МВД не поддержало борьбу с «эффектом кенгуру»

До Рязани ездил по М5 и дальше - дрочево страшное. Везде НП и камеры на каждом шагу. Более-менее есть участок между Коломной и ЦКАДом, но это что - Коломна всего-то на 89-м км, и то, даже там, постоянно "подсечки", а дальше - сплошные НП. Не привезти оттуда штрафов невозможно, а сам обход Рязани - вообще утомителен, с длительным плетением по четырехполоске в городской (якобы) зоне.

Я вот насчет штрафов думаю, что это бесполезно. У нас народ слишком блатной и богатый, и примативность - превыше всего. А уж 250р со скидкой на госуслугах - вовсе символизм. Прикол штрафа должен быть не в астрономичности суммы (она один фиг для многих будет копеечной, и получится де-факто разделение на касты с индульгенцией нарушений или без), а именно в геморрое, который приобретает получатель штрафа. Поэтому практика нулевых, когда за штраф надо было отстоять в очереди в сберкассе, чтобы оплатить с комиссией, затем завезти квиток в определенное отделение ГИБДД - тут человек уже подумает, нарушать или нет.

Правда, в те же нулевые это компенсировалось тем, что штрафы никто не проверял, за неуплату взысканий практически не морочились возбуждать, и поэтому все забивали. А вот если б что-то подобное сделать обязательным - тут бы законопослушность разом повысилась. Как за встречку, которую блатные, конечно, и сейчас ни во что не ставят, но хотя бы половина водителей старается ее строго блюсти - ведь лишение, если что. Хотя за безусловное лишение я не ратую, наоборот, против - это почва для коррупции и разводов, и должно быть наказание за систематические нарушения, а "один раз - не водолаз", но накапливаешь баллы, чтоб за дальнейшие "подвиги" уже можно было лишиться прав.

Еще раз. В Европе, цивилизованной, с местами большими штрафами продолжают нарушать. Самое частое что я лично видел - скорость. От чуть-чуть до ..... много.

Что ж не так с твоей теорией то? Не, говоришь ты красиво. Вот только мой личный опыт говорит чуть чуть о обратном. Что все далеко не так. Включая манеру езды. Вот она то очень сильно разнится от страны к стране. Мало того, приезжая в страну Европы с меньшими штрафами из "дорогих" начинают творить хуйню. \
Лично наблюдал машины немцев и австрийцев в Болгарии и Сербии. Едут как бык нассал.
Если что я больше 20 стран Европы проехал на своей машине, и имею возможность сравнить и ЕС с РФ, и разные страны ЕС между собой.


Ага, работают, запрещают, но это не останавливает неплательщиков. От слова совсем. И совсем странно то, что судебные приставы работу с такими на ведут. Немного странно.

Ну есть и ещё один простой момент. Работать это не будет.

Мы не в прошлом веке живём.

Камеры средней скорости - стационарны.

Любой навигатор/регистратор их знает.

Или контролировать среднюю на протяжённости ВСЕЙ дороги, или хватит банальных треног + стационаров.

Ставить дорогостоящее оборудование, обслуживать его и т.д. - никаких штрафов не хватит. А именно на сборах со штрафов эти системы и существуют.

И найти на наших дорогах прямой и нормальный участок дороги на котором можно измерить среднюю скорость с учётом поворотов и других перегибов в виде подъёмов и спусков в принципе невозможно.

Короче - минтранс - уёбки, МВД - впервые выступили за правовую позицию.

Мне-то как-то пофиг.

Я всё равно езжу без нарушений.

И того же хотел бы от других. А не так, как на обходе Коломны никаких камер нет - ни стационаров, ни треног. А носятся там - под 200+.

И?

ЭЦК все решит, рано или поздно так и будет. Карши уже и так "оценивают стиль вождения", а некоторые осажники и касочники уже и так предлагают остастить подобным девайсом автомобиль и за это давать скидку.

Поэтому - так же, как от гаишников с радаром перешли к камерам, так же точно от камер перейдут к обязательному регистратору на самом автомобиле, который сам вам штрафы и выпишет

Вот еще нововведение. Тут писали, что за временные знаки сейчас камеры не штрафуют - так вот, это исправят:
----
Водителей могут начать штрафовать за нарушение временных ограничений скорости, указанных на динамическом информационном табло или знаке переменной информации. Соответствующий проект постановления Правительства, подготовленный Минтрансом РФ, опубликован на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.

В качестве доказательства факта нарушения на фотографии должны быть видны транспортное средство и табло с установленным в тот момент ограничением по скорости.

«Передача данных, сформированных в результате фиксации нарушений требований, установленных дорожными знаками, отображаемыми на динамическом информационном табло и (или) знаке переменной информации, осуществляется с приложением фотоматериалов транспортного средства в месте фиксации, а также в месте установки динамического информационного табло и (или) знака переменной информации с обязательным отображением установленного на таком табло или знаке требования», — отмечается в документе.

©

Это сообщение отредактировал cfit - 12.12.2023 - 21:13

А этим пидарасам не похуй ли, с какой скоростью я еду по трассе? Главное, чтобы я ехал с безопасной скоростью на определённых участках, где эту безопасность надо соблюдать (пешеходные переходы, опасные повороты и прочее). Вот там пусть и ставят камеры. Но нет, их же только бабло волнует, гондонов недоношенных.

Минтранс. Ты - ЗАЕБАЛ! Даже тут у тебя последователи есть.

Сука. Если вы в закон не понимаете - то МВД - ДА!

