В Подмосковье пассажирский самолёт Уральских Авиалиний экстренно приземлился в поле

ну да..Птицы же могут летать только в лобовую..А сверху,снизу,сбоку ,сзади самолета не могут никак..А еще они его могут перегнать и развернувшись залететь в турбину..

Пилоты? Или чайки?

А где вы оценку увидели? Это только предположение. Увы, такие случаи мне известны, потому и говорю.

Я верт уважаю тебя и то, что ты имеешь опыт полетов, но на вертолете.Это тоже самое что машинист электрички и машинист Сапсана разница агромадная хотя и тот и этот ведут свои поезда по рельсам. Но ты такую муть несешь про прежде чем взлететь он должен осмотреть ВПП на наличие птиц. Длина ВПП в Жуковском если не ошибаюсь 5 км. Как это осмотреть и чем.

Даже чайки и те заржали с твоих утверждений.

а ты кем себя возомнил то? Чё, грозный форумный писака?
Ну я тебя шпалю
Потому что ты пишешь хуйню откровенную .
Уже даже не стесняясь (касаемо скорости птиц)

еще небольшое видео от пассажиров, извините только ссылкой на инсту
https://www.instagram.com/p/B1LQbixI4bk/?fb...JcyQUkH92oG_U5o

Честно прочитала все 25 страниц. Посмотрела все видео. Поплакала. Написала благодарность Дамиру на стену. Какое счастье, что все живы!!! Сегодня очень счастливый день!!)))))))))))))

На встречном курсе, например?

Так он и есть говно, толку про это говорить

КВС новый мэм создал: "Идем правее, на солнце, вдоль рядов кукурузы".

Блин, я же сказал, воздушное пространство перед собой. Если не понимаете, спросите. Перед собой, это передняя полусфера.

За 3 или 5 километров ты птиц не разглядишь даже в бинокль. Борьба с птицами - обязанность аэродромщиков !

начпо
немного не в тему хочу спросить. А правда говорят что летать на самолете это как ездить на велике, а летать на вертолете это как здить на одноколесном велике с завязанамы глазами пьяным и спиной вперед? Слышал такую присказку. Это действительно так?

Присоединяюсь к мужикам . Лови еще ! Можайский )))

ну так я про птиц и спрашиваю..
Их на взлете было не видно..Начинается разбег и появились..
КВС что должен предпринять?

Ну я.
Читаю тему и попутно шпалю всё, что ты пишешь.
Бо залюбил уже тут выйопываццо и самоутвержаться.
Ты пиздец как глупо и жалко сейчас выглядишь со своим бахвальством, а ещё на кого-то тыкаешь.
Ты смешон.

Экипаж самолета прослушал информацию ATIS, которая содержала бы формальное предупреждение о наличии стай птиц в районе аэродрома?
Или такой информации вообще не было?
Вывод. Предварительный.
"Недостаточный контроль за орнитологической обстановкой диспетчерами УВД и специалистами аэродромной службы"


Думаете, я не знаю, чья "шпала", тащкапитан?.. :)

Это сообщение отредактировал faramant66 - 15.08.2019 - 12:54

Состав экипажа рейса «Уральских авиалиний»:

КВС — Дамир Юсупов;
второй пилот — Георгий Мурзин;
старший бортпроводник — Дмитрий Ивлицкий;
бортпроводник — Надежда Вершинина;
бортпроводник — Дмитрий Гончаренко;
бортпроводник — Алия Слякаева;
бортпроводник — Яна Ягодина.

профиль в ВК командира https://vk.com/id71875876
остальных чет не нашел.

Это сообщение отредактировал oilman67 - 15.08.2019 - 12:48

Во вторник, когда фотографировал тренировки к МАКСу, видел двух журавлей рядом с аэродромом. Чего птичек винить... это проблема мирового масштаба.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По другим вопросам он частенько хуиту несет откровенную. Но вот по вопросу полетов думаю с ним может поспорить только другой пилот, а прото так шпалить как-то неумно что-ли...

Аварийно севший самолет «Уральских авиалиний» больше не будет летать. ВИДЕО

Специалисты уже сейчас обсуждают дальнейшую судьбу А-321-211 «Уральских авиалиний», совершившего аварийную посадку в кукурузном поле вблизи города Раменского. В качестве примера того, что может произойти с машиной, вспоминают случай в Домодедово в 2010 году.

«Будет проведена экспертиза, но уже сейчас с уверенностью 99% можно сказать, что самолет после такой посадки к полетам не пригоден. Возникает вопрос, кто и когда будет ее вывозить с места посадки. В авиационных кругах хорошо помнят судьбу Ту-154 в Домодедово, который после крушения пять лет пролежал в поле», — рассказал собеседник агентства.

По словам специалиста из Росавиации, речь идет о катастрофе в Домодедово самолета Ту-154 4 декабря 20190 года. Лайнер компании South East Airlines совершил вынужденную посадку в аэропорту Домодедово из-за сбоя в работе топливной системы. Во время посадки самолет выкатился за пределы ВПП и разрушился. На его борту находились 171 (163 пассажира и 8 членов экипажа), из них двое погибли, еще 83 получили травмы. После крушения Ту-154 пять лет лежал в поле, так как выяснилось, что вывозить его дорого, дешевле бросить. В конце концов, его вывезли лишь в декабре 2015 года.

Между тем, как сообщает telegram-канал 112, компания «Русмолоко», которая арендует поле, где сел А-321, готова предъявить претензии «Уральским авиалиниям». Хозяин кукурузы уже подсчитывает убытки. «У нас 2800 голов дойного стада, вот эта кукуруза — наши запасы на зиму. Оценить ущерб пока нет возможности, не пускают на место, но, полагаю, будет серьёзно. Надо думать, чем зимой кормить скот», — приводит слова директора Раменского отделения компании Сергея Должикова канал 112.

https://ura.news/news/1052395349

Девчонки молодцы, даже в такой ситуации не забыли забрать аптечки с борта.

Да уж, посадить самолёт строго горизонтально чтобы он не разломился от удара, это не на ВПП. Там от малейшего крена зависит целостность кузова.

Да уж, ну ты конечно знаток. По твоему воздушное пространство осматривать перед взлётом не надо. Ну да, конечно.

Немножко поправлю.

Состав экипажа рейса «Уральских авиалиний»:

КВС — Дамир Юсупов; Герой России.
второй пилот — Георгий Мурзин; Герой России.
старший бортпроводник — Дмитрий Ивлицкий; Кавалер ордена Мужества
бортпроводник — Надежда Вершинина; Кавалер ордена Мужества
бортпроводник — Дмитрий Гончаренко; Кавалер ордена Мужества
бортпроводник — Алия Слякаева; Кавалер ордена Мужества
бортпроводник — Яна Ягодина.Кавалер ордена Мужества