МВД не поддержало борьбу с «эффектом кенгуру»

Хотя бы потому, что ВС сказал свое слово, а ментам нахуй не надо с ним сраться, и вообще со всяким обжалованиями и прочим гемором от водителей время тратить.

С первым ты откровенно передёргиваешь. Ведь понятно, что речь идёт о местах, где вводятся ограничения, с максимально возможным риском ДТП. Мы рассматриваем идеал, когда и идеально работают и дорожники, и местные власти, и ГАИ.

Плюс 20 - фиг его знает. Тут на среднюю-то скорость разоряльщиков неимоверно, а уберёшь этот допуск и начнётся - "только-то штрафовать, только-то грабить, и ничего нигде никак не делается"!

Увеличить штрафы - работает ещё как! Более того, могу сказать, что в "просвещённых-цивилизованных" странах с этого и начинали - существенное суровое наказание и истребование его. Через поколение-два уже в головах сидит - нельзя нарушать, поскольку это не только накладно, но и порицаемо обществом и пр., и пр. Ведь и и мы цивилизуемся на дорогах. Как "праведно" кричали про штрафы и лишение за сплошную или в Москве за парковку - порядка стало БЕССПОРНО много больше! Да что там говорить, посмотрите какие-нить ролики про ДТП у нас. Раньше: шашки, 200 км. на трассе, обочины, красный, спошные - видели нарушения и принимали это достточно терпимо. Сейчас: в тех роликах по жэтим нарушениям только и слышно -" ну, идиёт, ну вАще - как он может так нарушать и пр., и пр. Т.е., уже у бОльшей части пришло понимания неприятия нарушений. И работает это на раз - превысил на 10 км/ч - оплати 5.000, превысил на 30 км/ч - лишение.И будет на дорогах "счастье" по соблюдению всеми скорости. Я не ратую за это, на существенное увеличение штрафов достаточно быстро приведёт к бОльшему и скорому порядку.

С собираемостью? А в чём вопрос? Прогресс неимоверный - есть собственник и хрен ты отвертишься от оплаты. Раньшще - договоришься-нет с гаишником, сейчас - плати! Т.е., собираемость оплаты штрафов выросла на порядки.

Ну наконец то. Вот все и встало все на свои места про супер водителя.

Так не ездишь - так и не суди, стоит обгонять фуру или нет

Это сообщение отредактировал lion2006 - 12.12.2023 - 18:44

Было такое уже на подъезде к Самаре. В самаре самые любители камер. Среднию скорость у нас практиковали. По трассе повесят знать 50 на 3х полосах и пилишь. Или еще поставят где нибудь в кустах. Раньше все на них плевались пока разум не победил над жадностью. Но теперь казна пуста, и надо пополнять, тут уже нету места разуми. Фигачь, стриги, качай бабло с народа. Народ это новая нефть уже давно сказали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Давай только без сказок. Я немного утрирую, признаю. Но немного.

А ты мне не заливай про законопослушную Европу, ок? Я там довольно много проехал.
Нихера там в голове не сидит! Нарушают если это не попадет на камеру. Отмени или снизь значительно штрафы и все вернется на круги своя.


Собираемость - только так в новостях - уебался кто то куда то и 100 неоплаченных штрафов.

Виновны в этом эффекте камеры

А я о чем писал?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я разве говорил, что они агнцы непорочные? Нарушают все и вся. Но вопрос - где меньше-больше и каким категориями мерять - просто факт нарущения, кузовщина, тяжкие, летальный исход? У нас, увы, больше всего. У них неоспоримо меньше ВСЕГО! А цивилизация и культура поведения на дорогах приходит и к нам: и поворотники включают бОльшая часть, и пропускать со второстепенных стали, и уступать, и аж но даже моргать-благодарить-извинияться.

Про собираемость. Да ещё как собираются! По крайне мере - в охренительно больше раз, чем было в "докамерную эпоху". Беда всех - частность, когда ты выхватываешь один сюжет из кучи, к общности и исходить из повсеместности всего этого.

А что, для ездящих на 4000 км ввели какие-то другие ПДД ?

[quote]
Цитата
А ты мне не заливай про законопослушную Европу, ок? Я там довольно много проехал.
Нихера там в голове не сидит! Нарушают если это не попадет на камеру. Отмени или снизь значительно штрафы и все вернется на круги своя.


Собираемость - только так в новостях - уебался кто то куда то и 100 неоплаченных штрафов.



