Opel решил уйти с российского рынка

Ну тогда с такими ценами может эта попрёт? Хотя с апреля хотят автокредит понизить (субсидировать). http://www.datsun.ru/ru-RU/models/mi-DO

Это сообщение отредактировал йохохо - 18.03.2015 - 20:43

Сейчас на волне патриотизма народ и не такое гавно на ура ест. Так, что ничего удивительного в таком сравнении, к сожалению...

Редкостные долбоебы. Сначала больше всех задрали цены на свои авто, а теперь удивляются что упали продажи.
И да, вместо того чтобы в кризис производить бюджетные авто - решили ебашить супер кары. Ну не мудаки? Или я чего то не понимаю в маркетинге и продажах.

87 сил? не смежите....

Не силен ты видать всеже в продажах.....

Среднего и нижнего класса машины - обычный народ перестал покупать, ибо в два раза резко обнищал....
А вот премиум класса машины - как продавались - так и продаются.... ибо верхушке похуй на проблемы населения..... с зарплатой в 500к и это только ЗАРПЛАТОЙ - вообще кризис похуй будет

Ну вот, а я только сегодня в очередь на автомобиль опель записался (!!!

шучу кАнечнЪ

Как говорят сами немцы - каждая машина в конце своего существования становится опелем. Было актуально 50 лет назад, актуально и сейчас. Сами немцы на опелях не ездят. Раньше вывозили ценником, но сейчас увы.

плохо это. корейцы цены давно загнули, на япошек уже не посмотришь из-за ценника... про ввозные пошлины вообще молчу. вот так мы и останемся со сраной грантой за полмиллиона.

Это сообщение отредактировал GrezLee - 18.03.2015 - 20:58

Торгую мотоциклами и ко мне приходят и спрашивают почему то дешевые модели, а на дорогие хуй положили. Как то так.
И расскажите продавцу Мерседесами и БМВ этот прикол про то, что эти GMовские престижные авто пользуются спросом. Над Вами посмеются как над сумашедшим.

Это сообщение отредактировал momomoto - 18.03.2015 - 21:01

Из-за слабого рубля прет производство на экспорт. Ты же не полагаешь, что опели русской сборки пойдут на экспорт? Да и слишком много импортируемых комплектующих - не захотели все производить тут же, значит не вписались в рынок.

Самое печальное, они в своем репортаже о крутости Гранты на краш тесте стыдливо обрезают кадры окончания деформации автомобиля - только начало, когда только пошел двигатель в салон.
А вот окончание столкновения, когда складывается крыша, отваливается водительская дверь и т.д. не обязательно видеть "патриотично настроенным" Россиянам.

чето у них даже вывеска гниет(

Зато АвтоВаз в своем репертуаре...
Глава «АвтоВАЗа» швед Бу Андерссон будет просить Правительство РФ поднять импортные пошлины на иномарки для защиты отечественного автопрома.
mail.ru

Это сообщение отредактировал agp78 - 18.03.2015 - 21:00

нихрена себе -действие санкций .... Джонни сделай мне монтаж

блять да откуда вы берётесь ? 3 опеля было пригнаны из Германии , на всех катались немцы , брал эти машины родственник , мы приезжали забирали , катаются они правда дохуа машинам по 3 года , пробег по 150 тыс +- .

Тут вопрос просто в симптомах. И о том что санкции таки сильно влияют. В кризис 2008 г такого не было.

Может остаться только самое дешевое и самое дорогое, т.к. на дорогое все равно будет покупатель, а дешевое будут от нужды покупать, а середина вся может исчезнуть.

Извиняюсь, у вас на витрине есть модели люксовых Харлеев и прочих изготовителей??

Если нету - как думаете, к вам кто-то придет такое спрашивать?

Это сообщение отредактировал antonian85 - 18.03.2015 - 21:05

Меня только BMW интересует.
Без подъеба и понтов.
Короче, спать я буду нормально..

УАЗ всех вывезет! Опелю дорога в унитаз!

Я вообще о другом немного

Попробую на пальцах объяснить:

Завод закупает в Европе запчасти на 100EUR, собирает машину и продает, как минимум, за 101EUR по курсу в рублях (летом было 4.700 рублей).
Та же самая операция сечас выливается в 6.600 рублей, т.к. в Европе запчасти не в курсе, что рубль обесценился.
Для покупателя это слишком высокая цена и он орет и требует снизить цену на конечный продукт.

Вопрос 1: что будет с производителем, если сейчас он будет продавать машину по цене 4.700 рублей (примерно 72EUR) или даже за 5.500 рублей, потратив на ее производство 6.600 рублей?
Вопрос 2: на хрена производителю такой "бизнес"?

(Для упрощения убрал из схемы затраты на доставку, таможенные пошлины, налоги в РФ, расзоды на производство, зарплату рабочим, обслуживание и ремонт оборудование, эл-во и другая коммуналка и т.д.)

С Крузом от мульона катитесь к хуям. И инсигнию за 1500000 туда же

Грустное видео, еще 2010 года. Последняя Астра в Антверпене - закрытие завода Опель. В комментариях к видео текст: Who is next... Bochum, Eisenach, Rüsselsheim, Kaiserslautern, Ellesmere Port, Luton, Zaragoza, St.Petersburg, Gliwice (Кто следующий... Бохум, Эйзенах, Русельхайм, Кайзерсалутен Элсмир Порт, Лютон, Сарагоса, Санкт-Петербург, Гливце) Бохум закрыли совсем недавно. Вот и пришел черед нашего завода.

помоешники изстрадались, блять вы за счет здоровья наших внукаов возите свои вялые нахуйникомуненужные жопы,опел-хуепель . автобус и такси наше все

Если есть чаво, так ты предъяви!