость . Вообще что к чему ? Думаешь, вы вдвоем в стране имеете представление о полётах , и о ошибках, совершаемых пилотами, да?

Это сообщение отредактировал wwf - 15.08.2019 - 13:15

Если окажется, что экипаж предпринял какие-то неправильные процедуры, в результаты чего лишь по счастливому стечению обстоятельств никто не погиб - это не героизм, уж пардоньте.

В Шарике или Внучке такие подвиги нихуя бы не прокатили.

Именно поэтому самолет сажают без выпуска шасси, то есть на брюхо.
С выпущенными шасси разрешается производить посадку на подготовленные грунтовые полосы.
Мы на грунт садили Ил-76, так что и этот аирбас можно было бы посадить.
А в чистое поле пофиг какой самолет садить, один хрен без выпуска шасси.
Вся проблема состоит в том, чтобы его надо мяяяягенько так притереть к поверхности земли, иначе разрушение с печальными последствиями.
Ну и опять таки- выкатился за пределы впп и совершил посадку в поле, это совершенно разные вещи.
Журналюги сука такие журналюги...

Коммерческий директор авиакомпании Кирилл Скуратов в интервью рассказал о дальнейших действиях компании в отношении экипажа и возможных коммерческих и репутационных рисках.

— Судно сейчас будет списано?

— Мы пока не можем сказать наверняка. Только по результатам комиссии будет принято решение. Есть определенные технологии. Повреждения тяжелые, есть ли возможность восстановления в заводских условиях — будет ясно после детальной экспертизы. Но судно не наше, мы его арендуем. Владелец — иностранная компания. Они будут решать сами. Самолет застрахован в «АльфаСтраховании».

— Что будет с экипажем?

— Это тоже специальные правила, установленные государством. Сейчас с ними работает Следственный комитет. По той информации, которая есть у нас сейчас, пилоты сделали все правильно. Разговоры о том, что они должны были развернуть самолет обратно в сторону аэродрома, глупы. Они не могли его развернуть. Если ничего нового не выяснится, то все хорошо, будут дальше летать. Все это будет понятно после подробного расследования. Но могу сказать, что никто наказывать их не собирается.

— Могут ли на команду повесить имущественный ущерб за поврежденный самолет?

— Самолет стоит почти 50 миллионов долларов, это все глупости, что этот ущерб могут повесить на экипаж.

— Когда пилоты и бортпроводники вернутся домой?

— Кто-то уже приехал, кто-то еще нет. Это все связано, опять же, с процедурами и проверками.

— Видите ли вы коммерческие риски в этой истории?

— Нет, экипаж сработал правильно. Мы считаем, что он принял верное решение и сработал хорошо. Тут уже больше вопросов к аэропорту — все эти дела, связанные с птицами. Этим сейчас будет заниматься прокуратура и СК, им предстоит выяснить, кто что сделал не так. Мы не видим оттока клиентов. И не прогнозируем его.

е1.ru ©

UPD. Кстати Уральские в последнее время перевезли больше пассажиров чем Победа и переместились в списке ТОП-5 РФ на 4 место.


Это сообщение отредактировал UlAlex - 15.08.2019 - 13:27

История не терпит сослагательных наклонений. Случилось то, что случилось и там , где случилось. Ни в Шарике ,ни в Внучке.В Жучке .
И если экипаж по ошибке, убрал тягу вместо левого (куда птица очевидно попала) у правого двигателя (о состоянии которого мы не можем судить никак) -это, конечно , пиздец.
Но пока -они молодцы. Даже если и накосячили -всё равно потом спасли.

Это сообщение отредактировал wwf - 15.08.2019 - 13:22

ну давай я выскажу свое дилентантское авиасимуляторное мнение.
Неправильные процедуры. Хорошо, если они поймали птиц на разбеге, они на тот момент ВиВан прошли уже? Судя по всему ВиВан был пройден, после рубежа только взлет, вариантов других вроде как и нет.

