Илон Маск убеждён, что через 20 лет машины с ДВС будут интересовать только коллекционеров

В начале прошлого века люди тоже были оптимистами, и представляли 21 век совершенно фантастическим. А человечество развилось только в передаче информации, и в вычислениях.
И ДВС те же, и в космос летаем на петардах, и рак неизлечим, и убиваем сами себя всё больше.

Страшно представить, что все городские дворы заполонили электромобили, в каждом дворе по электростанции, ТЭЦ или атомная. Бойня за место зарядки, два часа едешь, полчаса заряжаешься. Тупо кончился заряд - пробки на дорогах , взрывы, пожары. Заоблачная стоимость электроэнергии.

Остальных будет интересовать куда девать ёбаные аккумуляторы

А если нарисуется очень практичный источник электроэнергии, то в дупу будут посылать тех, кто с канистрами . Ранее на заре мотородвижения, посылали туда, тех кто без угля пытался ехать.

Как только это случится стоимость зарядки подтянется к стоимости заправки. Из минусов периодическая замена АКБ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вы на карту смотрели? Сравните расстояния в Норвегии и в Сибири

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вспомните Вы 25лет назад через провода звонили, а сейчас это раритет.

А электротягу возьмут из всемирного эфира, минуя нефть, уголь, газ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

99% людей ездят дальше работы не каждый день, но примерно через выходные. И что им делать с электро-недоразумениями? Нынешние аккумуляторы - баловство для самокатов, вот там норм, а для машин это смех. И откуда будет браться электричество для эко-транспорта? Всё также с ТЭЦ, сжигающих углеводороды? Чушь и смех в квадрате. Пока не придумают новый способ генерации и запасания электроэнергии - будет электротранспорт оправдан в очень узком сегменте, а так, в общем будет оставаться хренью для выпендрёжа.

Я это знал ещё лет 7 назад. Да и говно, ты, Илошка, коньченный, как у нас сказали б.
Но я понимаю почему ты на другой стороне - потихоньку формируют сми второй стороны. Столкнут движ попозже. По сути, ты на первой стороне, но ведь это только спектакль для быдла..)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда электрички будут заряжаться за пару минут как бензиновые и будут проезжать не меньше бензиновых и стоить дешевле то да. А так какой смысл покупать электричку в текущее время? Я не вижу плюсов, только бензин и объем побольше.

Только на днях смотрел Академика, который Теслу в том году купил. Заряженную. 1000 лошадей, разгон, все дела. Так он с неё плюётся, она заявленной дальности хода не даёт даже в идеальных условиях. Плюс регулярный проблемы с электроникой. Так что пока не изобрели быстрой зарядки и новый тип батареи - широкое использование электромобилей не более, чем мечты. Я уж не говорю про коммерческий транспорт, вроде фур и автобусов дальнего следования.

И он прав! Могу косвенно подтвердить это.
Занимаясь загородным строительством в ЛО, последние полгода-год при проектировании эл.монтажных работ, двое (грубо) из трех заказчиков просят в гараже предусмотреть возможность подключения зарядной станции.
Заметьте, это в России, которая кмк одна из последних перейдет на эл.мобили.
Правы ли те, кто считает внедрение эл.мобилей еще большей грязью для экологии? Думаю, да. Но человечество пойдет по уже проторенной дорожке: сначала внедрит экологически "чистое", а ужи потом будет думать, как утилизировать экологически грязное.

в топку атомных космических паровозов вероятно

ну учитывая, что вместо лития, нашли очередной тип батарей, но они ещё в прототипе и по характеристикам не так уж и глобально превосходят литий, то пока не очень то верится в такой переход. Для какой нить Сибири зимой нужна батарея раз в 20 более ёмкая, чем современные максимальные батареи на электрокарах. И даже если сделают такую, то заряжать её надо будет от домашней розетки , неделю.

Kovalski

А заявленная дальность хода производителем и не нужна. Важна дальность хода, заявленная потребителем.

производство таких батарей такое же вредное? Сколько лет эксплуатации машины с ДВС сопоставимо?
Почему в темах с электромобилями, все забывают, о вредности производства этих батареек?

Погугли видео новых электромобилей-пикапов повышенной проходимости изменяемым клиренсом по ОДНОМУ ДЫВИГАТЕЛЮ на каждое колесо. когда у колеса свой двигатель-не нужны никакие раздатки и блокировки. Каждым колесом управляет компьютер и для бездорожья-это самое эффективное что может быть. Тоесть момент на каждое колесо посылается с учетом его загрузки и сцепления. Например такой автомобиль может разворачиваться на одном месте-поскольку разные колеса крутятся в разные стороны одновременно.
https://youtu.be/Rte9dMhJHE4?t=2947
ДВС-это уже 20-й век. ДВСУ осталось не более 20 лет. Даже в промышленной технике будет использоваться эд=лектротяга+мощный электрогенератор как в тепловозе. Поскольку только электродвигатель может сделать сумасшедший момент при любых оборотах и нет необходимости во всяких КПП

России это не грозит.

Какбы наши урапатриоты на телеги всю страну не пересадили.

Конечно блять будут, если НЕФТЬ по пизде пойдёт 😁👉

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Kovalski,
> Только на днях смотрел Академика, который Теслу в том году купил. Заряженную.
> 1000 лошадей, разгон, все дела. Так он с неё плюётся, она заявленной дальности
> хода не даёт даже в идеальных условиях. Плюс регулярный проблемы с электроникой.

Не знаю о каком академике речь и насколько он "академик", а вот пиз...л он знатный.
Заявленный пробег от пробега в реальных условиях (дождь, горы,...) у Теслы отличается
на пару процентов. В идеальных - намного лучше.

> Так что пока не изобрели быстрой зарядки и новый тип батареи - широкое использование
> электромобилей не более, чем мечты. Я уж не говорю про коммерческий транспорт, вроде
> фур и автобусов дальнего следования

Электрофуры уже используются сегодня.

Это сообщение отредактировал lukaM - 22.04.2023 - 00:12

wcnd

Как вариант, раз в две недели пересесть на дизельно-бензиновое доразумение, сгонять на дальняк,а потом две недели наслаждаться пользованием недоразумениями.

Никогда аккумулятор не достигнет той же плотности энергии, что бензобак. Аккумулятор - обратимая штука, и таскает с собой, по сути, топливо и окислитель. В топливном баке только топливо, окислитель из воздуха, а все использованное - тоже на выброс.

То есть фразу "что если цивилизация сохранится через 20 лет" вы проигнорили?)


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как бы с нашими всепропальщиками не пересесть еще быстрее.