Опытный образец военно-транспортного самолета Ил-112В потерпел катастрофу в ходе полета в Подмосковье

Экипаж жалко, такая потеря.

Ну вот откуда, вы, все, лезете?
Сколько вам платят за такую активность?

Пока люди от власти будут кормиться у любого корыта, не принадлежащего к его знаниям в этой области, будет жопа,
сынок Рогозы в этой же обойме

Нахуй это говно над жилой зоной испытывать? Впизду, не умеем строить, нехуй браться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пора видно уже , если у нас такое вороватое правительство, по законам воровского мира ставить их на деньги, может так пройдёт.
В мире воров или или....

Кошка бросила котят....

Прошу прощения!
Титан, в обшивке пилона двигателя гражданского самолёта?
Это не сарказм?

Это сообщение отредактировал kamazenok - 17.08.2021 - 17:06

Дело принципа у нас видно не работает, а в принципе у нас всё хорошо

Не пишите ерунды.
У пилотов такого уровня, действия в таких ситуациях, доведены до автоматизма.
Или, вы, правда думаете, что они никогда не тренировались производить посадку с отказавшим двигателем?
У них, всё на уровне безусловных рефлексов.

Да, титан, а что такого? Титан нормальный конструкционный материал. Пилоны вытачиваются из цельного куска металла, поэтому вес имеет очень большое значение. Титан хорошо подходит, тем более его закупают в России занедорого.

Картинки:
https://www.ruag.com/en/products-services/a...ab-gripen/pylon

А вот фирма которая их собственно вытачивает, металл российский фирма немецкая:
https://kingsburyuk.com/new-cell-machining-airbus/

К тому же в конце создания самолёта появился сын Рогозина, который не авиатор и ничего в этом деле не понимает. Как я понимаю, по замыслу Дмитрия Рогозина, его сын должен был снять сливки с появления самолёта. Однако когда выяснилось, что машина перетяжелена и не отвечает требованию заказчика — Минобороны, — он оттуда быстро свинтил, — считает эксперт.

Вот ты и тебе подобные, ребят, ну харэ чушь пороть. Такое бывает везде, на то это и испытательные полёты!!! Бляць!!

Может , кто-нибудь учился с сыном Рогозы, как он за человек?

Нету в природе "пилотов такого уровня". Пилотирование это не плавание или велосипед, разучиться которому невозможно. Полёт для человека это противоестественное действие, которое не вырабатывает безусловного рефлекса. Без регулярного поддержания навыков пилотирования они теряются. Пилот даже "самого такого уровня" через год бездействия уже не торт, потребуются освежающие полёты с инструктором. Весь вопрос насколько регулярно летали эти пацаны, достаточно ли свежие скиллы поддерживали. С этим часто проблема.

На военных все предусмотрено давно

Все таки правильно, двигатели не для этого самолета.

40 секунд открытого горения двигателя: Некоторые подробности падения военного транспортника Ил-112В в Подмосковье.

Появляются некоторые подробности, связанные с падением военно-транспортного самолёта Ил-112В в Московской области. Напомним, что этот самолёт являлся опытным образцом создаваемого в нашей стране новейшего военного транспортника. Он должен стать одной из основ военно-транспортной авиации (ВТА) ВКС России. После катастрофы перспективы начала серийного выпуска в ближайшее время таких машин становятся весьма туманными.


В ходе полёта экипаж Ил-112В столкнулся с проблемами в правом двигателе. Опытные лётчики, находившиеся в кабине, проинформировали об этом «землю», отметив, что предпринимают усилия по отключению загоревшегося авиационного двигателя.

В такой ситуации экипаж решил действовать по отработанной схеме: заблокировать работу двигателя, объятого пламенем, после чего осуществить заход на посадку с разворотом. Разворот выполнялся в правом направлении – именно «в сторону» загоревшегося двигателя.

Однако все усилия лётчиков оказались тщетными. По последним сведениям, двигатель продолжал работать, что вызывало дополнительный рост последствий от его горения. Возникший запредельный крен возможности исправить уже не было.

Маневр по заходу на посадку «через разворот» лётчики попытались сделать примерно через 25 секунд после начала открытого горения двигателя. Ещё примерно через 15 секунд военно-транспортный самолёт Ил-112В упал. При падении машина совершила практически полный оборот вокруг центральной оси, после чего очевидцы увидели столб дыма огня, поднявшиеся в районе лесного массива.

Нужно констатировать, что экипаж испытуемого самолёта предпринял все меры, чтобы отвести транспортник от жилых кварталов.
Напомним, что изначально Минобороны РФ отказалось принимать для испытаний самолёт в связи с тем, что его масса превышала нормативные параметры. Потом появились данные о том, что необходимо осуществить доработку двигателей. В итоге, как показывает ситуация, машина поднималась в воздухе, судя по всему, оставаясь технически "сырой". По крайней мере, именно так трактуют ситуацию эксперты лётного дела.

Для справки: самолёт Ил-112В произведён на Воронежском авиастроительном заводе. Начало эксплуатации в ВКС России было запланировано на 2022 год.

Самолёт прибыл из Воронежа в Подмосковье 13 августа.

https://topwar.ru/186048-40-sekund-otkrytog...podmoskove.html

Чтобы сесть на брюхо нужно ещё оттормозится. А это далеко не 30 с.

Партийный человек, молодой, авиаконструктор, наверное Ильюшин,
был у нас такой в МГТС , маечки к праздникам дарил

Обшивка пилона титановая.Но внутри обычная дюраль.

Да зашивки пилона из титана на многих самолетах.

При отказе одного из двух двигателей обороты исправному дают не инстиктивно, а по инструкции,согласно действиям при ОСП (особых случаев в полёте).
Разворачивающий момент не смогли компенсировать из-за вероятного отказа поперечного управления,скорее всего из-за пожара.

Земля пухом.

Титан, действительно, нормальный, конструкционный материал.
Вот только, ооочень дорогой.
Единственный, более-менее серийный самолёт, в обшивке которого он использовался - SR-71.
А на вашем фото, пластины обшивки, из обычного алюминиевого сплава, просто не окрашены.

На новых самолётах пилон уже давно единая деталь, а не наборный элемент. Точится из цельной заготовки. Титан лёгок и прочен, и не так уж дорог (по сравнению с например карбоновыми тормозами, которые стоят охулиард денег, но их всё равно ставят, потому что вес).

Да ну нафиг.
Проверки по технике пилотирования проводятся регулярно,в том числе и на отказ двигателя (двигателей) даже у лётчиков такого уровня.

Вот их точно надо будет посмертно наградить! Мужики - герои!