Опытный образец военно-транспортного самолета Ил-112В потерпел катастрофу в ходе полета в Подмосковье

Это новое изделие АО ОДК Климов. На базе уже старого ВК-2500

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Жалко людей, обидно, что мы уже лидеры по авиапроисшествиям в мире. Понятно, что экспериментальный самолет может упасть. но это всего лишь мелкий транспортник, в нем ничего глобально нового, но и его уложили(((
Земля пухом пилотам

Кажеться в этом году у нас упало ЛА больше чем во всем мире?

не так. ТВ7-117СТ это новое изделие на базе старого ТВ7-117С который разрабатывался с 1980-х годов в Уфимском ОКБ МАП СССР под руководством А. Саркисова

Это сообщение отредактировал шольц - 17.08.2021 - 15:51

Мне, по видео, показалось, что огонь разрушил механизацию правой плоскости;
и саму плоскость сожрало.

Интересно, РЛЭ данного типа предусматривает покидание борта экипажем?

Последние секунды выглядят как классическая потеря курсовой устойчивости при отключении двигателя. Тут либо ошибка пилотирования, либо недостаток конструкции:

либо
1) При правильном пилотировании курсовая устойчивость сохраняется, но набор и даже сохранение высоты не гарантируются. Пилоты могли погнаться за двумя зайцами и проебать обоих.

либо
2) При правильной конструкции мощность двигателя находится в таком соотношении с мощностью руля направления, что рулей хватает чтобы держать курсовую устойчивость. Конструктора могли погнаться за мощностью движков, которая "не влезает" в такие рули.

Чушь!
Все многомоторные самолёты, разрабатываются с возможностью полёта с отказавшим двигателем.
И, емнип, на них, такой полёт, не просто входит в программу испытаний, а как бы, не в первую очередь проверяется.
Да и на видео, он достаточно долго летел с горящим двигателем.
Тут, больше похоже, на сгоревшее управление.

Правая плоскость крыла была разрушена огнем, не до планирования.

Как бы...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Джус, отруби оценки к теме.

А то набегут уроды.

если гуманитарии, по блату руководят техникческими областями. Что у нас будет летать хорошо? Космос просрали, авиацию уничтожили....

Не было разрушения. Пожар слишком короткий был, 5 секунд, ничего там не успеет. Его быстро отработали, двигатель выключили, а вот с этим уже не справились. Траектория классическая - завал с переворотом, это классика проёба двигателя.

Нет, у них случилась потеря управления в результате отключения двигателя. Эту траекторию любой пилот узнает безошибочно.

Тысячи их уже так убилось, и ещё тысячи убьются... Люди не меняются.







Это сообщение отредактировал JBM - 17.08.2021 - 16:16

летает 146%

просто если не сработало пожаротушение как на видео
то вопрос времени потеря контроля элементами управления на крыле с горящим движком и сваливание что также видно на видео

или загорание бензобака в крыле и его потеря ...

в общем горящий двигатель это ....

Это сообщение отредактировал Brbrmrr - 17.08.2021 - 16:05

Во бля!
Ещё один ИксперД, появился!

Цитата: "На посадке скорости нет. Высоты нет. На одном двигателе этот экспериментальный самолет не летает. Систем спасения экипажа нет. Система пожаротушения не помогла бы даже сработав штатно (см. на одном двигателе не летает)"

Минусовать не стал. Грех, говорят, убогих обижать.

Ну, хоть, про диван, честно сказал.

Это сообщение отредактировал kamazenok - 17.08.2021 - 16:44

потому что в этой ситуации даже возможности такой теоретически нет

эффективное путенское управление

Горящий двигатель это не смертный приговор. Вообще-то, конструкторы немного в курсе что двигатель может загореться, и конструктивно закладывают какую-то пожароустойчивость.

Посмотри вблизи на пилон двигателя: там чистый титан, он даже не покрашен. Он какое-то время может лететь даже с нехуёвым факелом, но потом конечно огонь возьмёт своё.

Гораздо важнее не обосрать штаны при срабатывании пожарной сигнализации, а чётко и уверенно отработать процедуру. Время есть. Гораздо хуже будет в панике обосраться и выключить не тот двигатель (очень часто случается), или проебать скорость (тоже частый случай), или вообще не ту педаль нажать (тоже нередко случается, с пересёру....).

никакая курсовая устойчивость не сохраняется, как и не хватает рулей для компенсации разворачивающегося момента при авторатирующем винте отказавшего двигателя

А кто, напомните руководитель ОАК
Материнская компания: UACES
Штаб-квартира: Москва, Россия
Основатель: Владимир Путин
Дата основания: 20 февраля 2006 г., Москва, Россия
Слюсарь, Юрий Борисович (генеральный директор),
Анатолий Сердюков (председатель совета директоров
И где сталинолрочеры про имяфамилию т расстрелять

Так уже набИжали.

Даже в эту, печальную для всех любителей авиации тему, тянут политоту и пляшут на костях.

П.С. Тут, недавно, после долгого перерыва, англичанин, с ником AviationMan, выложил очередной ролик со съёмками самолета.
Я, почему-то, уверен, что он, как и мы, не радуется и не ищет в этой теме политическую подоплёку.

Это сообщение отредактировал kamazenok - 17.08.2021 - 16:43

Еще бы посмотреть з/п эффективного менеджера, который этим всем руководит... Но это же другое понимать надо, трудится человек в поте лица, управляет и вообще в случае чего на запад убежит, а работягам-то чего...

Соболезнования родственникам, уходят лучшие, идейные. Придут-ли на их место другие такие же большой вопрос, сейчас торгашам платят, да воровать модно, а не самолеты испытывать и ракеты строить за копейки.

боролись с пожаром, выключили двигатель, а скорость на одном двигателе падает (и так она мала была).
какое действие инстинктивно при падении скорости? правильно, добавить обороты работающего двигателя.
итог: разворачивающий момент вправо, рулями не скомпенсированный (может даже на этой скорости и руля поворота не хватает конструктивно).
плюс к тому же (можно предположить) потеря жесткости силовых элементов крыла, а может даже и управление огнем повредило.

может если бы была высота, можно было что-то предпринять, хотя вряд ли.
пилоты сделали все, что могли.
вечного им полета.

Как бы...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ужас, соболезнование семьям, тут уж наверняка техника подвела

Размещено через приложение ЯПлакалъ

если ты не долбоёб и прочитал заголовок, то увидел, что там написано "катастрофу", если для тебя есть разница, то прочитав чуть ниже заголовка, ты увидел бы " Командиром судна был лётчик-испытатель и герой России Николай Куимов. По предварительным данным, он и два его напарника погибли".
исходя из того, что ты ни хуя из прочитанного не понял, то поздравляю -
ты альтернативно одарённый.
не люблю долбоёбов.

Werwolf33, шумерскийбан и Fimka81 твои соратники, смотрят в книгу, видят фигу.
а попросту - недоумки, неспособные понять прочитанное.

Это сообщение отредактировал skomoroh58 - 17.08.2021 - 16:44