KIA и Huyndai полностью закроют свой бизнес в России до нового года

Препод оторван от реальности.
Китайцы уже давно выпускают не просто отличные, а весьма отличные и крутые авто (и не только авто) - легко затмевающие загнивающие бренды. Например:

Китайский Mercedes GL 2021 года оказался лучше оригинала

Новый китаец Li 9 уничтожил Mercedes-Benz GLS

Лучший обзор и сравнение китайский гигант LiXiang L9 и Mercedes Benz 223

Младший Китаец против Мерседес. Детально Эксид ЛХ (Exeed LX) или Mercedes GLA 2022

Новый китаец Li 9 уничтожил Mercedes-Benz GLS

Сравним молодого «китайца» и «бывалого баварца»

Новый Haval Jolion или подержанный Mercedes-Benz GLA из каршеринга? Десять мнений по итогам Ресурса

Лучший обзор и сравнение китайский гигант LiXiang L9 и Mercedes Benz 223

Сравним Китайский премиум Exeed LX и Mercedes GLA. Китаец дешевле на 1 200 000 базового Мерседес, но опять больше опций. Ролик, скоро на на наших площадках.

Сравнение Mercedes-Benz GLS и китайского Li 9

Краснознаменный Mercedes. Первый тест Hongqi H9

И шо? Рэндж одно время БМВ принадлежал, даже комплектовался конченным мотором М62 и много других запчастей ставили.

Да то, что если они и принадлежат индусам - это не говорит о том, что эти марки гавно, а говорит о том, что индусы пользуются технологиями. Как собственно и китайцы. При этом не вмешиваются в их дела.
Ровер, кстати говоря, принадлежал ещё и Форд.

То есть тот факт, что рынок сдулся никак не мешает продавать? А ты наивный Что продавать, если товара нет? Ни 1 адекватный человек не пересядет с японца/европейца на китайский драндулет с 5 экранами. Уже 3 раза звонили, предлагают сдать туарег на китайское говно, каждый раз разговор заканчивается, когда спрашиваю, на какой машине сами ездят? Никто из звонивших почему-то на китайцев не ездят, мистика

Китайца продать сейчас нельзя, его можно только втюзать недалекому клиенту. Раньше ебанатам втюхивали в серых салонах кредит под 100500% годовых, теперь эти же люди будут втюхивать китайцев по 5 лямов, схема та же по сути

Это сообщение отредактировал Predatel - 5.10.2023 - 16:19

Если я напишу на Дзене, что лошадь лучше Мерседеса, ты тоже эту ссылку сюда добавишь?

Когда тойота выпустили в конце 80х свой LS 400, они выебали весь американский рынок, потому, что он реально был лучше, лучше во всем. Китайцы таким похвастать не могут даже рядом, продаются исключительно из-за того, что больше ничего не купить. Как Жигули в совке, машина говно, дорого, но либо Жигули, либо пешком


Это сообщение отредактировал Predatel - 5.10.2023 - 16:35

Гоняю на фольксе 19 года. На этих корейцев и за бесплатно бы не пересел.
Ну и на китайцев офк, хотя можно заниматься самоуспокоением и писать, что новые хавэйлы ничем не хуже.

где новые китайцы по 500к? дайте две! а лучше 3

Как я понимаю эту историю, то у тебя либо газ, либо очень хороший бенз. Напиши, когда 150 будет. Эти движки ходят до 250, но не у всех.

Я видел сонату с побегом в 380, замена масла через каждые 10 тыщ, на бензине, премиум такси.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А нахуя вы берете автокредиты в салоне? Я брал в этом году китайца. Сдал сида по вполне рыночной цене, с учетом скидки за новое авто, в трейд-ин. Добрал необходимую сумму обычным сберовским кредитом потребительским и безя всяких допов купил авто. И не надо покупать никакие каски и карты помощи.

G4ND, застучал на 122к, поршень в четвертом горшке начал болтаться и стучать на перекладках.
Личный опыт, если что :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне Киа соул нравится
Душевная такая машинка и со вкусом

Я тоже об этом думал, но есть тревожность что из-за обилия новых брендов, лет через 5 на те которые сейчас продаются, запчасти вообще будет не достать в принципе, слишком часто меняют и через 5 лет наша страна будет завалена автохламом Китайского производства не пригодного к ремонту, вот тогда начнутся реальные проблемы!!!!

а ты проживаешь в Кировограде Кропивницком.
Откуда у тебя такие такие познания сегодняшних российских реалий?
Из Украины виднее?

Попробую конечно пояснить, но не думаю что поймёшь. Если бы не Путин то шансы на появление многих ныне живущих людей был бы минимален. В 90-е годы была демографическая яма в России. И только с приходом Путина был перелом и рост рождаемости.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Благодарим за обратную связь и мнение-сравнение. Рады, что наш автомобиль доставляет удовольствие водителю. Поделитесь, может вам удалось оценить переднее пассажирское кресло с 7 режимами массажа?

Оказывается он купил жене машину, со встроенным вибратором. Понятно, почему жена довольна

Сосед по участку купил этим летом ниву травел
старую (относительно) 2015 года сдал в трейд ин
прошло два месяца - уже жалеет, сыпется вся, вот прямо как старая
говорит, нахрена было менять шило на мыло, только с новой мордой
денег жалко пиздец как ему

так ебанут в других государствах заградительные пошлины
и ташкент

Ну я например вполне серьезно задумываюсь о том, что бы сменить техлетний Бмв х6 на китайца. Подкупают технологии, качество материалов, гарантия 5!!! лет на все, ну и цена естественно.

Этот ваш пожилой препод-долбаеб.
У корейцев, к примеру, тоже не было истории и традиций автомобилестроения.
У нас вон этих традиций дохуя и больше и что в итоге?

Традиции и история - дело наживное.

Все у китайцев будет хорошо, если они не попадут в тайваньскую ловушку и не попробуют взять остров силой.

Долбаеб не препод, а те, кто просрал свои традиции и историю, следуя принципу "Мы будем продолжать продавать ресурсы, а всё остальное купим", который актуален для банановой республики, но не для всесторонне развитой сверхдержавы.

Китайцы достаточно дорого продают свои авто в России. В прежние времена за 30 тыс $ (3 млн руб) можно было взять проверенный авто от именитого бренда.
Теперь выбора нет. Те кто тащится от китайцев, ответьте: почему никто не отдавал им предпочтение при насыщенном рынке ?
Эти авто может и не плохие , но авторитета у них 0, они незаслуженно пользуются моментом в тех условиях, что мы сейчас имеем. А так имели бы 5% рынка.
Понятно, что они совершенствуются, корейцы 20 лет назад сами прошли этот путь от недоверия до признания, но в честной конкуренции получили место на российском рынке.
Россияне сейчас относительно бедны и им нужна надежная неприхотливая рабочая лошадь, а Китайцы модели меняют каждые полгода и брендов у них полно. Отсюда вывод, что обеспеченность запчастями будет низкой, а цены на них высокими. Я не о масляном фильтре. А о кузовщине и оптике. В случае аварии будут серьёзные финансовые потери без КАСКО. КАСКО будет достаточно дорогим с ремонтом у дилера. А ремонты будут долгими. Это мой прогноз. А там увидим.

Препод не долбаёб. Традиции и опыт важная вещь.
Повозку могут многие создать. А породистый автомобиль который приносит удовольствие во всём при владении им не каждый.
Дьявол кроется в деталях.