В Казани разбился пассажирский Боинг 737, boeing 737

Авиакатастрофы чаще в России и странах третьего мира . Думаю причина в охрененной коррупции . Гляньте , что ни жертвы у вас , всё так или иначе связано с этим . Прекратите вы за всё платить , живите по закону и будет вам счастье !
Жертвам и близким мои соболезнования .

Мои соболезнования все родным и близким.Очень жаль что люди не имели выбора и сели на этот вечерний рейс. Может в свете событий что погибли не только простые люди но и "не простые" будут пересмотрены протоколы и системы безопасности полетов авиакомпаний.Я летать НЕ люблю,но если с отпусками я могу договорится с мужем на местные красоты то увидеть родителей -только летать. В Кишинев из США только пересадками.Самым удобным по времени между рейсами оказался Аеросвит( да и по деньгам тоже) Рейс вылетал из НЮ в 7 вечера, в 6.30 обьявили посадку ,потом перенесли,потом еще 2 раза перенесли. Оказалось сломался навигатор (ну не инженер я,не знаю насколько это важно) Американцы отказались выпускать самолет в рейс,мало того заказали замену САМИ,НОВУЮ. И пока замену не привезли и не установили , пока американцы не проверили все сами самолет к посадке не подали. Улетели мы в 2 часа ночи. Конечно по прилету в Киев наш следующий рейс уже из Кишинева прилетел. Учитывая все обстоятельства украинцы оказались на высоте: нас ,несчасливчиков, оказалось 16 человек , из них 9(!) маленьких детей 6 из которых одних родителей. Один мужик,я (без багажа,с ручной кладью) , 3 молодые мамочки и две старушки-божьи одуванчики.Картину все нарисовали? После того как нас покормили и дали мобильные телефоны позвонить родным (за это особое спасибо,телефоны девочки давали свои,персональные)нам предложили 3 варианта развития событий: 1. Остаться в Киеве до завтра и попробовать(лето,отпуска,все продано) таки сесть на нужный рейс.2.Лететь на Москву(!) оттуда попробовать сесть на вечерный рейс на Кишинев или 3.Лететь на Одессу через несколько часов ,прилет в Одессу в час ночи,оттуда автобус до Кишинева. Ну кто географию знает реальным был только последний вариант. Полетели. Одесский аэропорт, час ночи.Здание аэропорта закрыто,свет не горит. Нигде не горит , даже на улице горит только фонарь на выходе с территории . Приехали тележки с багажом и остановились. Пассажирам было предложено самим выгружать и разбирать свой багаж. Вот тут я поняла насколько мне повезло с моей только ручной кладью. Автобус ждал как обещали. Я предложила мамам положить всех детей в автобус под мой неусыпный контроль , а самим штурмовать багаж . Я не буду описывать водителя автобуса в резиновых шлепках,майке и шортах которого вызвали на работу вечером с шашлыков, 2 таможни жадные до невозможности (которые благодаря моему очень заинтигованному предложению предоставить бланки деклараций и старшего смены не получили ни копейки ) и 6 часов спустя мы выходили из автобуса в Кишиневском аэропорту. После этого -только Люфтганза. К чему это я все написала- у Аеросвита на НЮ летал только ОДИН самолет в котором даже старые мониторы(такие громоздкие телевизоры) не работали (они газетками были заклеены) Самолет вылетал все немысленные часы ему предназначенные. Когда летом этого года я узнала что Аеросвит самоликвидировался я вспомнила тот рейс и подумала что если американцы не были бы такими "прямоугольными " неизвестно как бы все закончилось.

fishercool

Спецы есть? Это что такое?

Само ты животное. Иди уроки делай завтра в школу рано вставать.

Самолет не готов к посадке

сраные боинги . фуфло полное . почему медведь не запретит пользоваться этим хламом ?

olegniko
Причину из этого узнать можно?

я так понял его и не купили - он в лизинге, и по телеку вскользь упомянули что не могут установить лизингодателя, по крайней мере владельца компании предоставившей в лизинг это ведро, а схема самая распространенная у нас - в любой болгарии регистрируется юребло на это "лицо" за наворованные в рф и вытащенные в офшор денежки покупается самолет (ну или его останки), а затем без вариантов этот хлам сдается через "своих" в лизинг за 100500 денег, и это при наличии более дешевой и качественной альтернативы, а кто им запретит принимать такие решения - авиакомпания сама себе хозяйка - где хочет там и берет железных птиц.
Земля пухом погибшим.

