Год назад в Шереметьево сгорел Superjet, погиб 41 человек. Пилот впервые рассказывает о трагедии

Так то современные авто не наматываются на столб, в отличии от твоей жиги. Производители их клепают конечно не в виде Т-72, но применяя конструкции и технологии, позволяющие сохранить жизни седоков.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Говно этот ваш *супер*джет если коротко

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"Тренировочных полетов на реальном воздушном судне в этом режиме не предусмотрено."
Ключевая фраза..

Далее все детали ..
Если " рулевое " управление затруднено, попытка посадить плохо управляемый самолет при полных баках, очень спорное решение мягко выражаясь.
Скорость снижения была более высокой, чем предусмотрено правилами.

Много уже есть инфы и о сырой комп. программе, и о ошибках в конструкции, и т.п.
как он мог получить международный сертификат безопасности, если при подломе стойки шасси пробивается бак с горючим???

Разговаривал с пилотами, ответ в общем один: Паника и затем непременно добавляли: хреновый самолет. ( С пилотами этого суперджета не разговаривал)

Это сообщение отредактировал alkora - 6.05.2020 - 05:46

Шо опять? Опять все профессиональные нефтрейдеры/вирусологи вспомнили что они же еще и эксперты в авиационной безопасности?

Пиздит он все. Самолет не умел сажать в ручном режиме, топливо не выработал, пошел на риск. Правильно Толбоев сказал в одном из интервью - что летчиков сейчас почти не осталось, а лишь операторы кнопок - при любой нештатной ситуации накладывают в штаны.

Ух сколько здесь авиаекспертов и пилотов ....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я конечно не пилот ни разу и не инженер конструктор летательной техники. Но я с самого начала считал, и продолжаю считать, что не виноват пилот. Самолет - гавно. И у все факты об этом говорящие действительно будут скрывать, чтобы производитель не обосрался, мы ж в такой стране возможностей живём.

Всем погибшим, светлая память. Пилоту - держаться и не поплыть кукухой после такого.

На этот самолет КБ Сухого было выделено просто рекордное количество бабла. А результат ... так себе, а денег уже нет. Поэтому, в авариях всегда будут винить человека.

Полностью поддерживаю. Обратная реакция с задержкой в секунду, при посадке. Даже в симуляторе/игрушке "Ил 2", где более менее реалистичная посадка, хрен что выйдет с такими условиями по управляемости, а ведь это с низкой посадочной скоростью и относительно небольшой массой самолёта.

Столько же сколько вирусологов, биржевых аналитиков, единоборцев, юристов, да опытных специалистов в любом виде деятельности... почти все они здесь и здесь почти все - они. =)

Gexxo опередил ))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Делается просто- борт номер 1 меняется на МС и министров всех тоже на нем возить. Желательно в полном составе... и Диму не забудьте...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С чего бы полный - шасси должны выдерживать в развернутом состоянии до скольки-то G, а после - безопасно подламываться. Они выдержали превышение до 2хскольких-то G, а потом пробили баки. Это полнейший пиздец!

бери да гугли.
1. фото со сборки суперджета и сравни с фото со сборки аэробуса и боинга.
2. аэробус и боинг, погугли как у них все работает. Будешь неприятно удивлен, понимаю, но...

если следовать его версии про неадекватность управления - там походу вообще не до интерцепторов было, и не факт что они вообще сработали бы.

Т.е. когда тема про РКПП автомобиля все кричат - фуу, что у неё мол лаги, что она переключается задумчиво, не вовремя и многие не могут освоить такой девайс при передвижении в двухмерном пространстве. А инверсия..Да даже лаги в управлении самолетом - мелочи для них, пилот - ламер.
И суд обязан вытащить на свет все результаты экспертизы, а не выборочно, что оставляет место...


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Летел, летел, а потом, у земли, внезапно оси поменялись - он влево, самолет вправо, он вниз, а самолет вверх. Так что ли? Такое вранье!! Обхезался, теперь хвостом крутит, небылицы придумывает!

А подкрепить вашу фантазию фактами не пробовали?

Когда тебя возьмет за жопу СК и прокуратура, ты еще и не таких версий нафантазируешь. Дело только в том, что в авиации сложно доказывать свои фантазии, так как все твои действия и слова пишутся на самописцы, и на самописцах ССЖ не отражено никакой неадекватной работы управления. Там записаны неадекватные действия пилота.

еще добавлю, что реверс тоже не сработал. Но так как была попытка активации реверса, то и не сработала попытка уйти на второй круг.

Заипали уже про неадекватные действия пилота.
Конкретно скажите - здесь он сделал так то, а нужно было так-то.

641 страница, ну-ну. Давно уже не читаю это форум. 90% срача. 9% нытья как заебали журналисты.
После первого отскока уйти на второй круг?
А не подумали почему он это не сделал, не?
Когда у тебя ВС с полностью исправным управлением, пригодной для посадки массой и, как следствие, со скоростью проблем нет, тогда можно при отскоке уходить на второй круг.

А можно факты того, что самолет гавно, предъявить почтенной публике? Кто скрывает эти факты и зачем ему это нужно?
Если вы вбили себе в голову "с самого начала" (интересно это какой момент? - когда увидели видео катастрофы или день когда вышел отчет МАК) что пилот не виноват, то это ваши проблемы, так как фактов виновности пилота как раз вагон и маленькая тележка, достаточно прочитать отчет МАК.

Читаем внимательно отчет МАК страница 33.

Вот здесь тебя ясно и конкретно ткнули носом, что он делал неадекватно.
я так понимаю тролль №3 ты у нас будешь

Это сообщение отредактировал AntZ2000 - 6.05.2020 - 09:35

Забавны пассажиры на фото с чемоданами в руках, то есть самолёт горел, а эти вместо того чтоб бежать, чемоданы собирали с полок. Их кто-то будет судить? изза них погибли люди.