Самолёт Минобороны Ту-154 потерпел крушение в Чёрном море

Только это был хоккейный клуб "Локомотив" с хоккеистами.

ну ты сам себе и ответил... да и сопсна - ещё и проспонировал это ООО «РПЦ» из своего кармана

Ну на все про все им(пассажирам) было не больше 3-4 секунд,что бы что то понять и проанализировать.Много успеешь за это время?

Где то писали что экипаж с Владика в Москву прилетел, не понятно сколько отдыха было. По своему опыту могу предположить, что не достаточно. Потом полетели в Сирию с дозаправкой в не запланированом Адлере. Рейс ночной, тяжелый. Дозаправка и вылет в 5 утра, самое муторное время. Допустить ошибку на этом типе полтинника (механизацию с шасси) могли. Интересно посмотреть данные барометрии ВС, там все детали отображаются. Ещё интересней было бы взглянуть на карго манифест...

У меня свое мнение о церкви и служителях, оно достаточно неоднозначное. Но в церковь я хожу, хоть и не часто. Но ты теперь перечитай сам, то, что ты написал. Ты говоришь о посредниках (видимо имея в виду священнослужителей), но при этом общалась твоя супруга с УБОРЩИЦЕЙ и ПРОДАВЩИЦЕЙ. К церкви они имеют такое же отношение, как и ты. Только ты там не трудоустроен. Понимаешь о чем я? Это же самые обычные люди, возможно еще менее верующие, чем ты. Так что не обращай внимания.

И, как мне кажется, голова уже капитулировала)))).

Один простой вопрос. Зачем второе, если первое?

Для меня это звучит как "не люблю спиртное, но вчера вот купил и выпил именно 9.2 литра пива. За один раз не получилось, пришлось пить в два подхода".

Я атеист. Но я понимаю верующих. Однако, я не понимаю тех людей, которые не верят, но делают те же вещи, что обычно делают верующие. Что это - стадный инстинкт?

Люди погибли, для них уже самое худшее позади. Им уже никак помочь нельзя. Хочешь сделать добро - делай его живым людям. Переведи деньги за 92 свечи на счета помощи семьям погибших. Можешь считать себя орудием Господа, коим он творит маленькую частичку реального добра.

А свечи - это позерство. Как и пост - ради красного словца. Ставлю тебе минуc.

Это сообщение отредактировал hercules2000 - 28.12.2016 - 10:35

от куда

Со своей колокольни просто дам несколько цифирь о специфике подводных погружений, для информации.
К примеру, даже в любительских погружениях для глубины 30 метров - бездекомпрессионный предел погружений на воздухе составляет 20 минут, на обогащённом кислородом до 40% воздухе (найтрокс-40) - 30 минут.
С увеличением глубины бездекомпрессионный предел соответственно уменьшается.
Но при проведении спасательных, промышленных и прочих специальных подводных работ - водолазы превышают бездекомпрессионный предел, т.е. совершают декомпрессионные погружения. Безопасность таких погружений для здоровья водолазов обеспечивается соблюдением специальных таблиц и расчётов, давно разработанных для таких случаев, использованием специальных дыхательных смесей (с добавлением гелия), работой водолазов посменно - с большими интервалами между погружениями, помещением водолазов в барокамеры, для эффективного и безопасного вывода азота из организма, и прочими методиками.
Специально обученные люди и необходимое оборудование сейчас на месте работ имеется.
Так что да - люди работают, по своему плану, - и не надо их торопить, пиная в спину каблуком с облучка. Медлить излишне нельзя - но ещё глупее будет гибель людей на спасательных работах.
Законы физики и человеческую физиологию никакими приказами и "производственной необходимостью" не изменишь.

ЗЫ: как я понимаю, приоритет в работах - сначала ищут и поднимают "чёрные ящики" и тела, фрагменты конструкции с приборами (кабина?), двигатели, фрагменты с важной для анализа механизацией (те же "закрылки" - для установления их фактического положения в момент разрушения) и т.п.

И да - сложность работ заключается не только в риске декомпрессии - на такой глубине в Чёрном море видимость хреновейшая, темно, прозрачность воды мизерная, течение-волнение, там ещё и непонятный разброс обломков, заглубление в ил, поднятая со дна муть. В общем, - это не кораллы смотреть на египетском рифе.

Это сообщение отредактировал Прутков - 28.12.2016 - 11:13

В свете последних новостей поддерживаю следующую версию с форума авиации:

http://aviaforum.ru/threads/katastrofa-tu-...e.43926/page-62

Речь идет о футбольной команде "Пахтакор", как я понимаю.

Уполномоченный по раскрытию правительственных заговоров по публикациям в интернете.

"Пахтакор" был на ТУ-134. На "Як-42" как раз хоккеисты "Локомотива" взлетали.

Не сочтите за офф.

Этой машине Боинг -727 (ой, спутал, ну конечно же Ту-154©) не повезло с самого рождения.
Посмотрите на статистику потерянных машин американского папы нашей ТУшки.

Дабы не напрягать математикой почтенных ЯПовцев: у американцев 6,22%, у нас 7,01% от числа выпущенных машин. Никакого совпадения, никаких интриг и расследований - это одна и та же машина.

ЗЫ. А вот как американцы используют сейчас 727-ой??? Далее цитата:

"Учитывая средний возраст парка, превышающий тридцать лет, они используются почти исключительно для выполнения грузовых рейсов, а также авиакомпаниями ряда наиболее бедных стран Африки, Азии и Латинской Америки".

Угу, с неснятым ручником. Наверное жиды ручник держали.
Авиафорум засрали весь эти конспирологи хреновы.

Это сообщение отредактировал Baldy - 28.12.2016 - 11:07

С Оксаной Бадрутдиновой учился в одной группе в универе...Только вчера узнал,что она там была((((

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Посольство в Одессе.

еще

Зачем тащить сюда говно? Срач охота разжечь очередной?
Причем с первого же дня регистрации. Не с того начинаете.

Это сообщение отредактировал Йохан - 28.12.2016 - 11:14

Уже приводил ранее слова комментатора с радио, машина имела малый налёт, около 7000 часов. В гражданской авиации аналогичная машина имела бы налёт порядка 50000 часов. И измерять в данном случае по году выпуска просто не корректно. Аналогично в приведённой статье, там речь идёт про коммерческое использование, по этому да, в среднем парк уже старый, но не потому, что год выпуска такой, а потому что гоняли в хвост и в гриву.

elektrovoz
ТЫ вчера зарегался, что бы вот эту хуету сюда тащить? Зачем это свидомое говно здесь?

Ты специально зарегистрировался, что бы принести сюда этот кусок дерьма?
Ты еще в выгребную яму свою башку засунь, там тоже много интересного для тебя найдется.

Это сообщение отредактировал desertrose09 - 28.12.2016 - 11:19

В Ираклионе, на 27-ю, посадит пусть на первую плиту что-нибудь дальнемагистральное, да с полной загрузкой, ночью.
Большинство вояк, как гражданские пилоты - полный пиздец. Переучивать их очень тяжело. Связь вести нормально не в состоянии вообще.

Рагуль, это твой забор, признайся!