Milinok
Я по воскресеньям не подаю.

Все понятно. Случилась трагедия. Но пойми что эта трагедия всего лишь очередная а кто следующий ? Теплоход булагрия утонул и что ?? Он вообще не имел права перевозить людей однако перевозил изза чего перевозил изза того что всем было насрать на это пока не утонул. Улавливаешь взаимосвязь.

Нашёл ещё списки, вместе с экипажем. Может кто-то позже зашёл, не видел.

МЧС России обнародовало на своем сайте список из 44 пассажиров и шести членов экипажа разбившегося в Казани самолета.

Пассажиры: Антонов Александр, Миннеханов Ирек, Ахметшина Алия, Акулинина Наталья, Арташина Дарья, Фазлеева Резеда, Гаджиева Диана, Гужиев Рустам, Кашапова Алина, Яшин Юрий, Морозова Ольга Владимировна, Назыров Руслан, Ошуркова Маргарита, Пархоменко Роман, Рашитова Гульнара, Сафиуллина Диана, Щукина Виктория, Скворцова Элина, Стерхова Анастасия, Вепренцев Денис, Зарипова Венера, Зарипова Альбина, Сгурская Виктория, Доннакаролина, Макаров Геннадий Алекс., Прокофьев Павел Владимирович, Садрутдинов Айрат, Смоленцев Николай Иванович, Смоленцева Елена Алексеевна, Анна Баранова, Бурдин Юрий, Дрантусова Наталья, Ивашкевич Ирина, Камашив Мстислав, Хафизова Алина, Князев Евгений, Кучерова Анна, Кузнецова Елена, Монгушева Татьяна, Музучук Дмитрий, Сафин Булат, Янкилаутис Александр, Субгатуллин Абдулла, Субгатуллина Мария.

Авиакомпании «Татарстан» опубликовала на своем сайте более подробный предварительный список шести членов экипажа и 44 пассажиров, зарегистрированных на рейс. Среди них один подросток — девочка 1998 года рождения. Годы рождения двух пассажиров не уточняются.

Пассажиры:

1. Александр Антонов (01.01.1957)

2. Ирек Миннеханов (04.03.1989)

3. Алия Ахметшина (23.07.1990)

4. Наталья Акулинина (21.08.1987)

5. Дарья Арташина (07.09.2002)

6. Резеда Фазлеева (12.07.1959)

7. Диана Гаджиева (10.05.1955)

8. Алина Кашапова (27.06.1998)

9. Рустам Гужиев (27.02.1982)

10. Юрий Ляшин (12.04.1976)

11. Ольга Морозова (08.02.1960)

12. Руслан Назяров (17.09.1973)

13. Маргарита Ошуркова (22.06.1958)

14. Роман Пархоменко (20.02.1986)

15. Гульнара Рашитова (15.07.1991)

16. Диана Сафиуллина (09.10.1989)

17. Виктория Щукина (01.10.1977)

18. Эллина Скворцова (08.06.1976)

19. Анастасия Стерхова (23.01.1990)

20. Денис Вапрентцев (02.10.1984)

21. Венера Зарипова (07.09.1988)

22. Альбина Зарипова (21.01.1980)

23. Виктория Згурцкая (30.08.1969)

24. Донна Каролина Булл (14.02.1960)

25. Геннадий Макаров (31.10.1965)

26. Павел Прокофьев (15.01.1974)

27. Айрат Садрутдинов (16.02.1984)

28. Николай Смолентцев (19.04.1964)

29. Елена Смолентцева (29.05.1966)

30. Яна Баранова (15.08.1987)

31. Юрий Бурдин (25.12.1967)

32. Наталья Дрантусова (04.05.1971)

33. Ирина Ивашкевич (20.09.1979)

34. Мстислав Камашев (15.10.1986)

35. Алина Хафизова (10.09.1987)

36. Евгений Князев (07.02.1955)

37. Анна Кучерова (18.04.1990)

38. Елена Кузнецова (11.06.1971)

39. Татьяна Мангушева (17.09.1949)

40. Дмитрий Музичук (30.05.1986)

41. Булат Сафин (24.05.1986)

42. Александр Янкиляйкис (03.02.1977)

43. Абдулла Сибгатуллин (20.дек)

44. Мария Сибгатуллина (13.янв)

Экипаж:

1. командир судна Салихов Рустем Габрахманович (11.06.1966)

2. второй пилот Гуцул Виктор Никифорович (12.06.1966)

3. старший бортпроводник Зарифуллина Нурия Дафиятовна (30.19.1957)

4. бортпроводник Гарифуллина Инга Рафаилевна (06.02.1971)

5. бортпроводник Кабанова Ольга Станиславович (22.04.1988)

6. бортпроводник Хайдаров Дамир Фардатович (20.09.1987)

Проблемы с оборудованием, с помощью которого совершают посадку:
-шасси и иже,
-приборы контроля высоты,
-иные причины.

