Opel решил уйти с российского рынка

Как шутят сами немцы "Если Опель едет, то он едет в автосервис"

Да не! На Ламборджини, в NFS

Мир не перевернулся. Без обид и грубости.

Плохо. Отсутствие конкуренции - всегда плохо.

Это тебе

эхх,а я только антарика купил)))с запчастями проблем не будет,у корейцев аналогов до хрена,да практически все запчасти корейские))

Да просто не выдержали конкуренции и всё.Китайцы с корейцами поджимают.

Херовый знак...боюсь через пару месяцев остальные концерны вслед за опелем пойдут.

Да пусть все на хуй уебывают.

рано или поздно любая машина становится Опелем

потому и уходит из этой дыры

Новую. Тойота Серебряный Бор в Москве.

Учитывая, что еще несколько лет назад у Опеля были такие проблемы, что он чуть было Сберу не продался (помешала политика), то сейчас у ГМ просто нет возможности тянуть все марки, которыми они владеют.
Стратегически они уже давно проиграли, потому что локализацию не сделали в полной мере, модельный ряд слабо подходит по российские реалии, ценники конские.
Учитывая, что ВАГ со всеми своими силами вваливается в рынок через калужскую сборку, Тойота не отстает, Форд зацепился и пытается удерживаться, корейцы предлагают неплохие машины, Автоваз с французами пытается изобразить красиво, бестселлер Логан никто не догнал пока и т.д. уход Опеля это просто следствие жесточайшей конкуренции.
Ну а рабочие места, очень жаль, но чую и мне скоро придется учиться новому и менять работу. Ибо темпы сокращения везде ужасают.

был у меня как то Жопель... больше не хочу... пущай фуздует! Есть и другие, более надежные производители!

Добавлено в 19:43
в германии есть такой анекдот:
"посоветуй дураку купить немецкий автомобиль,так он Опель и купит"...

не могу без слез и сопель я продать свой новый опель

пиздуй к хуям

Удивлен количеству людей в теме, радующихся уходу производителя из страны.

"Что ж такое, были же люди как люди, и вдруг все сразу стали кретины. Парадокс..." ©

Уход производителя = потеря налогов, рабочих мест, закрытие профильных СТО и увольнения, ликвидация дилерских центров (работники идут на биржу труда), сложность сервисной и гарантийной поддержки и т.д.

И да, не цены GM задрал, а рубль обесценился!!!
Комплектующие ведь за валюту закупались.

Был у меня опель (покупался новым) 2012 г.в., 1,6 двигло, 6ти ст. АКПП, поворотный биксенон, штатная навигация и прочие радости в виде анатомических сидений, катки на 17 дюймов с резиной типа изолента (профиль). Год владения. Климат где я живу (юг России) жаркий, выше +36 климат-контроль (кондей на минимум) плохо справлялся со своей задачей, жарко было в машине очень (машина белая и тонированная), частые глюки были только по электрике, особенно при температуре окружающего воздуха +40. Решалось все снятием клеммы на 5 минут с аккумулятора. Еще из минусов 140 мм дорожного просвета. Продал, ну особо не жалею, взял тигуан с полным приводом. За 2 года глюков не было.

Это сообщение отредактировал Тархун - 18.03.2015 - 19:52

таки не дождались чтоб я купил

Неужели? Они здание заводоуправления продают. И вообще кому этот "патриотичный" говнохлам с китайскими КПП нужен?

мда уш
вот тебе и кризиса нет
просто они не захотели цены в 2 раза повышать
на данный момент на рынке цены на авто подняли на 25-30%
но это не конец как считают профессионалы

Не разделяю радости. Новость очень хуевая. Уход GM это не звоночек, а похоронный набат по российскому авторынку. Странно, но именно сегодня появилась новость о призыве г-на Б.Андерсона о необходимости увеличения ввозных пошлин на иномарки... Вот так! Для дебилов - не нравится Круз на миллион, готовься пересесть на Гранту за полтора.

Уже и пешком ходить негде. Всё автомобилями заставлено.

сочувствуют опелистам только ездоки на корецских

ну как посмотреть на это..., с другой стороны на одного конкурента у АВТОВАЗа меньше