Будущее наступает. Илон Маск показал почти собранную ракету-носитель Falcon Heavy

Когда у тебя полыхает пукан, то даже доебаться до собеседника нормально не получается...да дмитрич? Приходится доебываться до правописания.
Твой якобы стаж в якобы космической системе хотя може ты обыкновенный п*здобол можешь засунуть в задницу...
Не знаю, кем ты там работал, но пока наши ракеты падают (фигурально выражаясь) через одну, твою работу как представителя этой структуры я могу оценить как "очень херовую".
Если падают проверенные временем ракеты с обкатанной технологией производства, то что-то или кто-то в производственной цепочке у нас херово фунционирует.
Если при этом в США разрабатывают принципиально новые многоразовые ракетоносители, которые уже повторно успешно запускаются, то уж позволь мне делать вывод самостоятельно об эффективности работы нашего роскосмоса и космических предприятий. Мне не нужно быть "экспертом", что бы видеть результат:
- С одной стороны падающие ракеты разработки времен СССР и
- с другой новые успешно летающие ракеты с многоразовыми разгонными ступенями.
Свободен, эксперт... неизвестно кем "работаюший в системе".

Это сообщение отредактировал Chip - 21.12.2017 - 07:38

Потому и может что эти КБ и не только наши но и США создали методики расчетов, проработали конструкции, и т.д. теперь да, можно и дома собирать

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

WSJ впервые рассказала о финансовых показателях SpaceX Элона Маска

Газета The Wall Street Journal опубликовала финансовые данные космической компании SpaceX Элона Маска, ссылаясь на собственные источники. По данным издания, максимальная выручка организации была зафиксирована в 2014 году и составила около $1 млрд.

Согласно опубликованной информации, в 2013 году SpaceX заработала $680 млн, в 2014 — $1 млрд, после чего доходы компании снизились на 6%, до $945 млн. WSJ cвязывает это с аварией ракеты Falcon 9, которая должна была доставить две тонны полезного груза для МКС — после этого компания приостановила полёты и в итоге совершила только шесть запусков за год вместо 12 запланированных.

При этом вплоть до 2014 года компания фиксировала небольшую операционную прибыль, однако в 2015 году операционный убыток составил $260 млн.


В 2016 году SpaceX планировала получить выручку в размере $1,8 млрд, причём $775 млн из этой суммы должны были прийтись на заказы NASA, а ещё $115 млн — от Минобороны США. Операционная прибыль за год должна была составить около $55 млн. Фактические результаты за 2016 год остаются неизвестными, однако в этом году компания убрала со своего сайта заявление о том, что она является прибыльной. Кроме того, SpaceX не выполнила годовой план по запускам.

В 2017 году SpaceX собирается произвести 27 запусков, несмотря на то, что до этого их общее количество не превышало восьми (в 2016 году девятый запуск не состоялся из-за взрыва Falcon 9 на стартовой площадке). В 2019 году SpaceX собирается совершить 52 запуска — по одному в неделю. С 2010 года по июнь 2015 года основной конкурент компании альянс Boeing Co. и Lockheed Martin совершил более 100 запусков, европейская Arianespace SA — более 75.

WSJ указывает, что SpaceX для сокращения расходов самостоятельно производит большинство запчастей для ракет, что позволяет компании держать стоимость запуска на уровне $60 млн — это примерно вдвое меньше, чем у Boeing-Lockheed.

Планы SpaceX предполагают, что к 2025 году компания будет обеспечивать более 40 млн человек интернетом с помощью спутников, а в целом этот проект принесёт более $30 млрд выручки и около $15-20 млрд операционной прибыли в год. В настоящее время этот проект находится на стадии планирования.

На счетах компании к концу 2015 года оставалось около $1,3 млрд, в том числе, полученных за счёт инвестиций компаний Alphabet и Fidelity.

Ранее Маск, которому принадлежит 54% SpaceX и 78% голосов в ней, говорил, что не собирается выводить организацию на IPO до старта проекта, позволяющего перевозить людей на Марс, отмечает WSJ. Согласно нынешним планам, это должно произойти в 2024 году.

WSJ впервые рассказала о финансовых показателях SpaceX Элона Маска

Газета The Wall Street Journal опубликовала финансовые данные космической компании SpaceX Элона Маска, ссылаясь на собственные источники. По данным издания, максимальная выручка организации была зафиксирована в 2014 году и составила около $1 млрд.

Согласно опубликованной информации, в 2013 году SpaceX заработала $680 млн, в 2014 — $1 млрд, после чего доходы компании снизились на 6%, до $945 млн. WSJ cвязывает это с аварией ракеты Falcon 9, которая должна была доставить две тонны полезного груза для МКС — после этого компания приостановила полёты и в итоге совершила только шесть запусков за год вместо 12 запланированных.

