Самолёт Минобороны Ту-154 потерпел крушение в Чёрном море

Но но
Всем известно, что 11 сентября было спланировано спец службами США.
На видео с падением двух башен видно как этаж за этажом они взрываются, тем более это давно доказано.
Так что 11 сентября терактом басмачей нельзя назвать.
Да и вообще за каким хером это сюда?
В этой теме обсуждают падение нашего самолета МО.

Про Нибиру версия уже была? Я ночные икспердные заключения не читал.

Возможно той заднице, которая "такая"?

Тут одни эксперты

Не надо никакой войны.

Мучает один вопрос. Пассажиры понимали, что это конец или все же ушли неожиданно? Царство им небесное.

Во вторник был расшифрован параметрический самописец самолета Ту-154Б2 Минобороны РФ, рухнувшего в минувшее воскресенье в Черное море. По данным источников «Ъ», согласно предварительному анализу данных, полученных с «черного ящика», развитие нештатной ситуации на борту могло начаться с не убравшихся по какой-то причине закрылков. Пытаясь компенсировать возникший из-за этого пикирующий момент, пилоты усугубили ситуацию до критической, чрезмерно задрав нос самолета.

Как стало известно «Ъ», во вторник утром водолазам удалось обнаружить и поднять на поверхность самый большой за все время поисковой операции фрагмент самолета — четырехметровый кусок хвостовой части Ту-154Б2, находившийся на 30-метровой глубине. В нем и нашли параметрический самописец, регистрирующий параметры полета и работу всех систем лайнера. Его тут же отправили в Центральный научно-исследовательский институт ВВС в подмосковных Люберцах. Минобороны во вторник сообщило, что проведенные исследования позволили «сузить перечень вероятных причин крушения самолета». Результаты расшифровки «черного ящика» военное ведомство пока не обнародовало, отметив лишь, что «окончательные выводы о причинах авиакатастрофы будут сделаны государственной комиссией после изучения всех возможных факторов».
Между тем источник «Ъ», близкий к расследованию, сообщил, что самописец зарегистрировал отказ системы уборки закрылков Ту-154, которые при взлете обеспечивают дополнительную подъемную силу на крыльях самолета.
Неуборка закрылков, по мнению опрошенных «Ъ» специалистов в области авиации, является неприятным, но отнюдь не катастрофическим происшествием. Подобная ситуация и действия пилотов при ее возникновении подробно описаны в руководстве по летной эксплуатации Ту-154 и постоянно отрабатываются членами экипажей на тренажерах.
По словам экспертов, возникающий в связи с неубранными закрылками пикирующий момент на старте летчики компенсируют штурвалом и с помощью стабилизатора самолета.
Выигрывая за счет этого время, пилоты тут же докладывают о неисправности диспетчеру и возвращают машину на аэродром вылета. При этом возврат происходит на небольшой скорости, чтобы отклоненные плоскости не оторвало встречным потоком.

Как стало известно «Ъ», во вторник утром водолазам удалось обнаружить и поднять на поверхность самый большой за все время поисковой операции фрагмент самолета — четырехметровый кусок хвостовой части Ту-154Б2, находившийся на 30-метровой глубине. В нем и нашли параметрический самописец, регистрирующий параметры полета и работу всех систем лайнера. Его тут же отправили в Центральный научно-исследовательский институт ВВС в подмосковных Люберцах. Минобороны во вторник сообщило, что проведенные исследования позволили «сузить перечень вероятных причин крушения самолета». Результаты расшифровки «черного ящика» военное ведомство пока не обнародовало, отметив лишь, что «окончательные выводы о причинах авиакатастрофы будут сделаны государственной комиссией после изучения всех возможных факторов».
Между тем источник «Ъ», близкий к расследованию, сообщил, что самописец зарегистрировал отказ системы уборки закрылков Ту-154, которые при взлете обеспечивают дополнительную подъемную силу на крыльях самолета.
Неуборка закрылков, по мнению опрошенных «Ъ» специалистов в области авиации, является неприятным, но отнюдь не катастрофическим происшествием. Подобная ситуация и действия пилотов при ее возникновении подробно описаны в руководстве по летной эксплуатации Ту-154 и постоянно отрабатываются членами экипажей на тренажерах.
По словам экспертов, возникающий в связи с неубранными закрылками пикирующий момент на старте летчики компенсируют штурвалом и с помощью стабилизатора самолета.
Выигрывая за счет этого время, пилоты тут же докладывают о неисправности диспетчеру и возвращают машину на аэродром вылета. При этом возврат происходит на небольшой скорости, чтобы отклоненные плоскости не оторвало встречным потоком.
НОВОСТЬ