Соболезнования...

Жалко людей...

Страшно...

Знакомый встречал друзей...

Только что положила трубку: успокаивала его жену. Друзья ведь их общие...

То есть муж подруги поехал встречать друзей, которые летели этим рейсом.

Сидел в машине, услышал ба-бах и светло очень стало. Пошёл в здание. Потом сказали, что произошла авария... И тут же мама одного из пассажиров позвонила: "Ну что? Задерживается чтоли? До сих пор недоступен!"

Так всё непонятно сначала было...

Потом поехал за родителями друзей... Привёз их в аэропорт...

Дай бог сил людям, потерявшим близких...

Это сообщение отредактировал kreopatla - 17.11.2013 - 23:26

Давай ка без личностей.

Это сообщение отредактировал jfrost - 18.11.2013 - 00:02

Народ, сейчас по новостям слышал - Этот самолёт (именно этот), принадлежал раньше бразильской авиакомпании, и в 2001 году при заходе на посадку коснулся земли до начала в/п полосы, затем подпрыгнул и с силой уларился ещё раз, в результате чего у него надломилась левая стойка шасси, и он проехал на левом двигателе ещё 1700 метров, после чего остановился, обошлось без жертв, но его починили. Так же тут ктото писал что молодой самолёт и приводил скриншот на котором указан 2008 год, это он был куплен в этом году. Плюс в 2012 году его собирались сдать в утиль. Сдали твою мать. Жаль людей.

Соболезнования родственникам и сил пережить этот кошмар....

Ольга Кабанова, стюардесса...царство небесное

Вот за 2011 отрыл:

"По данным Aviation Safety Network Database, в 2011 году в России произошло 15 авиакатастроф, в которых погибло 113 человек. Для сравнения, на втором месте печального списка находится республика Конго, в которой за прошлый год произошло всего 3 авиакатастрофы, в которых, правда, погибло 111 человек. Затем следуют Марокко, Иран, Индонезия и Папуа-Новая Гвинея. В десятку стран с самым большим количеством потерь не входит ни одна страна ни Европы, ни Северной Америки."

"Шеф, все пропало! Клиент уезжает, гипс снимают."
Не надоело еще истерить, нет?

Вы не правы.... если говорить только о соболезнованиях, то...
...скоро опять придется соболезновать...
оставьте это родственникам погибших, их друзьям и знакомым...
у них теперь похороны впереди, а дальше ... пустота...

а мы же - граждане незалежной России просто обязаны вопить на весь мир:
"до чего довел планету ПЖ!"© такие простые вещи не понимаете...
...может не в этой ветке, но обязаны... т.к. как видим из этой катастрофы,
что там наверху тоже ни хрена не понимают, вот уже рядом снаряды рвутся,
а они продолжают Олимпийский марш и прочие маразматические действия...

Это сообщение отредактировал Yritskiy - 17.11.2013 - 23:29

Европа где?По потерям. Линиям.Компаниям. А уж входит или нет мы тут разберёмся

Это сообщение отредактировал garis68 - 17.11.2013 - 23:30

Медведев, как главный специалист по самолетам в РФ, может только хмурить бровки в телевизор и требовать установки TAWS на Ту-134 и вывода из эксплуатации Ан-24.

Это может быть многое- закрылки не ставятся в нужное положение, скорость не соответствует в автомате, шасси не выходит до конца или автоматика "не видит" этого. С проблемными шасси особо не летают, скорость можно и без автоматики конроллировать. А вот с закрылками проблема.

спец?

Знаете почему у нас бьются часто самолеты последнее время...потому что государство всячески мешает закупать нормальные самолеты НОВЫЕ, а не Б/У говно....как?гугл вам ответит как или посмотрите видео где Канделаки с директором аэрофлота общается часов 6...этот мужик знает все о своей работе и даже все о конкурентах и подробно поясняет откуда все проблемы и откуда такие цены на билеты!!!!по сравнению с другими странами!