"Закрылки, с*ка!" Стали известны последние слова пилотов Ту-154

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (23) « Первая ... 12 13 [14] 15 16 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
goriak
28.12.2016 - 05:25
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 25.11.09
Сообщений: 4032
Цитата
Хотя поверю про 20 лет в будке охраны склада гсм при заброшенной впп

Чё, МА-7 ещё бывает
 
[^]
goriak
28.12.2016 - 05:27
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 25.11.09
Сообщений: 4032
Цитата (Cudilario @ 28.12.2016 - 01:24)
Цитата (bishop66 @ 27.12.2016 - 19:40)
Цитата (Djonni88 @ 27.12.2016 - 19:36)
Точно. Только самописец выловили сразу лайф.ру содержание переговоров скинули.

оригинал пленки лайфу продали
а информацию с флешки отправили в штаб

А ещё если учесть, что в самописцах не плёнка, а проволока.

Да-да, 64 параметра пишутся на проволоку. Учтём, ок
 
[^]
Бобровед
28.12.2016 - 05:32
5
Статус: Offline


Сука злая

Регистрация: 30.10.14
Сообщений: 689
Цитата (Cudilario @ 28.12.2016 - 01:24)
Цитата (bishop66 @ 27.12.2016 - 19:40)
Цитата (Djonni88 @ 27.12.2016 - 19:36)
Точно. Только самописец выловили сразу лайф.ру содержание переговоров скинули.

оригинал пленки лайфу продали
а информацию с флешки отправили в штаб

А ещё если учесть, что в самописцах не плёнка, а проволока.

Слушай!! Расскажи мне, каково это, жить с горошиной в голове?
 
[^]
КарабасБарабас
28.12.2016 - 07:02 [ показать ]
-10
КарабасБарабас
28.12.2016 - 07:04 [ показать ]
-10
Raismm
28.12.2016 - 07:23
1
Статус: Offline


Сисадминша

Регистрация: 26.04.14
Сообщений: 1513
Споров немерено...
Но, если связать всё воедино: недобор скорости при взлёте, несинхронно убранные закрылки + шасси(?), резкий набор высоты, перегруз "жопки" ( по словам "очевидца": самолет летел на небольшой скорости и сильно задранным вверх носом".
Сваливание вправо (как на карте), а не разворот.
То, всё так реально могло и быть в реальности. ass.gif
 
[^]
staff1271
28.12.2016 - 07:42
-1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 11.05.11
Сообщений: 2796
всё это хуйня какая то,вот не верю я,что в 5.25 утра (ещё темно) можно разглядеть контуры самолета,что такой разлет обшивки,что такие маленькие фрагменты обшивки,сбили их!
 
[^]
ViktorE
28.12.2016 - 07:49
6
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.01.15
Сообщений: 2049
Цитата (Gwa @ 27.12.2016 - 19:47)
Тяговооружение современных самолетов как минимум 1.5-2.5... Какие закрылки-предкрылки??? Они тупо бы на одной тяге двигателей вылезли бы! Три движка - одновременный отказ трех двигателей, тоже из области фантастики... Имхо - сбили их нахуй, но наши молчат.
Минусатор - дебил. Посмотри характеристики, максимальный взлетный вес и загрузку. Прикинь сколько было загружено на самолет, какой резерв был по мощности... Посмотри видео, где самолеты (и не только) летают исключительно за счет тяги двигателей. Сделай выводы, протри глаза...
Так, ладно, еще раз дегенератам... Я в авиации - 20 лет после училища. Или 25 календарей - по сути уже пенсионер. Закрылки-предкрылки - это бонус. Бонус для летчика и самолета. Они могут только уменьшать пробег самолета при взлете-посадке (это упрощенное заявление). Повлиять на самолет на марше - ну, это как вы в машине ручник выключить забыли - да, тормозит, да - хуня неприятная, но некоторые с включенным ручником пол-дня ездят и глубоко пох (по жене знаю). Т.е. лететь они не мешали, а если и мешали - то не критично, все легко регулировалось тягой двигателя! Если вам нравится, что из вас дибилов делают - ваше право. Верьте во что хотите.
Тем умникам, что далее комментируют. Да, тяга одного двигателя составляет 10500 кгс. Их три. И это - тяга! Не надо сюда примазывать общий вес самолета - это масса! Вещи взаимозависимые, но не взаимосвязанные...