Я уже сколько судов у вас выиграл? Всё хорохоритесь шпалами на ЯПе? Ну глупо же!

Сколько шпал не поставьте - а вы - ублюдки. Вы принимаете дороги, сделанные не по нормативам. Вы - ублюдки - нормально разметку нанести не можете. И даже не знаете область применения знаков.

Вы - паразиты. Ибо вносите изменения в закон, основываясь на костном мозге левой крайней пятки.

Кору головного мозга вам привлекать не надо.

С вашей точки зрения.

Ну ублюдки - они и есть - ублюдки. Добро пожаловать в суд. Где я вас опять выебу и высушу.

Бесполезное уродище.

А я - нихрена не адвокат с ордером. Мне хватает банальных базовых навыков.

Работой займитесь.

Это сообщение отредактировал IR145 - 12.12.2023 - 21:24

Эти камеры на среднюю скорость только напрягают и от них устаешь. Т к не без навигатора не поймешь нарушил или нет.
В Польше такое в городках сделано и напрягает.
А вот в Финляндии камеры в основном известно где стоят и не сильно напрягают так, как Ограничения разумны и допуск камеры по моему мнению километров 5 в час.
А главное надо знаки ставить там где это действительно нужно, чтобы люди не раздражались от ограничений. От раздражения - усталость и аварийность.
Ну еще и водители должны быть вменяемыми. В Финляндии дураков-летунов тоже достаточно, но и штрафы огромные в процентах от ЗП.
Как вот в Финляндии ездить комфортно даже и превышать скорость не хочется: хватает знака плюс 5 км/ч.

Меня интересует как они при расчёте средней скорости будут учитывать временные червоточины, торсионные поля и эффект доплера?

Почитал после работы что нового написали в теме. Мда. Или это боты Минтранса орудуют или число куколдов на Япе превысило любое разумное число. Да вы, конченые, даже за субботнее изнасилование в пятницу проголосуете чтобы пораньше освободиться. "Культуры" западной опять таки наберётесь.

И как ограничение на 130 запретит гонять сотку по двору?

Херачить 100 во дворе/в жилой зоне намного хуже и опаснее чем 200 по трассе
а превышение на одну и ту же величину.

Извините, но Ваша риторика больше похожа на "я быстро не могу, значит никто не должен". Проблема не в соблюдении максимального ограничения - а там, где действительно нужно 20, 40 и так далее

Это сообщение отредактировал Gyroscope - 12.12.2023 - 21:50

А если жить честно - то сколько прикормушников не нужны вообще станут...

Оно верно. Знаки раздражают не из-за того, что они есть, а из-за того, что расставлены не для БДД, а для максимальной подсечки. Из-за этого водитель забивает и на действительно нужны знаки (эффект "волки-волки")

У нас тут сегодня ледяной дождь. Давишь на тормоз - машина едет, как ни в чем не бывало. Так вот, сегодня почему-то все и так едут 20-30, соблюдают дистанцию, блатари не бибикают и не подгоняют. Собираемость штрафов с камер, боюсь, будет сегодня нулевая.

Кстати хорошо работают Яндексы на безопасность. В 70 % камер не было для антирадара. 1300 на Кольский и столько же обратно.может как раз ждут когда их запустят а сейчас просто большой брат приглядывает. Так как визуально они были

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну при обгоне ты как бы возможно не попадешь на штраф когда обгоняешь более медленно идущий транспорт и не будешь типа сильно нервничать. А так хз. А то реально бывает когда одна машина обгоняет другую на разрешенной скорости и обогнать успевает только она или едут так в течение получаса

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эффект какой-то придумали.

А, то есть стандартное "не пойман - не вор".

Вот так и живём. А потом удивляемся, что политики массово воруют...

Я ездил на пару тысяч км, но я разбивал маршрут так, чтобы и не гнать и не охренеть за рулём. Мои хотелки не должны мешать окружающим.

А вам, батенька, в варп, срочно в варп !

Им постановления подписывать. Их станет больше. Нужно больше сотрудников. Причем инспекторов. А их сокращали не так давно. Потому что мол штаты в МВД раздуты. Причем полканов и генералов не стали сокращать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не густо.
Именно твои хотелки и мешают, ты просто не хочешь видеть что тебе пишут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не совсем.

Вот участок. висит знак 40. Я еду 55 примерно, никого не трогаю.
Тут меня обгоняет чудо этак на 100+ незадолго перед камерой, а потом резко по тормозам, и перед камерой ползет 20-30. Приходится мне на тех же 55 его там же обгонять. Потом после камеры это чудо опять на 100+ меня обгоняет.

Так что либо среднюю скорость фиксировать и драть за нее, либо ставить камеры через каждый километр.

Не всегда помогает. Построили автостраду. Знак 110. Казалось бы - куда уж лучше. Но нет, некоторым этого мало, несутся 150-180.

Даже не просто рассчитать и определить скоростной режим, но и сделать эту процедуру прозрачной.
И каждому, кому приходит штраф, сразу все документы - свидетельство о поверке, все заключения комиссий, касающиеся конкретной камеры. Чтобы все было чисто. А если кто оспорит штраф на том основании, что там с документальным оформлением средства фиксации нарушений что-то не в порядке - так это только ради того, чтобы порядка больше было.

Налицо неисправность пункта весового контроля. Там сейчас сразу табло, где выскакивает номер и нарушение. Сразу же ехать на другой пункт, где есть оператор, и просить документально зафиксировать вес. После чего в суд.