В России собираются снова выпускать самолеты 80-x годов СССР

У нас НИВА есть, взять довести до ума. Так чтоб не слышно было как она гниет. Я на ниву сразу пересяду.
АвтоГАЗ Соболь, машина по задумке хорошая, НО! решения в ней, вызывают даже не шок, а оторопь. Вместо шрусов крестовины, а на кардане шрусы. Двигатель это капец, сзади нет крюка это на вездеходе. Пол России пересядет на нивы и газели. УАЗ взрючить за качество, вторая половина пересядет на уазы.

Это сообщение отредактировал iamhungry - 17.03.2022 - 15:17

иркут ждёт тебя
дерзай - разработай достойную гражданскую машину!

Не знаю как по техническим характеристикам и расходу топлива но раньше в начале 90х по работе много летал на ИЛ86 - охуенный самолет по комфорту лучше Боинга и Аэрбаса хотя может я тогда молодой и здоровый был и жизнь просто казалась много лучше не знаю, но все равно летать можно а со временем как Китайцы с автомобилями что и получше сделаем.

А кто вам сказал, что ил96 2022 года будет с той же начинкой, что и в 90ые?

Да, ил86 - сказка. Очень комфортный и просторный. Летал в качестве пассажира в 2006 году.

Да, и расчеты на дискретной логике, чертежи на кульмане.

*устало*
Прикинь - если ебнут санкции на экономическую блокаду, то не то, что авионику не из чего делать будет, а даже покрасить самолёт нечем будет. И для тех, кто пишет, что КБ давно кульманами не пользуется. Про "компас" вспомните. Именно на них, ога, а не на КАДах все рисуется. И, сука, на эльбрусах. Что бы восстановить хотя бы производство Ан-2 на ОТЕЧЕСТВЕННОМ производстве надо восстановить кучу профучилищ. Да-да, ПТУ. Надо восстановить сотни профильных производств. Но нет. Долбоёбы тут тявкают, что нам похуй на запад. Мы, блядь, на "будильниках" летать будем. А их делать из чего? И кто их сделает? И на чём?

Сто раз "ДА!"
Но начинать придётся с замены Ан-2. При чём, с замены - адекватной нынешним реалиям. Самолёт должен быть коммерчески интересным для эксплуатантов.
Ну и дальше, по восходящей: следующий - в размерности Як-40 - Ан-24. Потом - в размерности "Суперджета", потом - в размерности МС-21 и т.д., если понадобится.
Лет за 40-50, если плотно и добросовестно заниматься вопросом, можно выйти на самодостаточность в обеспечении коммерческой авиации.

Что ты несешь?
Разрешил бы продавать молоко на рынке и тут же корова стала давать больше и коров стало больше?Дурак?
За то, те кто мог его купить с магазина, хрен купили бы на рынке а не молоко.
Тебя не Чубайс зовут?

Ну так расскажи, как на эльбрусе спроектируют новую авионику. Я только за.

-Товарищ прапорщик, остановите поезд.
-Поезд! Стой! Раз,два!

Таким же способом производство самолетов мгновенно "масштабируется до значительного количества"

От заводов остались только стены. На месте завода, на котором работал мой отец - производство мебели.

Двигатель сначала сделай интересный для такой размерности. Нету ведь ничего, и не было, кроме древнючего АШ-62.

Это сообщение отредактировал MimaKrokodil - 17.03.2022 - 15:24

Взоржал. "И будет мир моей мечты, но до него не доживем ни я, не ты".
А чо там после WWII как мы вышли на самодостаточность и сколько удачных и неудачных пассажирских самолётов у нас производилось в год?

Это сообщение отредактировал Nezabor - 17.03.2022 - 15:24

Сидели в бизнес классе из симфера, весь полёт жрали водку из пластиковых стаканов ничего не развивалось , отличный лайнер 86.

TLC-76 - тоже крестовины в переднем мосту. И со шкворнями.

З.Ы. Доведи до ума, коли такой умный.

Может что пропустил, но разве garmin накладывал какие-либо санкции?
Да и наш концерн КРЭТ выпускает авионику.

Ещё один рыжий гений? Самолёт -не болванка отлитая, поставщиков 99,9'% нет.ТЦ там стоят.Чем, где и кто собирать будет.Подскажи,пож.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ещё капиталистов можно напугать летающим танком. ИЛ 2.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С Эльбрусом проблема - Тайвань их для нас делал, а теперь не будет.
Так что кульман, только кульман.

Только долбоеб будет производить отечественный двигатель полу-военного назначения и собирать его из импортных Деталей. Все производства остановятся в стране через месяц. Запасов Деталей больше нет, если не найдут обходные пути. Ебучие болты на головку из Франции заказывали и Италии. Вам , блять, из белебея не привезти было? А правильно! Эффективный менеджер лучше съездит в командировку в Италию или Францию и так заключит договор на ебучие болты, чем в белебеей на край света.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да что вы носитесь то с эльбрусом, то с кульманом...

https://rostec.ru/news/4291/

Первое что приходит на ум, это подъём промышленности при Сталине. Приходит и.... уходит.
Заводы закупались на Западе, на них работали иностранные специалисты, обучающие наших.
Разница между трактором тех времён, грубо говоря, выточенном на станке и современным, напичканным электроникой, огромна.
Я часто бываю в г. Королёв, немного знаю нашу ситуацию в одной из самых науко-ёмких отраслей. Количество пожилых работников, зашкаливает. Почти потеряна подготовка специалистов и их преемственность.
В руководстве страны те же люди, что и вчера. Только очень наивный человек может предположить, что они от постройки дворцов и набивания офшоров перейдут к созиданию. Да они и не умеют просто.
Это первое что на ум приходит.

Нам всем хочется верить в чудеса. Я думаю с этим стоит бороться. Ведь если человек реально воспринимает действительность, ему в конце концов будет легче справиться с бедами. Нам не помогут ни Киселёв с ТВ, ни здешнее пропагандисты. Это как попы. Всё тоже самое.

Это сообщение отредактировал makahito - 17.03.2022 - 15:35

А куда летать? По стране можно и на конфискованных боингах и бусах!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И навиграф не накладывал санкций ) Авионику выпускают на чём? Мне уже лень что-то доказывать или объяснять. Вот ты мне, долбоёбу, покажи завод, где у нас с нуля выпускают жк-дисплеи. Для мфд. Без западных комплектующих. Я просто про дисплеи. Даже спрашивать про начинку не буду.
Ты курсе, что система АБРИС на охуенных Ка-50(52) работает на западных процессорах?

Вот о том и речь. Самолёт на 10-15 посадочных мест и тонну-другую груза - край, как нужен. Но не абы что для попила бюджета, а самолёт - всерьёз и надолго.
Новый движок, новый планер, современная авионика - собственной разработки и изготовления.
Потому и речь о десятилетиях, в достижении таких целей.