При этом вплоть до 2014 года компания фиксировала небольшую операционную прибыль, однако в 2015 году операционный убыток составил $260 млн.


В 2016 году SpaceX планировала получить выручку в размере $1,8 млрд, причём $775 млн из этой суммы должны были прийтись на заказы NASA, а ещё $115 млн — от Минобороны США. Операционная прибыль за год должна была составить около $55 млн. Фактические результаты за 2016 год остаются неизвестными, однако в этом году компания убрала со своего сайта заявление о том, что она является прибыльной. Кроме того, SpaceX не выполнила годовой план по запускам.

В 2017 году SpaceX собирается произвести 27 запусков, несмотря на то, что до этого их общее количество не превышало восьми (в 2016 году девятый запуск не состоялся из-за взрыва Falcon 9 на стартовой площадке). В 2019 году SpaceX собирается совершить 52 запуска — по одному в неделю. С 2010 года по июнь 2015 года основной конкурент компании альянс Boeing Co. и Lockheed Martin совершил более 100 запусков, европейская Arianespace SA — более 75.

WSJ указывает, что SpaceX для сокращения расходов самостоятельно производит большинство запчастей для ракет, что позволяет компании держать стоимость запуска на уровне $60 млн — это примерно вдвое меньше, чем у Boeing-Lockheed.

Планы SpaceX предполагают, что к 2025 году компания будет обеспечивать более 40 млн человек интернетом с помощью спутников, а в целом этот проект принесёт более $30 млрд выручки и около $15-20 млрд операционной прибыли в год. В настоящее время этот проект находится на стадии планирования.

На счетах компании к концу 2015 года оставалось около $1,3 млрд, в том числе, полученных за счёт инвестиций компаний Alphabet и Fidelity.

Ранее Маск, которому принадлежит 54% SpaceX и 78% голосов в ней, говорил, что не собирается выводить организацию на IPO до старта проекта, позволяющего перевозить людей на Марс, отмечает WSJ. Согласно нынешним планам, это должно произойти в 2024 году.

https://vc.ru/21297-wsj-spacex-finance

Правда это рупор кремлевской пропаганды The Wall Street Journal

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Период с 30 июня по 30 сентября текущего года оказался провальным для Tesla. Убытки производителя электрокаров достигли рекордных 670 миллионов долларов.

Хорошее такое будущее :). Ребят там просто идет распил бабла НАСА. Если бы столько капусты дали мне, я бы тоже взял старую советскую ракету, собрал энтузиастов космоса, налепил новые обтекатели и полетел.

У Маска основная фишка, мол высокотехнологично и выгодно. 670 долларов убытка это очень выгодно конечно.

Ну хер знает свой личный капитал и спускать на какуюто херню. Памоймуб былоб лучше у сестры на хате сделать бронированную комнату и там пару тонн денег хранить. Или в Куршавеле со шлюхами поебстить. А тут...



Маск удачи

Наши никак не могут смириться, что ЧАСТНИК и ДЕНЬГИ ЧАСТНИКУ! У нас же типа все государственное и значит там тоже должно быть государственное!
А в США капитализм мать его триста лет, там вся военка частная и никто в этом нихуя плохого не видит.

А то что у нас государственное что то, это только название. Государственное оно тоже в руках неких частных лиц, и вся прибыль им, а убытки бюджету.

ХУли вам эти убытки? Вы такой экономист ахуенный? Ну посади одного человека на нефтяную скважину, прибыли будет 100500%, у одного человека. А куча людей без работы будет сидеть, и экономике страны в целом от этого одни минусы.
И тот же АвтоВАЗ, стабильно показывал убытки много лет в миллиардах исчисляемые. Зато целый город работал и целая страна на ВАЗах ездила. Для страны это выгоднее, чем все бы купили иномарки выводя деньги за бугор. Вы дальше носа не видите, вам только сиюсекундную прибыль покажи.

Это сообщение отредактировал Zuke - 21.12.2017 - 08:05

Было выполнено лишь два пуска этого уникального комплекса..... и потмо все пиздой пошло, оно и должно было пойти пиздой, это еще до запусков видно было... Неподъемный проект для СССР...

сравнил телегу с теслой. При чем тут грузоподъемность? Они собирают многоразовый аппарат,который в автоматическом режиме возвращает ступени на землю, ЦЕЛЫМИ, покажи мне такой разработок 87-го года.

интересно а зачем так много двигателей? они малой тяги все что-ли?

Вероятно для маневрирования при посадке.

Ну конечно, нам же нельзя радоваться научному прогрессу и успешной реализации амбициозной программы человека, где бы он не находился. Нам нужно плеваться на "чужих", а аплодировать "нашим". Прям как хохлы, честное слово. Похуй что у нас, главное чтоб другим было хуево. Это не патриотизм, а долбоебизм.