Проспитесь.
 
[^]
SergeiX5
28.12.2016 - 07:52
0
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 5.12.15
Сообщений: 736
Цитата (staff1271 @ 28.12.2016 - 07:42)
,что такой разлет обшивки,что такие маленькие фрагменты обшивки,сбили их!

60-ти метровый фрагмент-это маленький?
 
[^]
ttoott
28.12.2016 - 08:00
4
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.11.12
Сообщений: 1433
Цитата (Gwa @ 27.12.2016 - 19:47)
Тяговооружение современных самолетов как минимум 1.5-2.5... Какие закрылки-предкрылки??? Они тупо бы на одной тяге двигателей вылезли бы! Три движка - одновременный отказ трех двигателей, тоже из области фантастики... Имхо - сбили их нахуй, но наши молчат.
Минусатор - дебил. Посмотри характеристики, максимальный взлетный вес и загрузку. Прикинь сколько было загружено на самолет, какой резерв был по мощности... Посмотри видео, где самолеты (и не только) летают исключительно за счет тяги двигателей. Сделай выводы, протри глаза...
Так, ладно, еще раз дегенератам... Я в авиации - 20 лет после училища. Или 25 календарей - по сути уже пенсионер. Закрылки-предкрылки - это бонус. Бонус для летчика и самолета. Они могут только уменьшать пробег самолета при взлете-посадке (это упрощенное заявление). Повлиять на самолет на марше - ну, это как вы в машине ручник выключить забыли - да, тормозит, да - хуня неприятная, но некоторые с включенным ручником пол-дня ездят и глубоко пох (по жене знаю). Т.е. лететь они не мешали, а если и мешали - то не критично, все легко регулировалось тягой двигателя! Если вам нравится, что из вас дибилов делают - ваше право. Верьте во что хотите.
Тем умникам, что далее комментируют. Да, тяга одного двигателя составляет 10500 кгс. Их три. И это - тяга! Не надо сюда примазывать общий вес самолета - это масса! Вещи взаимозависимые, но не взаимосвязанные...

Ну надо же-какой ты умный, а все дегенераты...особенно те, кто в авиации профан-но и мнения своего при этом не высказывает-ибо просто не шарит ни в чем авиационном и потому ждет результатов
Ты сейчас назвал дегенератами всех-и тех, кто тебе минусанул, а ты обиделся и тех-кто этого не делал и мнения своего "Икспертного" не высказывал
Можешь объяснить-объясняй нормально
Я же тех, кто в простейшем Законе о защите прав потребителей не шарит-потому что не юрист-дегенератами не зову

А да-насчет ручника-ты его жене отрегулируй или трос замени-на моих машинах при поднятом ручнике хер тронешься
 
[^]
flu
28.12.2016 - 08:12
3
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 25.02.09
Сообщений: 89
Цитата (Gwa @ 27.12.2016 - 19:47)
Тяговооружение современных самолетов как минимум 1.5-2.5... Какие закрылки-предкрылки??? Они тупо бы на одной тяге двигателей вылезли бы! Три движка - одновременный отказ трех двигателей, тоже из области фантастики... Имхо - сбили их нахуй, но наши молчат.
Минусатор - дебил. Посмотри характеристики, максимальный взлетный вес и загрузку. Прикинь сколько было загружено на самолет, какой резерв был по мощности... Посмотри видео, где самолеты (и не только) летают исключительно за счет тяги двигателей. Сделай выводы, протри глаза...
Так, ладно, еще раз дегенератам... Я в авиации - 20 лет после училища. Или 25 календарей - по сути уже пенсионер. Закрылки-предкрылки - это бонус. Бонус для летчика и самолета. Они могут только уменьшать пробег самолета при взлете-посадке (это упрощенное заявление). Повлиять на самолет на марше - ну, это как вы в машине ручник выключить забыли - да, тормозит, да - хуня неприятная, но некоторые с включенным ручником пол-дня ездят и глубоко пох (по жене знаю). Т.е. лететь они не мешали, а если и мешали - то не критично, все легко регулировалось тягой двигателя! Если вам нравится, что из вас дибилов делают - ваше право. Верьте во что хотите.
Тем умникам, что далее комментируют. Да, тяга одного двигателя составляет 10500 кгс. Их три. И это - тяга! Не надо сюда примазывать общий вес самолета - это масса! Вещи взаимозависимые, но не взаимосвязанные...