Молодец,Рада напиши сама,тем более человек на самом деле сделал невозможное.
(ЯП десанта нет и давно,это мое мнение и я могу ошибаться)

Говорят еще ночью в Жуковском была гроза и очень сильный дождь.
Утром рано поле было еще мокрое - это тоже помогло.

Погодите хлопать экипажу. А если окажется, что сами накасячили? Попадание птиц в оба двигателя вещь ооочень редкая. Хотя, конечно, хочется что бы так все и было, и экипаж молодцы.

Ок, ладно. Но птички могли и сбоку прилететь. Мне в машину так разок одиночный удот прилетел. А тут стая и самолёт на ввп вилять как машина на дороге может.

Скорее всего у тебя просто обострение ЧСВ.
Где нафиг здесь:

оценка действий экипажа? Или так сильно желание сову на глобус натянуть?
Кстати, и сейчас на этот вопрос ещё нет ответа. В лучшем случае он будет через пару дней.

del


Это сообщение отредактировал Senmuth - 15.08.2019 - 14:24

Ни в одной цитате не увидел ни иронии, ни поливания грязью. Даже не предположения, а так, рассуждения, не более.

При чем тут шизофрения - хуй знает.

Но обязательно проверюсь, спасибо за совет.

Это сообщение отредактировал Primus525 - 15.08.2019 - 13:27

Из-за высокой плотности застройки вокруг этих аэропортов - либо лес, либо населёнка?

ну давай вспомним 154-й в Ижме. Такой удачи в принципе быть не может, потому что не может быть. Но она произошла.
Горацио, есть многое на свете.

Прямо в воздухе переобулся. Молодец.

Фееричный вывод.

Ну терь и шутить можна!

Ща початков наберет и вечером в ведре сварит!
МА-ЛА-ДЕЦ! Красава!
Не растерялись.

Там полоса 5300, да ещё концевик 800. Вопрос, на каком этапе в птиц влетели. Сколько ещё оставалось.

собственно почему у них должно хватить на это ума?
Самолет застрахован, ответственность перед 3ми лицами застрахована, почему владелец поля не должен предъявлять страховой за полученный ущерб?

С какого рожна? Надеюсь , они уже иск подали.

Процитирую из поста ранее:

Sertifikat

http://www.yaplakal.com/findpost/83468370/...pic1992507.html

Пилот мой тёзка! Молодец что уберег жизни людей!

Действующий пилот «Победы» назвал посадку самолёта в кукурузном поле сразу после взлёта чудом: «там все в рубашке родились». Публикуем его комментарий целиком:

«Судя по всему, пилоты физически ничего сделать не успевали. У них времени было — секунды. В Москве четыре аэропорта, семь ВПП и 14 взлётных курсов, и почти везде — жилая застройка и дороги. Так что тот факт, что перед самолётом оказалось поле — это фантастическое везение. Там все в рубашке родились.

К таким ситуациям никого не готовят. В этом просто нет смысла. Во-первых, отказ обоих двигателей из-за столкновения с птицами в гражданской коммерческой авиации считается крайне маловероятным. Если отказывает один двигатель, то пилоты спокойно продолжают взлёт, разворачиваются и садятся — это постоянно отрабатывается.

Во-вторых, столкновение произошло на слишком малой высоте. В нештатных ситуациях пилот сначала делает стандартные действия по памяти, а потом по правилам начинает зачитывать инструкцию для каждого случая. Обычно это занимает несколько минут, когда авария случается на большой высоте. Тогда на это есть время, это имеет смысл. А когда у тебя времени нет, то и инструкция не нужна — даже испугаться не успеешь.

В такой ситуации надо просто иметь навык посадки — как в школе. Шасси в такой ситуации выпускать не надо. Нужно просто постараться удержать самолёт, выровнять его и попробовать мягко коснуться. Это все пилоты должны уметь. В идеале нужно ещё успеть крикнуть в салон, чтобы люди сгруппировались, если есть на это время.

Но пилоты „Уральских авиалиний“, конечно, молодцы. С полными баками сели, не сгорели, не развалились. Все грамотно сделали».

Еще фото

+1