Из-за нехватки инженеров сорван выпуск Ту-214

так до 2030 еще времени вагон! К чему спешка?

Тут уже надо совершенствовать систему образования.

Вот сипатому соратнику залупутина бы почитать эту тему и застрелиться. Но там офицерской чести нет и стреляться он не будет.

В доставке и на ВБ складах больше платят.

Голова продолжает гнить и смердеть.

Ну а специалисты ушли в бизнес.

Странно, зато эффективных менеджеров дохуя.

Тогда доставки не было . И Онлифанс .

Так а врут с самого низа и доверху, иначе никак, система!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

согласен.. я даже подсчитал наскоряк - 4 года и 9 месяцев)) целых 250 недель!!

ну ок, ок, округлил чутка - 248 недель, но всё равно, еще можно успеть

нужно всего лишь выпускать по жалких 4 самолета в неделю

Проблема не в отсутствии инженеров, а в том что на большинстве руководящих постов сидят долбоебы, которые не хотят платить нормальную ЗП инженерам. Поставь 200-250 к и сразу появятся нормальные молодые инженера, которые не долбоебы.

К 30 году должны успеть , или нет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

так можно считать на современные это 120 000) думаю если бы такие зарплаты были, народу было бы побольше. По факту думаю 40к сейчас, поправьте если не прав

Кого там, нахрен, разобрали?
Уехало два с половиной человека, всё... "всех разобрали".
Многие сами поехали, но там они работали далеко не инженерам, а дальнобойщикам и на стройках. Потому, что чтобы там быть нормальным инженером, нужно знать местный язык на отлично, иметь местное доп.образование, которое не бесплатное, и лецензироваться, что тоже не бесплатно.
Все советские инженеры, кто по возрасту улетел на пенсию, а кто в челночники и малый бизнес подался, шмотки из Турции и Китая возить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

когда курьеры от 200 получают, а инженеры до 100, производить сможем только бургеры с пиццей.

могут еще обвинить 90е, ВОВ, царя Николая и татаро-монгольское иго

Заголовок нужен бы тут другой. "Инженеры виноваты в срыве выпуска Ту-214".

Ну врачей с средней Азии завезли, пусть везут инженеров

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тогда инженеров в Израиль и Америку, для воссоединения с родственниками, не выпускали.
Впрочем и хорошие врачи в 90-91 годах, тоже быстро уехали.

Это сообщение отредактировал Bengerz - 27.03.2025 - 17:24

Знаю одного инженера, выпускника Бауманки. Попытался он работать по специальности, то там то сям. Задолбался копейки считать, уехал в Германию, живёт прекрасно и возвращаться не планирует. Лет 35 ему.
Другой после окончания ВУЗа, факультет машиностроения, пошёл на завод космической техники инженером - конструктором. Аж 30 тыр у него в месяц. Куда девать такие деньжищи .
24 года ему, ни жены, ни детей. Да и какая семья с такой зарплатой и без своего жилья. Тоже подумывает уезжать.

У вас не инженеров нехватка, у вас излишки "топ-менеджеров".
Ну и с "оптимизацией" осторожнее, а то развалится то что ещё не успели развалить.

Знаю одного в отделе контроля качества, музыкой грезит человек, надеюсь, что со своими задачами справляется

