Самолёт Минобороны Ту-154 потерпел крушение в Чёрном море

ну эт ж "хорошая" правда:) правильная, если можно так высказаться. я о американских и прочих "правдах"

Это сообщение отредактировал дуремарО - 27.12.2016 - 02:40

Я понимаю о чем ты, но самолеты тоже ломаются. Это факт. никакой презумпции у этих железяк нет)))и летчик не может предполетным осмотром определить , что самолет полностью исправен. Так что я бы посоветовал тебе подождать результатов, а не валить на летчиков.

Воистину так!

а про простых людей в Беларуси, моя крестная тетя плакала когда смотрела по новостям про эту трагедию... я не знаю что говорить... кого обвинять. незнаю......

Могу ошибаться, но экипаж 4 человека, 2 пилота тянут, почему двое других не могли в этот момент вещать что происходит ?

Помнится, здесь категорично отметали версию с закладкой ВУ на борт, аргументируя тем, что грузились в Чкаловском, вотчине МО.
Тут в ЖЖ журналист отписался, который летал из Чкаловского на космодром Восточный:

"Рано утром нас, меня и еще несколько журналистов, привезли в Чкаловский.Паспорт я никому не показывал, отметился только в списке. Рамок и проверки багажа там нет совсем. Багаж ты тоже не сдаешь, а заносишь сам на борт и куда его удастся впихнуть, там и будет лежать весь полет. Документы при посадке тоже никто не проверял, все свои."
http://gmichailov.livejournal.com/1135481.html

С чего бы? То то я смотрю для кораблей и судов самое страшное что может быть на воде - пожар. А топливо образует на воде пленку, которая так же горит и потушить это очень и очень сложно.

Корабли на плаву остаются при пожаре, как правило, а самолет вряд ли после дефрагментации. Я ничего не утверждаю, просто соображения.

Это сообщение отредактировал Baldy - 27.12.2016 - 02:56

Да будет вам известно, самолёт это не маршрутка. И экипаж обязан сразу же докладывать о любой внештатной ситуации. В конце-концов в кабине есть кнопка, при нажатии которой все разговоры в кабине идут в эфир. А ничего не было. Просто тишина и всё.

Говорить можно много и о разном. Даже пиздеть можно из-за океана, как это привычно. Но главное. - погибли десятки людей... большинство молодых и талантливых... Искренне жаль. Соболезную родным и близким.

Пиздоболам, злорадствующим и сарказмирующим - гореть в аду!

они просто не подготовились к катастрофе, вот не ожидали

Ну наконец-то! Здравая мысль, дружище, я тебя поддерживаю всемерно. Подождем результатов. Но... тут такая заковыка есть... как бы тебе сказать.... Пилоты этого лайнера - они ведь точно не из ИГИЛ были, свои ребята, военные. Погибли на боевом посту и все такое. И, представь, тут по результатам расследования выясняется, что они тупо протабанили и таки уронили самолет. Как быть? Тут уже государственная политика в дело идет. У пилотов остались семьи, родственники. Каково им будет людям в глаза глядеть, ежели в центральной прессе напечатают русским по-белому: "Эти парни уронили исправный самолет и убили всех, кто был на борту..." Опять же, престиж ВВС ( или как его там щас называют, военно-инопланетные силы) упадет до плинтуса. Пенсии по потерю кормильца семьям опять-таки, не положено будет. А это вопрос серьезный. Посему, такое мое мнение, придумают какую-нибудь удобную обтекаемую формулировку, чтобы и овцы сыты, и волки целы были. Согласно принципам простого человеческого понимания. И выйдет так, что во всем виновата температурная инверсия, частенько имеющая место быть на АД, располагающихся у большой воды. К утру теплый воздух, нагретый до +10 от моря, поднимается вверх, согласно законам конвекции, а холодный, замещая его, опускается вниз. А плотность теплого и холодного воздуха разницей хотя бы в 5 градусов действительно разная. Согласно того, и подъемная сила в этих средах тоже разная. И вот, попав в такой температурно-инверсионный сдвиг, пилоты оказались перед лицом непреодолимой силы обстоятельств, с которыми не смогли справиться в виду отсутствия опыта взлета с аэродромов, находящихся у береговой черты. Все. А возможно, все именно так и было. Подождем расшифровки регистраторов.

Экипаж был 8 человек. Вы хоть новости читаете?

ребят все выше отписавшиеся с политической х..ней, идите вы в пень, вот честно.

тут такие прекрасные люди погибли а вы политику включаете, (( не спорю она есть) но давайте потом), не до этой ебани сейчас......

Это сообщение отредактировал djmodesto - 27.12.2016 - 02:57

235, а если самолет был не исправен, виноват кто-то из наземного персонала, а если теракт, претензии к тем, кто обеспечивал досмотр и охрану. При любом раскладе кто-то виноват.

235

Вот из-за одной этой фразы "военно-инопланетные силы" твой комментарий "аналитека" можно сливать в унитаз.

Я тебе больше скажу.

Если окажется, что была тех. неисправность, или неполадка в следствие этого - то кто-то в этом тоже виноват.

В критические моменты, когда жизнь под угрозой, обязанности отходят на задний план, не до этого становится. Да и было ли осознание критической ситуации? Вытягивали, но цепанули хвостом о поверхность. И всё

Можешь и ошибаешься. В кабинете 4 розетки для СПУ. При том реальная возможность что-то передавать - только у КК и 2П. Штурман и БИ чаще всего не подключаются вообще к СПУ, потому как шум в кабине невелик, а через динамик, что в потолке, все и так прекрасно слышно.

Горят в том числе и затопленные отсеки так то. Температура горения некоторых жидкостей такая, что метал течет.
Самолетам, садящимся на воду, в этом плане еще хуже. У них нет пеннообразователей, нет углекислотных систем тушения как на кораблях (возможно только в двигателях и топливных системах есть, но когда топливо растекается по конструкции..), они не могут заполнить отсек газом и у них нет порошковых систем пожаротушения. А забортной водой тушить пожар они не могут.

Ну вот о чем и речь, и с точки зрения политики все равно на кого вину валить. Поэтому рассказ о том, что "власти скрывают" вызывает у меня недоумение. Самолет разбился, люди погибли - это факт. Его не скрыть. Дальше надо тщательно разобраться, что произошло, сделать выводы, наказать виноватых, если это возможно.

Кричать "это теракт" или делать любые другие выводы, не зная всей картины хотя бы, очень самонадеянно, очень.

Дружище, у тебя машина есть? Что будет, если на водительское сидение посадить хотя бы двоих? Чтобы один руль крутил, поворотники включал и передачи втыкал, а другой педали жал? Херня же выйдет! Да и не поместятся 8 человек тупо в кабину полтоса, максимум 4 человека экипаж и 1 проверяющий. Ты головой-то думай.

Твое мнение очень важно для меня, да...

VVoldemar вы хорошо понимаете и разбираетесь в судоходстве и тд тп, (мы с вами общались хоть и не пришли к пониманию,) как вы думаете в силу своего опыта - как скоро найдут черные ящики?

С точки зрения политики выгодно, чтобы виноваты были погибшие. "Мертвые сраму не имут"

точнее поднимут их с учетом течения и тд и тп