Антихайп: почему пассажир, «спасший» 500 человек из самолета, может заплатить за это несколько миллионов рублей

99% всех обсираюших АК, орали бы с той же интонацией нечто ввиде : "Это все утка и фотошлеп! Я точно знаю мне брат друга соседа кота троюродного рассказывал в салоне было +614С и держали их там 2 года"
(как уже ранее орали про три часа до открытия люка, которые оказались всего-то 30 минутами задержки)

А тебе как пассажиру это и не надо знать. Надо знать, что в самолете сидишь и ждешь, когда стюардесса скажет - уважаемые пассажиры, по техническим причинам мы не можем взлететь, сейчас подадут трап, пожалуйста, спокойно и организованном покиньте борт самолета и пройдите в салон ожидающего вас автобуса, авиакомпания "Россия" приносит вам свои искренние извинения за доставленные неудобства. Потому что пока нет трапа, нет автобусов, один хер что-то там дергать самовольно нельзя. Самолет не горит, не упал, а значит, пользуемся не аварийными выходами, а трапом/рукавом аэропорта. Что вот в этом может быть непонятного?

просто надо летать авиакомпаниями, которым не похуй на своих пассажиров. только и всего.

Именно потому, что у нас капитализм, вы и получаете услугу согласно оплаченному прайсу. Хотите больше комфорта/человеческого отношения? Покупайте билеты в бизнес. Хотите сэкономить? Эконом к вашим услугам. И поверьте, все эти ситуации строго прописаны (правда, обычно очень мелким шрифтом), авиаотрасль очень жёстко зарегулирована, на каждую ситуацию по 10 бумажек. А ваши "я даже минуту терпеть не собираюсь" никого не волнуют. Разве что, кроме СБ, с которой вы в дальнейшем будете общаться.

Фантазии "выше многие отписались" к делу не пришьёшь. Ничего, кроме эмоций, там нету. Никаких фактов. АК выдаст бумажку, согласно которой салон готовился, и все дружно будут сосать чупа-чупс.

Могли бы, если бы... Никакой конкретики, одни эмоции. У АК УЖЕ есть пруф видео, на котором чётко видно, что компрессор уже приехал. Добавят записи переговоров с наземными службами, и усё, риторика журнашлюшек резко поменяется. И музыкант резко превратится из борца за права и свободу в сатрапа, сорвавшего отдых куче бедных людей.

1 - не начнут, 2 не перестанут. Ибо, как вы заметили, капитализм.

Это интересно, получается при наружной температуре 30 градусов, температура в салоне не должна превышать 22 градуса.

А кто говорит что была угроза здоровью?!

Все говорят- пиздец жара, дышать не возможно было. Так сказать, минимум, не комфортно.

Аэродром не даёт кондиционирования, экипаж говорит пассажирам- скоро взлетаем, самолёт готов к взлёту, ждём команды.

Но ты уже пиздец и не только ты, весь мокрый, от духоты вообще хуего.

Ещё раз.
Если бы он поступил бы не правильно, то экипаж бы вызвал сразу полицию и его бы задержали.

Но в тот момент, авиакомпания спустила всё на тормозах, а сама ситуация возникла после, когда всех нормально перегрузили и дали другой рейс

Почему так?))

Зайдите в магазин купите булку хлеба, а потом разьебите окно вдруг вас как потребителя задело что кассир вас обслуживал 37 секунд вместо 15, потому что сканер прочитал штрих код с 2ого раза.

Зайдите в магазин купите булку хлеба, а потом разьебите окно вдруг вас как потребителя задело что кассир вас обслуживал 37 секунд вместо 15, потому что сканер прочитал штрих код с 2ого раза.

"Больше всего люди пугаются неизвестности" (С)
Так в чем проблема-то? Сложно АК назвать цифру? Или для этого требуется выковырить черный ящик (а его непременно раскурочат на частички при этом), восстановить/склеить/всязать узелками проволочку или магнитную ленту склеить из кусочков, потом еще неделю-две расшифровывать данные - чтоб заявить что "температура в салоне на начало посадки пассажиров составляла 20 град С так что идите нахуй" ?

На одном ресурсе был вопрос по поводу применения отраслевых стандартов. Вот ответ (все таки то, что касается жизни и здоровья - обязательно к исполнению) :

ОСТы относятся к нормативным документам федеральных органов исполнительной власти (министерствам, ведомствам либо, по их распоряжению, подведомственным организациям).

Действуют ли они в настоящее время и насколько обязательны Вы можете узнать в соответствующем федеральном органе исполнительной власти.

Одновременно сообщаю, что согласно ст. 46 Федерального закона «О техническом регулировании» «…до вступления в силу соответствующих технических регламентов требования к продукции или к продукции и связанным с требованиями к продукции процессам проектирования (включая изыскания), производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации, установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти, подлежат обязательному исполнению только в части, соответствующей целям:

- защиты жизни или здоровья граждан, имущества физических или юридических лиц, государственного или муниципального имущества;

- охраны окружающей среды, жизни или здоровья животных и растений;

- предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей, в том числе потребителей;

- обеспечения энергетической эффективности и ресурсосбережения.

Мда, это даже не женская логика, а хрен знает какая.
Ну ты, видимо, при поездке в автобусе на несколько часов не будешь требовать остановки для оправки нужд, а будешь терпеть?

т.е. написать заявление в Роспотребнадзор, за то что в салоне самолета были не человеческие условия условия вы не можете? а почему?
вы можете покинуть борт самолета, а потом оспорить и вернуть денежные средства. только для этого мало одного желания, их еще подкрепить чем-то нужно.
В данном же происшествии нет свидетельств о том что кто-то обратился за мед помощью, или кто-то отказался от полета по причине нечеловеческих условий.
Какой из этого следует вывод?