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не знаю как там в Казани, но вот на родном ВАСО, видимо, тоже скоро будут плакать, что им чего-то не хватает. Прайс для ознакомления:
https://hh.ru/search/vacancy?text=%D0%B2%D0...ncy_search_line
Там где ценника нет, на инженерно-прогерские должностя - если не путаю 80к и 90к. Короче выше 100 там предложений для ИТР нет в принципе. И это цены - ДО вычета. И я даже знаю, кто там работает в инжонерах, и как там ебут голову и т.д. и т.п.
А не хватает всем этим заводам на самом деле простой вещи: ПИЗДЮЛЕЙ руководству. Не денежных, не словесных, а самых что ни на есть НАТУРАЛЬНЫХ ПИЗДЮЛЕЙ по рогам, пинками и затычинами, что-бы гривой взбрыкнули от неожиданности и по сторонам огляделись. А то впечатление, блядь, что они примерзли в 2010-м году и никак оттуда соскочить не могут.
И не надо вот этой вот ебанины: "нахуй много платить, все равно долбоебы придут". Это очередная "эффективная" чушь, ибо если много не платить, то ОДНОЗНАЧНО нормальные НИКОГДА не придут, а если и придут (насильно), то нормально работать уж точно не будут.
Вывод простой: не готовы платить, значит ВАМ это НАХУЙ НЕ НАДО, ребят. Не ебите голову ни себе, ни людям. Чай не самотыки там собираете, а самолеты. Это как-бы априори не может быть дешево. Ну а раз ВАМ не надо, то кого вы хотите найти?...
Ну и немного добавлю... Кагбе все все давно понимают... проебанного еще в далеком 1991-м не вернуть, административный ресурс тут бессилен, да и бабки уже тоже, поэтому во всех подобных конторах давным давно уже принцип "вы делаете вид, что платите, мы делаем вид, что работаем". Да и построить что-то ЛУЧШЕ, чем строят сейчас ТАМ->, уж точно не стоит даже и пытаться. Если уж огромный СССР откровенно не был на ПЕРВОМ месте в мировом самолетостроении, особенно в годы своего заката, то что говорить про "сейчас"? Когда я в 1998м поступал в универ, на авиационном факультете был САМЫЙ НИЗКИЙ конкурс. Т.е. никто умный по доброй воле туда не шел. А большинство его выпускников - кто в ментовку, кто в стройку с отделкой подался, да и контингент там был, что 2+2 в уме конечно складали, но так, не шибко быстро. И все 5 лет, что я в универе учился, ситуация никак не менялась. Ну и каких инженеров они хотят? Откуда? Даже если пофантазировать, что с конца 00-х волшебным образом на этот факультет приходили умнейшие одаренные умы, и сейчас эти "умы" трудятся на заводе, вы примерно представляете, какой это разрыв поколений? Кто их практике научит? Да НИКТО!, ибо к тому моменту на заводе остались одни временщики. Просто зная все это, как-то странно хотеть... САМОЛЕТ. А если те, кто хочет самолет, этого не зает, тут тогда появляется еще более дохуя вопросов о душевном здоровье...

Нет. Вы не в курсе совсем. Путаете гуманитариев и технарей.
Гуманитарии да. Если медик, то наши дипломы не признаются, надо доучиваться там на сертификат, чтоб стать хотя бы аптекарем. И надо учить язык отлично, чтоб общаться с местными в аптеке. Сестра так делала.
А в юристы, слышал единственный случай успеха, с учёбой там.

А наши технари признавались везде в мире, всегда. Поныне завлекают зарплатами с много цифр, бонусами на переезд, и дают рабочую визу с полпинка. Нафиг доучиваться. В техно нафиг общаться с клиентами. Достаточно знания технического языка, без изощрений.
Толпы советских инженеров слиняли. Знакомые слиняли сразу на зарплату от 100к$/год. Мало кто остался. Если меньше 100к$, то пусть работодатели идут нафиг. Некоторые слиняли сразу на 150к$/год (12 косарей баксов в мес).
Знакомый преподаватель слинял, повторил советский комп Электроника 1980-х, но под новым названием по его фамилии. Может слышали чтото о Пентиумах?
Ещё толпа советских математиков слиняла по зову нашего Брина, слинявшего раньше, создала там гугл.
Еще по зову Рошаля наши математики создали там Rar. Недавно 7z.

Даж электрики слиняли в Финляндию, сразу на зарплату от 14 евро/час (350 тыр? почти 2 косаря баксов в мес) для начинающего мигранта без сертификата, и без особого знания языка. Там есть бесплатные курсы языка для мигрантов.
Если совсем не спец ни в чём, то такие слиняли в водители или на стройки там разнорабочими, от 11 евро/час.

Только неумехи остались - ушли в челночники и малый бизнес в ехСССР, возить ширпотреб из Турции и Китая. И остались пенсы, у кого было жильё из СССР. Вобщем осталось мало квалифицированных спецов.

Вы пиздец душнила и всепросральщик. В мире свои самолеты делает пара стран, а остальные представьте как то существует и без своих самолетов ахуенно им. То есть даже если бы не делали, то и похуй бы, но ведь делаем, да пока не много, но сука делаем.

Нормальный инженер получал 180. А это уже весьма неплохие деньги для СССР . Больше получали шахтеры,металлурги,вахтовики. Но никак не курьеры и официанты.