МВД не поддержало борьбу с «эффектом кенгуру»

Минтранс предложил бороться с «эффектом кенгуру», когда водители сбрасывают скорость перед камерой на дороге, а затем снова разгоняются. МВД увидело в этой идее риск конфликтных ситуаций на дороге и избыточные ограничения

МВД «категорически против» предложения Минтранса привлечения водителей к ответственности на основании фиксации «средней скорости», а также временных ограничений на информационных табло и знаках, сообщила представитель министерства Ирина Волк.

«[Проект Минтранса] содержит положения, которые могут способствовать возникновению спорных ситуаций на дороге, и вводит избыточные административные ограничения для водителей», — пояснили в МВД.

Средняя скорость — это скорость, с которой водитель проезжает определенный участок дороги между двумя камерами, находящимися на расстоянии друг от друга. Чтобы подсчитать среднюю величину, нужно разделить контролируемую дистанцию на время проезда.

В ассоциации ОКО, которая объединяет производителей камер и операторов систем фото- и видеофиксации, назвали в беседе с «Коммерсантом» такую практику «эффектом кенгуру» — водители притормаживают перед камерой и снова разгоняются, проехав зону ее фиксации.

ГИБДД штрафовала за превышение средней скорости с 2013 года. Если водитель слишком быстро проезжал определенный участок дороги, то он был наказан. При этом, отмечал Autonews, штрафы выписывали на основании статей КоАП за превышение «обычной» скорости, так как определения «средняя скорость» в ПДД или КоАП нет.

В августе Минтранс предложил проект поправок к ПДД, в которых под средней скоростью предложили считать «значение, равное отношению длины участка дороги с установленным ограничением скорости, ко времени, затраченному транспортным средством на преодоление данного участка». Изначально планировалось, что поправки вступят в силу с 1 марта 2024 года, однако проект доработали — в новой редакции дата перенесена на 1 сентября.

Минтранс предложил ввести штрафы за превышение средней скорости. В 2021 году водителей перестали наказывать за это. Тогда Верховный суд решил, что неправомерно указывать участок дороги между камерами, а не конкретное местоположение в качестве места нарушения. Суд тогда рассматривал постановление о штрафе за превышение средней скорости в Смоленской области. В суде заявили, что в качестве места совершения правонарушения был указан отдельный участок автодороги, а это недопустимо, в том числе из-за того, что на отрезок трассы может распространяться юрисдикция разных судов.

МВД в январе 2022 года называло возвращение наказания за превышение средней скорости преждевременным из-за правовых пробелов, в частности из-за отсутствия ясности с местом правонарушения и подсудностью.

via

Нужно больше золота ©

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну хоть МВД против! Я думал протащат эти уебы с Минтранса. Штрафы за превышение средней скорости-долбоебизм!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно узнать точку зрения МВД. Почему они резко против, чем аргументируют? Только настоящее, а не то что тут написано.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас на улице ремонт ещё в августе закончили. А ограничение в 40 км висит до сих пор И убирать никто не собирается

Это к этому

а также временных ограничений на информационных табло и знаках, сообщила представитель министерства Ирина Волк.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В чем долбоебизм. Что ты где-то можешь ускориться если этого требует ситуация а потом ехать нормально. Или в том что теперь антирадар будет не нужен а ты деньги уже потратил

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Поставьте во все машины тахографы за сто миллионов денег, и чтоб только одна фирма могла их продавать и обслуживать, какогонибуть внука приближенного к пу. Вот вам тройной профит, штраф можно автоматически за превышение снимать, внук наварится и станет миллиардером новым, ну и может быть немного даже упадет аварийность

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автострады надо нормальные строить, а не камеры развешивать.

Если ездить по правилам то все эти пляски со скоростью "средней скоросью" и прочими тушканчики-кенгуру пофигу.

ой боже мой, уверен, что проблему нашли ужаленные автомобилисты, которым камеры поперек горла

интересно, мнение граждан учитывается или всё решили уже в высоких кабинетах?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Долбоебизм в том, что ты нихрена не понял что писал тот чувак.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Короче, нужно создать тебе такие условия, чтобы ты возможно начал соблюдать правила и законы. А так все виноваты, кроме тебя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надо больше штрафов богу Штрафов!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему? Как раз наоборот, убивает смысл гнать на участках без камер.
И радарами не берется. В общем то понятно кто активно против такой системы.

Потому что им это все оспаривать....
Им и так хватает)

А ты не гони, и проблем не будет.

А что хорошего в последнее время они тащили, одну хрень с поборами. Нахрен они ваще нужны?

А я вот против закручивания гаек и дополнительных штрафов. Поясню. Да, езди по ПДД и будет тебе счастье. Согласен. Но хотелось бы, чтобы сначала правильность и нужность знаков и ограничений выяснили. Камеры же, как нам втирают, нужны для обеспечения безопасности. А у нас на многих дорогах ограничения установлены, такое ощущение, что именно чтобы штраф получить. Ну для примера, писал уже здесь - В Питере, Пулковское/Киевское шоссе. Три ряда, переходов пешеходных нет, отбойникии с обоих сторон, но ограничение 60км/ч и куча камер. Там вполне безопасно ехать 90. Далее, тоже Киевское шоссе, населённый пункт перед Гатчиной (не помню как называется), по всему НП можно ехать 60 и только на одном куске, где пешеходный переход ограничение 40 км/ч. Всё бы ничего, но переход НАДЗЕМНЫЙ! Зачем тут 40? И конечно же на этом переходе висят камеры. И с разметкой так же часто. Длинный отрезок, видимость 3 км, но сплошная нарисована, а в конце, за 50 метров до поворота и в самом повороте пунктир. Как? Зачем? Я много ездил по Финляндии на машине. Вот заметил, что там если стоит знак 50 на трассе - значит действительно будет крутой поворот, что-то ещё и быстрее не надо. Убеждался не единожды. У нас же ограничения, как надо, чтоб штраф, зачастую ничего общего с борьбой за безопасность.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я за штрафы по средней скорости. Идея здравая и рабочая. Но сначала нужно четко расчитать и определить скоростной режим для каждого такого участка. Сейчас, думаю, это маловозможно. Но со временем мы к этому придем однозначно.

Если у хозяина камеры связи и он охуевший, то езда по правилам не поможет. У нас поставили весовой контроль и драли штрафы в хвост и гриву. Пустой грузовик проезжает через неё на заправку, а когда едет обратно пустой, то получает нехилый штраф за перегруз. За несколько месяцев миллионов двадцать они собрали штрафов, нередко подложных, и никто не смог отбиться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А какая связь между камерами и пунктами весового контроля?

Пока это будет руках частников и местных властей, то это будет почти всегда связано с мошенничеством, те кто это продвигает, о безопасности думают в самую последнюю очередь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ты такой наивный,как суслик в океане🤣 камеры средней скорости бьются по gps, как самые стационарные из стационарных, объявляются голосом любого навигатора с указанием средней скорости. А вот то, что тебе на прямом, как стрела участке дороги лепят среднюю скорость 60, а ехать можно 90, это как раз провоцирование нарушения и именно по этой причине от штрафов за среднюю скорость отказались.

Размещено через приложение ЯПлакалъ