И с ЛайфНьюс история, как в старом детективе, репортер написал заметку ещё до убийства.
 
[^]
stoberegov
28.12.2016 - 08:13
-3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 20.09.13
Сообщений: 1938
У пилота кнопка на штурвале, связи с диспетчером. И чтобы в случае потери управления, пилот не сказал диспетчеру, это похоже на бред.
 
[^]
alexeyuka
28.12.2016 - 08:19
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 15.08.09
Сообщений: 79
Цитата (Djonni88 @ 27.12.2016 - 19:36)
Точно. Только самописец выловили сразу лайф.ру содержание переговоров скинули.

нашелся один свидетель, он все и рассказал. dont.gif
Что непонятного?
 
[^]
ieee1394
28.12.2016 - 08:27
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 6.09.06
Сообщений: 4132
Цитата (Artyr555 @ 27.12.2016 - 19:36)
Вот и причина падения..неисправность самолета. Получается закрылка одна заела а другая нет? В итоге самолет кренится и летит вниз... учитывая что он на взлет летит и скорость мала и высота низкая?

в школу лучше сходи, эксперт блеать
 
[^]
rmhunter
28.12.2016 - 08:37
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 4.06.12
Сообщений: 4472
Цитата (Za4ik @ 28.12.2016 - 02:32)
при версии с рычажками и шасси, мог самолёт принять "позу" описанную фсбшником из лодки?

Мог, если в рефлекторной попытке остановить падение пилот потянул штурвал на себя.
 
[^]
Зихер
28.12.2016 - 08:37
0
Статус: Offline


Сраннимутром, ёпта....

Регистрация: 24.04.12
Сообщений: 1351
"Нет крайнего - назначим". ©просторов
 
[^]
Raismm
28.12.2016 - 08:40
0
Статус: Offline


Сисадминша

Регистрация: 26.04.14
Сообщений: 1513
Я не эксперт, конечно, но! Если действительно был полный отказ механизации одного крыла (и дублирующих систем), то сваливание самолета возможно?
а?
 
[^]
rmhunter
28.12.2016 - 08:45
7
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 4.06.12
Сообщений: 4472
Цитата (SergeiX5 @ 28.12.2016 - 07:52)
60-ти метровый фрагмент-это маленький?

Это подводная лодка. Самолет был 48 метров. Или вырос. Вода в море питательная. Журналисты туда срут без устали.

Это сообщение отредактировал rmhunter - 28.12.2016 - 08:47
 
[^]
keeper37
28.12.2016 - 08:49
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 29.04.16
Сообщений: 232
Вести подтвердили информацию.
Цитата

Расшифровка речевого самописца упавшего в Черное море пассажирского самолета Ту-154 прояснила обстановку в кабине пилотов в момент перед самым падением авиалайнера.
Один из пилотов воскликнул о неисправности закрылков самолета. Затем послышался сигнал о сближении с землей и после — крик: "Командир, мы падаем!"
Как уточняется, нельзя установить причины авиакатастрофы только по фразам экипажа, так как в разговоре может быть отражено субъективное восприятие ситуации и ошибочная оценка неисправностей. Но в аудиозаписи слышны звуки автоматической речевой сигнализации, подтверждающие слова пилотов.
Специалисты пояснили, что на малых скоростях положение закрылков влияет на подъемную силу крыла. Но пока рано называть причины катастрофы. Возможно, найденный на месте трагедии параметрический самописец, который пока не доставлен в Центральный научно-исследовательский институт Министерства обороны, позволит сделать более точные заключения о подробностях крушения.
Пассажирский самолет Ту-154 Министерства обороны Российской Федерации упал в море недалеко от Сочи утром 25 декабря. На борту лайнера находились восемь членов экипажа и 84 пассажира, среди них — 64 артиста Ансамбля имени Александрова, девять сотрудников российских телеканалов, а также руководитель благотворительного фонда "Справедливая помощь" Елизавета Глинка, более известная как Доктор Лиза, напоминает информационное агентство REGNUM.