Сейчас все ФГУПы (которые 100% государственные) переводят по указу Медведева (закон о приватизации) в ОАО.
По итогу (как показывает опыт) все эти сочные и жЫрные предприятия будут попросту скуплены иностранными владельцами через третьи руки.

Для примера взять тот же автоваз, который был продан полностью, со всей патентной базой французам. После этого можно сказать, что у нас в стране есть производство (не сборка!) СВОИХ легковых автомобилей? Продал кстати плешивый.

Ты не прогрессу радуешься, а тому, что это происходит не у нас.

Маневрируют при посадке не маршевыми двигателями.
Вероятная причина большого количества - отсутствие мощного двигателя.

Унификация с имеющимся серийным носителем.

Это сообщение отредактировал LeSabre - 21.12.2017 - 08:59

bender376

Достали уже. Нет у Медведева своих указов.
Ах да, выборы же. Про главного говорить низя

Ракеты проектируются под конкретную цель, а именно - доставка куда-либо (на орбиту, планету, континент и т.п.) полезного груза.
И в этом случае - Энергия (не говоря уже о Сатурн-5) далеко впереди творения Маска.
А возвращаемые ступени никакой пользы для выводимого груза не несут. Скорее даже наоборот - не позволяют вывести на орбиту максимальную массу. Так как часть топлива тратиться на посадку.
На сегодняшний момент, возвращаемая ступень - это просто самоцель. Пользы от этого не много. Это просто работа на возможное будущее.
По поводу снижения цен. Не стоит забывать, что при многоразовом использовании ступеней ракет производство их вновь должно снизиться. К примеру, используем ступень три раза. Значит производство новых должно снизиться в три раза. Так? А снижение производства влечёт за собой увеличение цены на изделие. Какую выгоду мы поимеем, если будем вместо трех одноразовых ракет по 1 рублю, запускать три раза одну ракету ценой в 3 рубля?

Ему глубоко похуй, если что. К моему великому сожалению.

Грузовик Dragon единственное средство доставки грузов с орбиты на Землю. Он еще и многоразовый.

Чет напомнило .

Это сообщение отредактировал FEDOREM - 21.12.2017 - 09:18

Что мы запускаем? К МКС экипаж? Так мы с 70х годов это делаем. При чём на той же ракете что и тогда. Где развитие? Где хоть какие-то план на новое и чисто для своей страны, а не вместе с кем-то и для кого-то?

Маск планирует осваивать марс и луну. И делает для этого ПОСТОЯННО что-то. Его результаты видны. Что делает Россия для освоения дальнего космоса? Есть ли хоть какие то результаты кроме бесконечных бумажных проэктов?

Насколько я сейчас вижу ситуацию, Россия занимается только коммерческими запусками. Т.Е, только тем, что приносит деньги. Выжимаются последние остатки из советского задела приносящие прибыль. Как только мы отстанем окончательно и запуски перестанут приносить прибыль, то Роскосмос сольётся полностью. И это уже не за горами.

Мне кажется что Россия не в состоянии вести конкурентную борьбу с Американцами в этой сфере. Да в любой сфере. Достаточно просто сравнить благоустройство наших придомовых территорий, дорог и т.д.

Это сообщение отредактировал san2 - 21.12.2017 - 09:49

Каких грузов, если не секрет? Открыток от космонавтов родственникам?

Это сообщение отредактировал Эсквилакс - 21.12.2017 - 09:56

Космос наш :) !

Это сообщение отредактировал san2 - 21.12.2017 - 09:49

Хера ты загадочный!

Вот что мы запускаем.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_...?_2017_году
Или ты думал, мы как каклы, с катапульты раз в год в космос по космонавту запускаем?
Какие планы тебя интересуют? У Маска так-то тоже планы весьма призрачные, слетать на Марс. С таким же успехом сейчас можно запланировать слетать на Солнце.
И что он для этого полёта сделал? Двадцать лет пилил ракету, которая возможно будет чуть более экономически эффективна. Но пока что этой экономической эффективности не видно. Особенно мне понравилось заявление его компании об экономии средств. "Мы не скажем вам цифры, но мы примерно половину средств сэкономили." Ога, у нас не принято сомневаться в словах джентльменов. Тут-то мне карта и попёрла!

Впрочем, мне трудно с тобой спорить, ты же привёл аналитегу по благоустройству территорий и домов, ты победил в этом споре безоговорочно!

Ну вот будущее и наступило.

Не самоцель, а как раз конкретная цель. Увеличить грузопоток и снизить стоимость. Чем дешевле тем больше.

Ну и какие то перспективные планы, на Луну или Марс, просто не возможны без снижения стоимости вывода груза.