Я разве говорил, что они агнцы непорочные? Нарушают все и вся. Но вопрос - где меньше-больше и каким категориями мерять - просто факт нарущения, кузовщина, тяжкие, летальный исход? У нас, увы, больше всего. У них неоспоримо меньше ВСЕГО! А цивилизация и культура поведения на дорогах приходит и к нам: и поворотники включают бОльшая часть, и пропускать со второстепенных стали, и уступать, и аж но даже моргать-благодарить-извинияться.

Про собираемость. Да ещё как собираются! По крайне мере - в охренительно больше раз, чем было в "докамерную эпоху". Беда всех - частность, когда ты выхватываешь один сюжет из кучи, к общности и исходить из повсеместности всего этого.[/quote]

...Беда всех - частность, когда ты выхватываешь один сюжет из кучи, ПРИВОДИТЬ к общности и исходить из повсеместности всего этого.[/quote]

А что же ты писал?
"Через поколение-два уже в головах сидит - нельзя нарушать"
Ну давай, как же тебя понять.


Хватит. Платят как раз не особо охуевшие. Сколько пруфов на гонщиков с горой неоплаченных штрафов тебя надо, что бы ты признал очевидное?

Это сообщение отредактировал lion2006 - 12.12.2023 - 19:20

С какой стати?
Современные автомобили могут держать скорости и повыше.
Да и не очень современные тоже, если не валять на дороге дурака, следить за состоянием машины в целом и состоянием покрышек в частности.
Если у тебя шаха на лысой резине, то правильно делаешь, что чешешь 85 за фурами, даром что нынешние ограничения скорости за редким исключением для этой шахи и писаны.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нет, там ввели понимание, что тащиться за фурой можно не 20 км, а 200. Или 600.


Ты то именно этим бравировал. Какой у тебя самый дальний перегон был? В километрах.

Это сообщение отредактировал lion2006 - 12.12.2023 - 19:21

Частенько бывают. И 40 (ремонтные особенно), и 50.
50-ку ремонтную помню прям на м4 (платной), притом там километров 5-10 не было перекрестка. Ну и ремонта, само собой, тоже не было (совпадение ? не думаю)


Я, когда еду, почему-то всегда всплывают дискуссии "правильных" форумцов, которые топят за отмену +20 и что-то там еще аргументируют за ездьбу по правилам - вот сейчас бы их да ткнуть сюда носом.

Я не про временные знаки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ещё раз спрошу, а что, если вам предстоит большой перегон - что, на вас другие ПДД распространяются ? Это юридически где-то оформлено ? Или вы сами себе разрешили на основании ваших хотелок Закон нарушать ?

Слушайте, сейчас же все блатные, все крутые, всем все ни по чем. У меня такое впечатление, что большинству камеры - вообще побоку, они перед ними даже не притормаживают до +20, и щемят или обгоняют, если притормаживаешь ты. Даже там, где ясно написано "камера" или навигатор о ней орет во всю глотку.

Я так и не могу найти объяснение этому явлению - ведь прилетит же! Или у них своя особая база, и половина из камер неработающая? Есть, правда, одна "объяснимая" категория - часто так делают на абхазских, армянских и проч. номерах из ближнего зарубежья - эти, получается, могут нарушать все, что угодно, и являются фактически нештрафуемыми.

Но и на вид обычные участники движения не притормаживают перед камерами ан-масс.

Ещё один биоробот ответил. "Штраф и не получить визу?" ты себя то слышешь? Ты уже за универсальный доход и за жизнь в концлагере проголосовал бы с удовольствием как я вижу. Поддерживаешь диктатуру, ограничения и античеловеческие законы которые эти пидарасы за которых уже мало кто голосует принимают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ещё раз. Исполнение Законов приходит изначально со сторогостью наказания по их нарушению. Потом - уже другие мотивировочные присоединяются. Разумеется, большие штрафы подкреплять будут и другие стимулы. Что такое хорошо, и что такое плохо подкрепляется и наказанием. В подтверждении тебе и приведено, что просто визуально видно, - стиль и культура вождения у них, и у нас. Дале, в то подтверждение, - изменении культуры вождения и у нас.

Собираемость шрафов возрасла НЕИМОВЕРНО! Не значит что поголовно со всех. Собираемость - факт - увеличилась! Есть некто, кто не оплачивает - нельзя отрицать. Насколько понимаю, над этим работают - и выезд запрещают, и регистрационные действия, и левые номера.

