В Египте разбился российский пассажирский самолет, Airbus-321 "Когалымавиа"

Сегодня целый день на работе, пришел домой, а тут такое..
Держитесь!

Вот такое видео появилось в сети. Вроде как снято ИГ

Эйр Самара какя разница хрен редьки не слаще

А вот нифига, это пошло с интервью представителя египетской стороны.

ты не сможешь понять главного - Никто тебе чёрных ящиков не даст.
Их египтологи будут читать https://russian.rt.com/article/127097
стадо не может самостоятельно различить реальную информацию от того говна, которое нам преподносят в качестве правды

Что мешает опубликовать запись переговоров пилотов и диспетчера? Не удивляюсь если к тому времени как у нас опубликует запись, руководство Когалымавиа случайно окажется скажем в Парагвае.

Сегодня ехал в автобусе с бывшим пилотом. Он говорит, что это теракт, так как такие самолёты сами не могут падать ни при каких обстоятельствах. Он прав?

Даже если был теракт (ракета) мы об этом никогда не узнаем - потому что этоне выгодна руководству старны, ибо сразу пойдут волнения, чтоб оставили Сирию или дали люлей виновным.
Выжившие если и были, то их могли добить, дабы молчали свидетели....

В общем все это очень плохо в любом случае это горе родным и близким погибших.

ПС у самого знакомые возвращались этим рейсом к внучке на день рождения внучки.

чего за ахинею ты несешь?
Люди просто едут на отдых- а о самолете который их повезет, обычно узнают за день до вылета, когда им выдают билеты на руки. Они бы может с удовольствием полетели бы на аэрофлоте(токо он туда не летает) или трансаэро(который тут ненароком закрылся. Но выбора нет- не нравится перелет оператора, денег никто не вернет . И никакой особой дешевизны им не предлагают. цена примерно ровна, а иногда даже выше, чем цена средне мировая на чартере на такое расстояние. конечно она дешевле регулрного рейса- ибо регулярный на то и регулярный, что бы даже пустым лететь по расписанию, а чартер зарядят полностью до последнего меcта по уходимости билетов.

Это сообщение отредактировал Inforest - 31.10.2015 - 21:54

[QU

Это сообщение отредактировал Naparnik - 31.10.2015 - 21:53

Пфф, у них уже полгода как отозван сертификат эксплуатанта. Следовательно, нет такой компании

Искренне соболезную родственникам погибших, очень страшная трагедия!

Что за бред в части "Вы НИКОГДА не узнаете сколько лет самолету, который вас повезет"???
Летаю часто, когда не лень фоткаю или просто запоминаю при посадке в самолет на хвосте 5 символов (не знаю, как правильно называются), пока устраиваешься в кресле перед взлетом смотришь в инете, сколько лет самолету. Никаких проблем с этим нет.

Там что ли долбоебов мало? А наши журнашлюхи всегда преувеличат в 10 раз. Там сказали "кто-нибудь мог выжить", тут написали - "слышны крики и найдены выжившие"

Это сообщение отредактировал TraderFX - 31.10.2015 - 21:53

А включить мозги?

Вы знаете как работает мобильная связь? - локальные вышки.
wifi - локальные вышки.

Выход один - спутниковая связь. Скорость 2-х до 5-ти Мбит/сек. Предоставление спутникового интернета песец какое дорогое. Так бы уже давно всё оборудование контролировали и отслеживали онлайн в центрах.
+ есть очень весомый аргумент - нарушение работоспособности оборудования самолёта.

уже найдены и читаются

пёс их знает. Когда Гиркин говорит что "трупы несвежие" - тоже непонятно что у подобных психопатов в головах творится

До расследования? С ума сходите что ли? Да, блять, вам первым покажут, а потом будут думать, почему упал самолет.

Плохие новости, у тебя мозг похитили.

Народ, серьезно, ответьте! кто знает, но спецов то тут много: как может самолет одновременно терять и высоту и скорость???
я так понимаю, только если произошла разгерметизации или развалился в воздухе??

Единственное, что еще больше удручает, то что опять не дадут однозначного ответа о причинах. Опять все засекретят или дадут противоречивые результаты и все. Пермь- так и не ясно, что произошло, Казань- тоже не ясно. Так и тут будет.

тебе написали, ты поверил.

Он не водки наебнул, а какое-то говно по вене пускает грамм 600.

Уже в которой теме несет конспирологическую ересь.

Это сообщение отредактировал apollion - 31.10.2015 - 21:57

Ага бля, и поднимаешь ор, что самолет стары я не полечу? Дядя, вы дибил?

КВС из военных :
Общий налет 48-летнего командира самолета составил 3682 часа. Из них в качестве командира воздушного судна Валерий Немов пролетал 1100 часов.
Как стало известно, до полетов на самолете типа А-321, Валерий Немов управлял ТУ-154.
Переучивался пилот в учебном центре AmurAir, расположенном в Турции.
— Обучение на управление самолетами этого типа Немов прошел в 2008 году, — рассказали в авиакомпании.
В авиакомпании «Когалымавиа» Валерий Немов работал с 2001 года. Свое образование он получил в Ставропольском летном училище.