Дальнобойщики устроят пробки на подъезде к Москве, двигаться будут со скоростью 10 км/час

Москва-Новосибирск 20 тонн, 3 года назад отдавал 100 тысяч налом.

Вот доказательство -

Перевозчик всегда сам определяет сколько он максимум повезет и ему по-хе-ру сколько хочет запихать барыга.

Не знаю, где как, а у нас это просто способ пополнения бюджета (в лучшем случае).
Т.к. параллельно с закошмариванием водителей сильно дорожает общественный транспорт, больше его тоже не становится, скорее наоборот, так что баланс между машинами и общественным транспортом сохраняется.
А пешком особо то не находишься, т.к. расстояния большие.

С обвинениями не перегибай, я исхожу из реальности,а не из хотелок.

Если бы ты был реально опытным, то давно бы понял, что живешЬ в системе рыночных отношений. Т.е .в среде бизнеса.

А в бизнесе, если золотое правило, означающее его живучесть - если выполнение планов заработка = периодическое повышение стоимости товаров однажды остановится, значит бизнес себя изжил и более не рентабельный.

Это аксиома, корой живет ВЕСЬ бизнес.

А ты живешь, внутри бизнеса, даже если ты считаешь, что это не так. К этому пришло человечество и с этим либо смирись, либо ищи другую планету. Ну или ищи способы комфортного существования, или процветания.

Это сообщение отредактировал grimrig - 1.11.2015 - 23:23

ха-ха. вопрос в оплате.

Dok73

Бляааать! Мил человек тызнаешь допустимые нагрузки на ось и допустимую полную массу фуры? При массе тары в14 тонн 24 можно смело грузить никакого превышения не будет.

Слушай, ты в самом деле думаешь, что тутошняя публика хоть на сколько то отражает реальное мнение населения?
Проведенный в Интернете опрос показал, что 100% людей пользуются Интернетом?
Я вот прямо сейчас могу обзвонить 50 своих случайных знакомых с вопросом, и примерно 48 из них скажут, что нах им пробки не сдались в рабочее время и плевать они хотели на этот сбор.

перефразирую:
Обьясни почему я должен быть равнодушен к тому что все перевозимое по дорогам подорожает под надуманным предлогом?

23000 км,эт почти по 800 км в день в течении 30 дней т.е без выходных,как то не верится,либо киборгом надо быть или месяц-два поездить так и батарейка сядет!

"Куча" (куча, слишком преувеличено, где статистика?) народа мотивирует свою поддержку только одним фактором - ЛИЧНЫМ кошельком. В то же время, их почему то не смущает, нечетсна яигра тех еж барыг, за кого они впрягаются. Ведь ЭТИ ЖЕ САМЫЕ бьарыги на этой "куче" наживаются.

Чувак, не поверишь, каботаж, это морские грузоперевозки, между портами одного государства

перегрузы как норма, от-ку-да?))

Ну отвезите на легковой 24 тонны, какие вопросы то. Есть заказ на перевозку,он выполняется по всем правилам.
Я вижу вы в дальнобое шарите? Читайте нормы по массе загрузки для трехосных полуприцепов. http://www.vdnk.ru/site/ru/transport-articles/truck-sizes

Не знаю как в РФ, но в РБ перевозчики в ДУГУОХУЕВШИЕ, цену ломят нечеловеческую, выпендриваются по всякому поводу и без, и постоянно СЦУКОНОЮТ твари. Хотя работы, блеать, приехать на склад, сцуко, постоять 15 минут, и доехать постоять 15 минут на разгрузку.

П.С. Прошу прощения за эмоции, но заебли, мрази, вдугу уже. И это при том, что топливо практически в 2 раза подешевело за последние несколько лет.

Да чего ты хуйню порешь??!! Есть максимально допустимая масса, записанная в техпаспорте.

я могу привести довод, что 98% моих знакомых вообще не трогают пробки в Москве, но они против того что по новому закону принятому в Москве подорожают продукты у нас в магазине. Как тебе такой ответ?

Вооот, мы и подошли к самому главному - кто тут беспринципный барыга)))

Я в США работал некоторое время и видел, насколько просто регулируются отношения между работниками и работодателями. Там как-раз соблюден баланс интересов и забастовками не злоупотребляют. И профсоюзы уважительно относятся к интересам работодателя, поскольку понимают, что если пережмут, то работодатель утратит конкурентные преимущества и тогда придется уволить всех.
А вот в социалистической Европе как-раз обратный пример работы профсоюзов. У отца есть приятель из Пармы. Был у него заводик по производству красителей для тканей. Настал как-то кризис в странах, куда он продавал свои краски, объемы продаж упали, доходы уменьшились. Решил уволить часть работников. В ответ забастовка, причем не только работников, но нарисовался профильный профсоюз, католический профсоюз. Прибежали местные депутаты и представитель мэра, которые охуели от перспективы, что у них будет сокращение рабочих мест в городе. Начались переговоры. Позиция у всей этой гоп братии была "ни шагу назад и ни одной пяди мы капиталисту не отдадим". Вообще ни какие варианты их не устраивали. Только пусть как было раньше, а где ты деньги на зарплату найдешь и на покрытие лизинговых плат за оборудование - это твои проблемы. Пришлось ему закрывать бизнес и выгонять всех на мороз. А по местному телевидению еще некоторое время социалистическая гопота перемывала кости подлому рвачу, который лишил трудящихся дохода. Сейчас у человека бизнес в Беларуси. А будь профсоюзы адекватнее, договорились бы, до сих пор был бы заводик в Парме, давал бы работу жителям и платил бы налоги в казну. Это и есть пример плохой защиты прав трудящихся.

Ты сначала определи основания, затем докажи подорожания, потом определи степень подорожания, и удивись В ИТОГЕ - КТО ИМЕННО будет "удораживать" и кому это реально выгодно.

Просто забавно то, что РЕАЛЬНОЕ удорожание по другим причинам, проходит как бы без волнений, незаметно и его все вопспринимают как свершившийся факт, а тут еще подорожния не было, а уже волнения))) Это смешно)

Так пол каким именно предлогом, этот закон был придуман?))

Фуры ничего не платят, платит потребитель и легковушки. Т.е. водитель и производитель товаров за разбитые дороги как не платил, так и не будет платить, с каким бы перегрузом он не шел. Все наценки, налоги и прочее войдут в конченый продукт/доставку/проезд. Который и будет оплачивать конечный потребитель.

это ты хуйню порешь.есть техрегламент по которому и определено-полная масса автопоезда 40т.
средний автопоезд в пустом виде весит 14т. + -

мне надо перевезти три тонны из А в Б. Я могу заплатить, например,4 Тыс. 2 газели по миниммуму. мне чел говорит пох. я тебе за 3 за одну ходку перевезу. Я соглашаюсь. кто жадный?

Чем же эта акция будет отличаться от обычного понедельника?