Тоже есть. Такое впечатление, что специально все делается, чтобы подогнать под нарушение и затруднить нормальное движение. Например, классика, М4 бесплатная с вечными 30 км/ч и непрерывной сплошной. Там мотивация понятна - БДД, конечно, что же еще на платную загнать. По которой тоже 90 с постоянными причморами на 70 и 50.

Ну и вообще, ездишь по дорогам, видишь, что необоснованные причморы - это просто обычная, принятая всюду практика. Есть и обоснованные, но их не большинство.

Или вот еще, М10 бесплатная, трехполоска с чередованием. Горка, за ней начало населенника. И как раз там чередовайка с местом для обгона заканчивается и переходит на встречку. Понятно, на этом участке все максимально хотят догнать. Но именно там - начало НП и сразу на въезде камера. Я на это обратил внимание, когда из-за не смог обогнать тихохода на таком подъеме (а не было бы камеры - смог бы), так как и обогнать, и снизиться до проезда камеры до 80, было нереально. И пришлось долго плестись за этим тихоходом. Стал обращать внимания на такие места - и их много! И вообще, вся трасса состоит из тех или иных "подсечек".

Ну пусть меня накажут.
Итак? Поделись опытом.

Опять я не согласен про "все". По моим наблюдениям как раз большинство скидывает перед камерами, причем без рассчета +20, а до разрешенной и даже ниже.

Это сообщение отредактировал lion2006 - 12.12.2023 - 19:43

Я езжу, если по трассе, достаточно часто по Новой Рязанке и могу отметить, что подавляющее большинство автомобилей движется ровно - какой-нить стольник и меньше. Летящих-обгоняющих крайне мало. Не значит, что их нет вовсе. Да и то они появляются, где камер нет - немало таких немалокилометровых участков. Раньше было иначе. Да и сам, ранее писал, скорее всего убил напрочь всех своих ангелов, которые были у меня, своим поведением на дороге. Но, понимание требования Законов приходит с накоплением здравомыслия, адекватности, ну, и, разумеется, ссамих мОзгов. Не значит, что я праведник непорочный, но с много бОльшим чувством уже начинаю следовать Законам, чем просто их по-отрочески отвергать и опротестовывать, представляя себя Наполеоном-Гераклом-Гагариным.

у нас мост три года назад построили, а знаки об ограничениях для грузовых, связанных с его строительством до сих пор висят

Это сообщение отредактировал Клювдий - 12.12.2023 - 19:46

Еще раз повторю, что когда еду по таким местам, то всегда хочется, чтоб на пассажирском сиденье сидел такой вот форумец, и чтоб тыкать его каждый раз - вот смотри, смотри, убедись сам. Насколько "случайно" все это сделано. Бывают трассы, что вроде и покрытие норм, и ехать бы себе ехать, но из-за ограничений и постоянных 70-50-НП- конец НП -90 на протяжении 200 метров - снова 70, они такие дрочевые, что там за 80 км измотаешься. Тому пример - участок Москва - М2 - Теплое - Ефремов (объезд платаря М4)

На пути есть соединительный участок, где населенных пунктов - штук 20, и везде один шаблон. В каждом НП - знак "20" с нарисованной камерой (к счастью, все они не работают, но вдруг? ), обычно перед школами. А на протяжении всей деревни - сплошное 40 , тоже с камерами (и эти уже работают) Но этот участок не самый дрочевый, так как хоть много мест между НП, где можно обогнать (но тоже есть несколько камер на 90).

А вот более магистральный участок, трасса М2, как заканчивается автомагистраль под Тулой, еще хуже. Там хоть и широкополоска, по ширине могут три машины разъехаться, и населенников не так много, но на обочину никто не подвинется никогда, постоянные ограничения и камеры, упорешься, пока доедешь. Такое замечательное место ОБМ адекватно можно только в 5-6 часов утра проезжать. И примерно такие - большинство федеральных трасс, и большинство двухполоски.

Пример адекватности - это что на некоем протяжении объезда "золотого участка" под Москвой сделали везде 70, что вне населенного пункта, что в нем. Ехать гораздо спокойнее - ползешь себе 90 и не паришься, только бесконечные "камеры на полосу, на разметку" и на все что угодно не замолкают. Но это, к сожалению, далеко не от самого МКАДа и далеко не до Пешек, а где-то посередине, пару десятков км. Но очень выгодно отличается от постоянных 60-90-60-70-50 и все под камеру, как это обычно принято.

Это сообщение отредактировал cfit - 12.12.2023 - 20:16