Вести.Ru
 
[^]
Пороро
28.12.2016 - 08:54
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 20.06.15
Сообщений: 1950
Цитата (SergeiX5 @ 28.12.2016 - 07:52)
Цитата (staff1271 @ 28.12.2016 - 07:42)
,что такой разлет обшивки,что такие маленькие фрагменты обшивки,сбили их!

60-ти метровый фрагмент-это маленький?

При том что Ту-154 в длину 47,9 метров. Вопрос, что они там нашли?
 
[^]
Livesey
28.12.2016 - 08:57
6
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.15
Сообщений: 8076
Мда.
Тяговооружение faceoff.gif
Закрылка faceoff.gif
Взлом по GPS faceoff.gif

Вы не заебались еще?
 
[^]
Cudilario
28.12.2016 - 09:07
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.07.14
Сообщений: 4074
Цитата (Бобровед @ 28.12.2016 - 05:32)
Цитата (Cudilario @ 28.12.2016 - 01:24)
Цитата (bishop66 @ 27.12.2016 - 19:40)
Цитата (Djonni88 @ 27.12.2016 - 19:36)
Точно. Только самописец выловили сразу лайф.ру содержание переговоров скинули.

оригинал пленки лайфу продали
а информацию с флешки отправили в штаб

А ещё если учесть, что в самописцах не плёнка, а проволока.

Слушай!! Расскажи мне, каково это, жить с горошиной в голове?

Не знаю, живи, как хочешь.
 
[^]
LazYap
28.12.2016 - 09:10
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 4.06.10
Сообщений: 7470
Цитата (Бокин @ 27.12.2016 - 19:43)
Цитата (котэйко @ 27.12.2016 - 19:36)
Я не пилот,но насколько я знаю,что тревожную кнопку нажать,которая на штурвале - полсекунды...Должны же были надеяться,что всё обойдётся и их будут спасать???

В основной теме уже 10 раз пережевали - нет никакой аварийной кнопки на штурвале Ту-154! да и была-бы - предотвратить катастрофу, да и вообще как-то повлиять на события не смогла.

дык стоп-кран жи! голубого цвета. Ещё с садиа о таком все знают rulez.gif
 
[^]
Субарик149
28.12.2016 - 09:19
2
Статус: Offline


Лосевед

Регистрация: 30.05.14
Сообщений: 8289
Цитата (SergeiX5 @ 28.12.2016 - 07:52)
Цитата (staff1271 @ 28.12.2016 - 07:42)
,что такой разлет обшивки,что такие маленькие фрагменты обшивки,сбили их!

60-ти метровый фрагмент-это маленький?

Не 60 метров, а 6 тире 10.
 
[^]
BaLaMuTt1989
28.12.2016 - 09:45
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 27.03.15
Сообщений: 1637
Цитата (КарабасБарабас @ 28.12.2016 - 07:04)
Например сейчас везде установлены GPS приемники, может у америкосов есть возможность находить лазейки через него?

Они же обещали беспрецедентные кибератаки

За что минусите, господа иностранные шпиены? Вы читали о том как стакснет проникнул на АЭС в Бушере? Как он управлял скоростью вращения центрифуг в сверх защищенном изолированном от мира учреждении, где нету и намека на общеизвестное ПО?

Да я просто на 102,8% уверен, что в джипиэс вшиты какието ништяки, это только низкохромосомные создания думают, что эти устройства исключительно пинг передают.

1) Ту-154 в отличии от более современных самолётов не снабжён ЭДСУ. В нём вообще электроники по минимуму ибо даже самая последняя его модификация разрабатывалась во времена когда простейший калькулятор стоил больше зарплаты инженера.
2) Навигационка в любом самолёте всегда отделена от органов управления.
3) Стакснет проникал не на АЭС в Бушере, а на завод в Натензе. Более того иранцы сами виноваты - использовать винду с выходом в интернет на ядерном объекте это реально дебилом нужно быть.
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 130358
0 Пользователей:
Страницы: (23) « Первая ... 12 13 [14] 15 16 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх