Самолёт Минобороны Ту-154 потерпел крушение в Чёрном море

Найден район падения самолета. Глубина 30 метров. Радиус разброса обломков на дне в районе падения - 500 метров.

Есть свидетель падения самолета и запись с авторегистратора.


В операции принимают участие 42 судна, самолеты, вертолеты, 3500 человек, из них 185 спецов по подводным работам.
Глубоководные аппараты доставят завтра.

Это сообщение отредактировал apollion - 26.12.2016 - 17:15

ага ...и это - я вам уж точно -не друг

Это сообщение отредактировал лукас - 26.12.2016 - 17:13

Хватит уже говорить про "опытный пилот сел бы на воду". Взлет самолета самы сложный и ответственный момент - самолет с полными баками - самый тяжелый, высоты нет, скорости нет. У экипажа нет права на ошибку совсем.

А посадка на воду это лотерея. Даже при благоприятных условиях.

У тушек была такая болезнь - при большом угле набора высоты крылья затеняют рули высоты которые на киле и самолет уходит в плоский штопор. Плюс тут еще граница море-земля какие нибудь нисходящие/восходящие потоки. и все.

и где?пруф?
или так, просто чтобы написать?

Германия, Франция, Бельгия никуда не сунулись. Спасло это их от терактов?

страниц 5-6 назад ссылка была на новость

спецом для вновь прибывших, не благодари
http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/con...261345-sczw.htm

Это сообщение отредактировал FullOn - 26.12.2016 - 17:19

В новостях на ОРТ сказали, тоже слышал.

Пруф - новости по каналу "Россия 1" в 17:00

Видеорепортаж из новостей сюда кидать не буду, кому надо на ютьюбе оно есть.

Вот тут тоже самое текстом написано: http://tass.ru/proisshestviya/3903974

Это сообщение отредактировал apollion - 26.12.2016 - 17:20

это ещё что - вы мой айкью не видели

Взлет самолета, по сравнению с посадкой - куда проще! Даже в Авиасимуляторах, что довелось играть, каждая посадка это просто как адовы испытания. Поэтому пилотам аплодируют после посадки!

А чего минусим? У Летчиков то поспрошайте, их доводы будут вам убедительней?

Это сообщение отредактировал JTV - 26.12.2016 - 17:37

Министр культуры Сербии Владан Вукосавлевич предложил назвать парк в Белграде в честь ансамбля имени Александрова, артисты которого погибли в катастрофе Ту-154 над Черным морем.
тыц

Надеюсь и вправду фюзеляж нашли...
Водолазы подтвердили обнаружение на дне Чёрного моря фюзеляжа разбившегося самолёта Минобороны России Ту-154. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на источник.
«Водолазы обследовали обнаруженный сонаром объект и убедились, что он является корпусом разбившегося самолёта. Сейчас прорабатываются варианты его подъёма», — сказал источник.
Отмечается, что объект найден в 1,7 км от берега на глубине 27 м.

https://russian.rt.com/russia/news/345207-o...more-fyuzelyazh

И да, пилот не находиться с диспетчером на связи постоянно, грубо говоря ему надо нажать кнопочку "связь". Им при штатном то взлете не до болтовни.

По мне при дозаправке не учли изменение центровки и на кабрировании свалился в плоский штопор. Чтото подобное катастрофе ту 154 в Норильске

https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ту-154_в_Норильске

Извинтеляюсь, я не черкесс
Моздок!

Некоторым, наверное, не совсем понятно зачем мы полезли в Сирию, потому что остальным непонятно, почему мы не вмешались в конфликт Ливии, и при подготовке НАТО к войне не воспользовались даже правом вето. Ведь уже тогда, после Ирака (даже не вспоминая Югославию), все было ясно как Божий день.

Чтобы победить в драке нужно не вмешиваться в эту драку...лучше расслабиться и попытаться прикинуться ветошью, расслабленное тело будет иметь меньше повреждений...если тебя вздумают отыметь, нужно всегда иметь при себе презерватив и в нужный момент подсунуть его насильнику...Только так победим :)...Перенимать надо опыт у умных людей из европы

С авиафорума версия:

"Федотов (который в президентском совете сидит за главного) заявил что Л. Глинка везла около тонны только медикаментов
да и на записи радиопереговоров с экипажем командир говорит что будет взлетать от края ВПП, потому что "...тяжелый...", да и садились видать для дозаправки, т.к. перегруз был большой и много топлива не брали.

ИМХО самая правдоподобная версия - большой перегруз, почти попутный ветер, не смогли набрать высоту и скорость, долго шли на взлетном режиме, отсюда и странный гул от самолета, по словам очевидца (ушеслышца), если соответствует правде что хотели вернуться и делали правый разворот, то возможно разворачивались с большим креном, отсюда дополнительная потеря подъемной силы и сваливание...

в общем как чаще и бывает - авось и разгильдяйство рулят

мне один раз довелось лететь в сильно перегруженной тушке - взлет под горку против ветра и очень очень долгий разгон и набор высоты - страсти в общем (((

в теракт не особо верится"

Я тебе открою тайну взлет сложнее и ответственнее. Хотя бы потому что в инструкциях есть вариант ухода на разворот и посадку при возникновении нештатной ситуации. Вот только для этого надо хотябы занять нужную высоту, сделать 4 поворота, войти в глиссаду и сесть с полными баками.

Что при нештатной ситуации сделать не всегда возможно.

А что там?

Это сообщение отредактировал DSHP - 26.12.2016 - 17:27

а ведь там погибшие люди ..каково там спасателям ... не хотел бы я быть на месте спасателей ..точно бы двинулся мозгами ..силы им им и мужества выдержать это всё

Жители Баку несут цветы к посольству Российской Федерации, чтобы выразить скорбь в связи с крушением принадлежавшего Министерству обороны РФ самолета Ту-154. Вместе с цветами люди оставляют свечи и записки со словами соболезнований.

Скорбим вместе с вами!

это вообще видео не связано с падением, уже давно выяснили

Извините, не видел

Да там же автомат тяги "начудил", вдобавок машина там - "Бэшка", с другими допусками по скоростям и углам, ИМХО. Шилак просто в том случае слишком уж уповал на этот автомат, что и привело к трагедии... Давайте уже дождёмся официальных сообщений, чего вилами по воде...