Дальнобойщики устроят пробки на подъезде к Москве, двигаться будут со скоростью 10 км/час

Ой сколько я капусты нарубил! В основном, правда, не в кочанах, а в шпалах:)
Обзавидуйтесь!

Конечно, если они, будучи проездом, на территории региона организовывали протестную акцию, не согласованную в установленном порядке и сопряженную с совершением административного правонарушения, а также создавшую помеху дорожному движению, то на них можно закинуть соответствующую ориентировку.
С точки зрения закона тут не подкопаешься, поверь мне.

Кроме прав, есть еще и обязанности. На которые 90% населения просто поклали болт.

Взять к примеру дольнобойщиков, у них гарантированно, считай УВСЕХ есть нарушения. Т.е. они считают, что перегруз, или барахлящая гидро/пневмо система это похеру и так сойдет... - дают повод своей халатнсотью искать рычаги влияния и извлечение выгоды сторонними лицами. Это тебя не напрягает?

Почему ты против этого не протестуешь? Принял за норму? Ну тогда получай то, что заслуживаешь в виде дебильных законов.

Вот от души, спасибо! Кураторы, вы видите! Я охуенный, а если мне ещё и платить, я буду ваще машина!

Как можно свалить, если оппонент, сука, как заведенный, одну и ту же хуергу раз за разом повторяет.

Есть у меня пара знакомых товарищей-русские!Работают на заводах,один оператором станков с чпу з/п 18 тыс.,второй на заводе по производству металлоконструкций з/п 20-25 тыс.,в холоде, в гари,в мазуте...Живут в дорогой России,платят дорогую российкую жкх и покупают дорогие российские продукты в магазинах,которые привозят русские парни на фурах что бы заработать по 150 тыс.,может поумерить пыл,тарифы и наглость и цены кругом подешевле станут?!

С одной стороны все что вы описываете так и есть, а с другой стороны, зачастую борьба за свои права ведет к проявлению полного детского эгоизма со стороны трудящихся. Там где высока солидарность трудящихся и сильны профсоюзы, страна начинает постепенно вылетать в жопу. Самый яркий пример - Греция. Додобивались столько прав, что страна вся в долгах. Там трудящиеся вышли защищать свое право на надбавку за соблюдение дресс кода, приход на работу вовремя, регулярное мытье рук и за 120 евро, которые они получали за посещение бесплатной столовой. И когда греческому обходчику на железной дороге убрали его годовой доход в 80 000 евро, то он вышел бастовать, искренне считая, что его ограбили злые немцы.

Ты хочешь сказать, что в твоей профессии никто не получает 50 тыр?
В моей профессии 30-35 получают.
И что-то про рабочее время ты никак не прокоментил.

мне вот кажется что 80% населения акцию поддержат. Хотя конечно если дойдет до телефизора то 99.9% населения (включая и самих дальнобойщиков) будут конечно против.

С чего ты утверждаеш, что у них у всех есть нарушения, доказательства есть или балабол?

Это сообщение отредактировал hopstop - 1.11.2015 - 22:40

А я и не собираюсь подкапываться "с точки зрения закона". Я высказал своё мнение о том, кто такие приёмчики (читай дырки в законах) считает нормальными, хотя поставлен, вроде как, следить за порядком. Вроде как, на деньги налогоплатильщиков, обеспечивать этим самым налогоплатильщикам, что бы они (налогоплатильщики) работали и дальше без проблем и всяких там подстав.

Логистика то может и наука, только у нас ей занимаются мудаки, которые даже калькулятором пользоваться не могут, а сверху ещё спускают уебанские регламенты и ограничения, чтобы окончательно превратить грузоперевозки в смердящее болото, поэтому и имеем - в любой непонятной ситуации крути цены вверх, я уверен на 90% что даже если завтра цены на нефть скаканет за 100 и доллар рухнет ниже 30, цены в магазинах один хер хоть на 5 копеек да вырастут

А теперь представьте, что на место вашего друга работающего за 25 000 придет армянин готовый трудится за 15 000, ведь у него на родине средняя зарплата в 10 000, а на место друга трудящегося за 18 000 возьмут киргиза, готового пахать за 14 000, ведь это в 2 раза больше средней зарплаты в его стране. А ваши друзья пойдут на улицу. И найдется кто-то умный, который скажет, что вашим бы друзьям стоит умерить пыл и согласится на меньшее.
Пока еще совершенно не понятно, сколько реально зарабатывают дальнобойщики, поскольку эту тему они предпочитают замалчивать.

