Катастрофа пассажирского самолета Москва — Мурманск в аэропорту Шереметьево (05.05.2019)

Ответ был на прошлой, точнее 144 странице) И проблемы с определением скорости и последствующими неверными выводами летчиков в авиации встречаются нередко.

Это сообщение отредактировал Teuton - 6.05.2019 - 21:40

В России две проблемы - дураки и воздух

Скорее всего все выжившие счастливчики с чемоданами из бизнес класса, на схеме самолета видно, что они у самого выхода сидели. А сгорели только представители пролетариата.

Без обид. Но они выжили. Ну мы же все-таки не в мире единорогов, какающих бабочками? По большому счету (как тебя там, кого я процитировал) мне же реально на тебя насрать. Равно как и тебе на меня (

Нашел вот такую картинку на сайте http://govorim-vsem.ru/viewtopic.php?t=58641
Тот в свою очередь ссылается на данные отсюда - http://airdisaster.ru/ А там в свою очередь есть вот такой раздел со списком авиакатастроф аж с 1929 года - http://airdisaster.ru/database.php?y=all

Тут уже писали, что определить как поведёт себя человек в данной ситуации невозможно, у всех по разному, и это как бы нормально.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да всё верно, по сути.
Но если предположить, что каждый экипаж пожарной машины в случае аварийной посадки занимает свою рулёжную дорожку в некотором отдалении от полосы?
Я не знаю, так ли это было сделано в данном случае.

Тут до хрена "экспертов" в теме отписалось, называя все предположения бредом, но ни один не удосужился по полочкам разложить, что должно происходить по регламенту в случае чрезвычайной ситуации и аварийной посадки.

Я вот вообще не представляю - как пол салона спаслись, а оставшиеся сгорели заживо (задохнулись) -Бля*ь - как? Ссука так не должно быть...

Это к тому, что в частности она выжила с сыном благодаря логике и инстинкту самосохранения и встала скорее всего уже после посадки, когда все увидели огонь, и логично было бы после возгорания всех аккуратно как то согнать вперёд если руководствуясь логикой пожар в движке никак не потухнет сам собой, а будет только разгораться

Вас надо срочно включить в разработчиков новейшего отраслевого стандарта гражданской авиации РФ "Программа мероприятий для наземных служб при потере связи с летательным аппаратом".

Это сообщение отредактировал ZzOoAa - 6.05.2019 - 21:44

Но это неточно.

Длина ВВП в Шереметьево - 3,5 км. Пробег ССДЖ - 1,5. На середине полосы он может как уже остановиться, так и только сесть. Это уж как повезёт.

На брюхе он мог вообще за километр остановиться. Пожарные машины с конца полосы до него должны 2 км добираться. При скорости 100 км/ч это как раз секунд 90-100.

Так что может как раз с конца полосы, согласно вашим советам они и добирались.

а чего тут раскладывать? Данная ситуация не предполагала встречи борта аварийно спасительными расчетами. Самолет не горел и управлялся. Двигатели работали. MAYDAY не было. С какой стати подрывать пожарных? А обычный рейс вы считаете застрахован от грубых посадок подобных этой? Для них тоже надо выводить машины и поливать все пеной? Посадки в SVO напоминаю каждую минуту происходят.

Вы в самолете-то хоть раз были? Там так-то довольно тесно и особо некуда народ "сгонять".

Да вообще-то это часто можете наблюдать. Как пример избитое уже в теме видео:

Если бы задние ряды в проход согнали вперёд например? Нет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, тоже не айс...Я терь поглядывать буду, когда проезжаю мимо по киевке...Охренеть...Подзабылся данный инцидент..

Здесь был YАРik+

Да хрен уже с ним, с твоим "датчиком". Как "отказ" "датчика скорости" соотносится например с этим?

Это сообщение отредактировал nio - 6.05.2019 - 21:46

А я смотрю тему то, про виноватых во всём пассажиров из "бизнеса" с баулами неплохо так подогревают. Кто то сегодня из авиасообщества писал, что сейчас все сольют на то, что мы сами виноваты во всём, прививают чувство вины.
Да это один из факторов, но самый завершающий и самый не влияющий на произошедшую ситуацию. Однако грамотные социологи красиво умеют вызвать чувство ненависти к определённой группе граждан, всё подведут как надо.
С учётом того что сегодня АФЛ запустил в соцсетях ботов с восхвалением компании, всё в интересную картину выстраивается. Так же как и порционная подача СМИ от "все спаслись" до "37 спаслись".
Короче будут выкручиваться как ужи, одни от того что дрянной самолёт создали и навязали. Другие что экономят на подготовке лётчиков. Третьи от несвоевременных действий и раздолбайства. Но подведут к тому, что виноваты сами пассажиры.
Кстати про ботов АФЛ: http://fedpress.ru/news/77/society/2230649

Интересно, самолеты не оборудуют камерами наблюдения в салоне? Ставят же такие в автобусы. По видео было бы сразу видно кто и что делал при эвакуации.

Наземные службы своих мозгов не имеют, зная, что летит полный керосина борт с непонятными неисправностями, мало ли что кроме связи там проблемное после попадания молнии?

Не они ли должны перестраховывать экипаж?

Зря иронизируешь, между прочим.
Одни на тренажёрах только летают, не в состоянии без автоматики самолёт приземлить, другие не готовы к встрече с аварийным бортом.
Никто не виноват, а в итоге -41 человек.

Этот случай прекрасный показатель того, к чему общество докатилось, это же Вы хотели "капитализма" и неприкосновенной частной собственности , это же вы в студенчестве стояли на площадях Москвы и голосовали ногами за развал СССР и его идеологии, это же Вы молча потакали внедрению системы обучения "моя хата с краю", и "не моё дело он свободный человек", так чему вы удивляетесь ? всё правильно как учили, и когда у вас в старости случится сердечный приступ и вы завалитесь на скамейке, то вспомните, что раньше , при СССР учили помогать в странных ситуациях, а теперь учат снимать на "мобило", вот и будьте "звездой ютуба", мёртвой и звездячей. Всё они правильно свои чемоданы похватали, ибо так теперь учат, так что кушайте на здоровье и не трындите.

Ну тогда спаслись бы задние ряды, а передние могли как раз дыма наглотаться. Времени было очень, очень мало, судя по следам копоти над левой дверью к концу эвакуации задымлен был уже весь салон.

Тоже может быть.
Я выше писал, что нам неизвестен регламент спасения и тушения, поэтому только предположения могут быть.