Как устроен черный ящик самолета. Все подробности
Экипаж минобороновского Ту-154, по мнению экспертов, по какой-то причине не сумел решить проблему отказавших закрылков. Более того, своими действиями лишь мог усугубить аварийную, но еще не критическую ситуацию, возникшую на борту.
Эксперты полагают, что военные пилоты, пытаясь компенсировать плавный уход самолета в пикирование, стали слишком активно тянуть штурвалы на себя, одновременно увеличивая режим работы двигателей. Из-за этого самолет мог выйти на так называемые закритические углы атаки, потерять скорость и вместо набора высоты рухнуть в море.
Кстати, предположение о несработавших закрылках выдвигалось участниками расследования еще до расшифровки самописца.
Сделано это было на основе показаний непосредственного очевидца происшествия — сотрудника береговой охраны ФСБ, сравнившего положение самолета в момент касания воды с движущимся на заднем колесе мотоциклом.

Во вторник официальный представитель СКР Светлана Петренко сообщила, что помимо показаний этого и других очевидцев происшедшего в распоряжении следствия имеется и видеозапись, на которой запечатлен весь короткий полет лайнера — от взлета до падения. При этом в СКР как содержание видеозаписи, так и сведения, полученные экспертами с бортового самописца, не комментировали.
Отметим, что, несмотря на данные самописца, следствие и эксперты пока не собираются отказываться от других предположений о причинах катастрофы. Так, по данным «Ъ», у специалистов до сих пор в работе остаются версии о возможном теракте на борту самолета; нарушении его центровки при взлете, к которой Ту-154, по словам пилотов, весьма чувствителен. Наконец, проверяются данные и о возможном столкновении самолета со стаей чаек. Известно, что в самом начале поисковой операции на месте предполагаемого падения самолета было обнаружено большое количество птичьих перьев, плавающих на поверхности воды. В свою очередь, пилоты спасательных вертолетов также жаловались на засилье пернатых в воздухе. Окончательно версия ЧП, связанная с птицами, будет подтверждена или отклонена после того, как эксперты найдут и изучат двигатели самолета, на лопатках которых, возможно, остались биологические следы.

via mail.ru

Пр Нибиру вроде еще не было, но была не менее правдоподобная версия случившегося :
"это жертва, или сакральная или трагическая, имея ввиду жидовские празднования в это время имею честь сомневаться. Именно это сейчас нужно разобрать. (помните як 42 с футболистами, догадайтесь, в какой праздник жидовский произошла трагедия?). Только правда, только честность. Лично я не верю, что было не счастье, ударили в сердце, ударили в "песню победы". Вообще то за это можно и ответить, и ответ должен быть последним. - это очень серьёзная сакральная жертва или провокация. - это блять в конце концов русский мир, русский народ, русская песнь о победе. "
Вот таки дела.....

Да, про сакральную жертву вчера почитал. Несмотря на трагичность ситуации, поржал и пошел спать

действительно, давно пора объявить войну ханжеству, невежеству, глупости, легкомыслию, хамству, халатности и т.д.

Все что говорят в СМИ вранье! Самолет не мог убрать закрылки пока не убрал шасси.. Это не возможно просто! А шасси нашли ближе всего к берегу.

Объявите пожалуйста войну алкоголизму.

Много чего написал, потом стер. Если коротко, то да, понимали.

Еще и веганству, ЗОЖникам, моралистам!

Надеюсь, не успели понять.
Царствие небесное погибшим и светлая память.


Отправлено с мобильно клиента YAPik+

Вы, пардон, по специальности кто?

Не понятно что-ли? Иксперт по закрылкам и шасси.

Разумно

И не только в этих областях, еще надо добавить следующие области:
1. Военная
2. Медицинская
3. Строительство
4. Спортивная

Политологию забыли!

Объявляй. Мойся, брейся, одевайся в чистое и вперёд - воевать то с кем собралась, скажи хоть заранее-то?

Ну так там с головой уже война идет

не, ну так не интересно... потом сюрприз будет!

как обычно со всеми, русофобия вот эта вот русофобия

Это самое ужасное, понимать и ничего от тебя не зависит.

не копипаста, мое.

я человек не религиозный, не особо и верующий, но эта трагедия потрясла и меня. приехали с дачи (там нет тв) и вечером узнали о падении самолета и гибели людей.
попросил жену купить именно 92 свечи и поставить в церкви. утром она пыталась выполнить мой наказ. купила, начала ставить, подбежала тетя, которая там полы моет в храме и все такое: "а чего вы так много места занимаете? а остальным кудой ставить? взяли бы одну большую свечу и все!" (понедельник, утро, вообще никого нет в церкви). моя спорить не стала, поставила половину свечек, вторую половину оставила продавщице с просьбой "поставьте попозже, когда первые догорят".
продавщица удивилась, зачем так много,моя рассказала суть, та обещала поставить. вот после этого хочется в церковь ходить ? к таким "посредникам"
место действия наро-фоминск.