Я уже писал, что нет схемы уведомления.
Пример собственный. Один из маршрутов я уже писал. Машины выходит в сторону Москвы, механик выслушивает водителя на всем маршруте, по выходе в сторону бызы созванивается с сервисом, заказывает и проплачивает запчасти, водитель разгружается и машина сразу едет в сервис(все же заказано заранее) в сервисе, в среднем, сутки, оттуда ее забирает уже другой водитель и сразу едет на подготовленную погрузку. В таком режиме машина будет работать, обслуживаться и приносить деньги. А теперь представьте всю эту хрень с согласованиями!!???
Помимо того, что бабла надо вваливать постоянно и непонятно за что, что на дороге будет, как машина дойдет, так, бля, еще и согласования!!! Как так то!
Заставили поставить приборы учета с глонассом, спросите любого дальнобоя, много ли их по прибору проверили на постах???? А бабки потрачены в обязательном порядке и никуда не денешься!
Перегруз себе может только идиот позволить, поверьте. Нормальный собственник машины никогда не будет перегружать ее, как здесь пишут, в два раза. На резине нахер разоришься за один такой перегруз.
Но на перегрузе и ебите баранов.

По поводу дорог - вообще бред сивой кобылы! Я был знаком с сербом, который учился в МАДИ, дороги строил в Германии, Штатах, Франции.
Он мне рассказывал, что в институте на практике, они стояли с секундомерами на участках дорог и просчитывали нагрузку на дорогу в разное время суток. Потом по каким то хитрым схемам рассчитывается нагрузка в будущем на тех же дорогах. Это по науке. Его мнение было однозначным, что в РФ дороги по науке перестали строить.
То, как строят у нас, он не видел нигде. Он много чего любопытного рассказывал о правилах постройки дорог - писать лень. Единственное, о чем упомяну, что его возмущению не было предела видение третьего кольца. Он говорил, что это даже не студенты рассчитывали, а какие то моральные уроды.

Самое то интересное, что лично я как гражданин и водитель тоже может против этой кучи платных дорог, страховок, парковок и т.д.
Где то я может рублем проголосую (фуй я принципиально оплачу платную парковку, лучше пешком пойду), где то воспользуюсь электричкой или там маршруткой.
Но меня просто бесит, и как сотрудника, и как гражданина, когда какая то кучка достаточно высокооплачиваемых "королей" позволяет себе в борьбе за свой карман, причем копеечную его часть, намеренно приносить проблемы мне, моим близким, друзьям, знакомым и другим людям.
Что бы сказали дальнобои, если бы я, сойдя с ума, в знак протеста против снижения в текущем году нашей зарплаты, накидал бы гвоздей "косичкой" на выезде с их терминала?
Думаю, за мной бы гнались с монтировками километров 5.
А сами делают практически то же самое, и все нормально.

работать на чпу,это не метлой махать,там что бы станок выточил деталь,нужно и настроить его и программы он сам составляет,не все так просто...

хера ты рабочим временем хвастаешся? МВД на вас болт ложило, ложит и будут ложить, трудовой кодекс на сотрудников не распространяется, переработку не оплачивают, даже когда месяц сутки через сутки с парой выходных за месяц дежуриш.
И хер ты возмущатся будеш ибо выставят тебя такого хорошего поднимать народное хозяйство.
По секрету скажу, что народное хозяйство поднимать тоже нормально.

Я, было дело, по молодсти, лет 15 назад, работал водителем на тягаче в транспотртном цехе в очень небедном промышленном предприятии, которое своей продукцией обеспечивает как и нужды КАЖДОГО жителя РФ, так и всяких КБ.

Изнутри знаю эту кухню и в каком состоянии ездит транспорт. Я ВИЖУ, что по дорогам снуют ЯВНО перегруженные фуры, в каком состоянии у них резина и ответственные системы - все течет и сифонит. Поэтому, я тебя уверяю, я понимаю о чем говорю. И приводят эти все "недостатски" к разным печальным последствиям, начиная от разбивания дороги, заканчивая ДТП.

Но тебя это же волнует, угадал? Ты считаешь, что это же не затрагивает ТВОЙ кошеле

gluksat

Всё что ты описал уже было,и подписи собирали, и с флагами профсоюзов в сторонке митинговали,всё через хуй кинули. Дальше что?
На хую я видел твои слёзы.
Когда тебе хуёво будет ты с таким же сарказмом балагурить будешь циник хуев?

А я тебе еще раз говорю, что я как раз и стремлюсь оградить нормальных НАЛОГОПЛАТЕЛЬЩИКОВ (на легковых машинах, общественном транспорте, грузовым транспорте, автопоездах) от агрессивных действий в виде намеренных перекрытий дорог со стороны алчных неадекватов. И принять меры к профилактической работе со стороны подобных лиц в целях недопущения подобных проявлений в дальнейшем.

Чот не понял, это получается я езжу по дорогам, а мимо меня все заебанные дальнобойщики гоняют? Чо охуели вообще, себя не уважаете так о людях подумайте которых вы ломаете в дтп, уснул он блять за рулем, жывотное. Не можешь организовать нормально работу - ищи другую, чо тут сопли размазывать от безграмотности. Вас засранцев с таким подходом все равно выдавят с рынка перевозок и судя по посту правильно сделают, даже не рассматривая экономические вопросы.

ничуть. Вообще никакого отношения к теме не имею, хотя конечно как водителя легковушки фуры иной раз напрягают. Мой кошель затрагивают разве что цены на бензин, да и то несильно по причине что езжу сейчас мало.

У всех в твоем случае распространяется на тех что были в твоем автопредприятии 15 лет назад. Утверждать что сейчас ты не можеш, доказательств и даже статистики у тебя нет.

Это сообщение отредактировал hopstop - 1.11.2015 - 22:51

Крик души: ни дорог нормальных и нормально подготовленной системы "Платон" для сбора платы нет. Не прописана сама процедура регистарции и взымания оплаты, как и возварта денежных средств. Самое интересное и главное ООО «РТ-Инвест транспортные системы» является коммерческой структурой и договор на перечисление денег за дороги они не заключают ссылаясь на внутренний документ ,на вопрос о мошеннический действиях с переведёнными денежными средствами и не возможностью правового регулирования никто не ответил .Но внятно и заучено ссылаются на закон и о переводе денег в федеральный бюджет. Следуя такой логике я должен платить по статье КБК непосредственно в бюджет,но реквизиты коммерческой структуры не позволяют этого сделать. Так нас опять обуть пытаются прикрываясь Государством.
А Штафы? Для юридических лиц по сравнению с индивидуальными предпринимателями — 450 тыс. руб. против 40 тыс. руб., за повторное нарушение — 1 млн руб. против 50 тыс. руб. Далеко уедем, когда система ещё не тестировалась и непонятно как будет работать ( а по обыты, взять даже Беларусь, сколько косяков было там при вводе белтола?! какие очереди, сколько штрафов?)
И если вводить, сугубо моё личное мнение, пускай сперва год покатаются все в тестовом режими, а потом можно и дань собирать. Хотя сейчас не самое лучше время вводить дополнительные поборы с перевозчиков. Отрасль и так в упадке, дальше некуда......
А про перегрузы, то только за контроль нагрузки по осям. Потому что проблему по состоянию дорог однимим сборами оплаты не решить

Это сообщение отредактировал Leniwez - 1.11.2015 - 22:53

Так все и есть, я и не жалуюсь, т.к. выходная дверь как говорится всегда открыта.
Жаль только представители других профессий этого не понимают.

Теперь шпалят уже не за содержимое комментария, а только за то, что пишешь коменты.
grimrig, gluksat и все, кто одной со мной позиции, всем спасибо за поддержку.

Всем любителям чужими руками таскать каштаны из огня желаю попробовать это делать своими руками, а их помощникам хочу напомнить, что обманывает и обворовывает не только государство.
Помогайте дальнобойщикам зарабатывать 150 тысяч и больше, получая в разы меньшую зарплату и упивайтесь своим участием в чужой политической игре!

Это сообщение отредактировал yavzzz - 1.11.2015 - 22:59

Самая здравая мысль

Еще вопрос,кто в курсе,в месяц сколько в среднем проезжает км водитель-дальнобойщик?