Роскосмос: будущее за возвращаемыми ступенями ракет SpaceX

Этого Лысенкова убить мало. Че ж Сталин на все его самодурства сквозь пальцы смотрел?

И що? На рынке привозные помидоры с югов дешевле местных парниковых. Это не мои проблемы снижайте себестоимость, чтобы конкурировать. Как Вы это сделаете мне похрен, не агроном. Но сдается мне что Восточный надо было строить южнее изначально. Например в Приморье.

Эт точно, еще интересней кто будет страховать б/у запуски и за какие деньги. Думаю как раз на эти 10%.

S7 супругов Филевых покупает плавучий космодром «Морской старт»
Сумма сделки – более $150 млн
27 сентября 2016 19:32Александр Воробьев / Ведомости

S7 Group (второй по пассажиропотоку российский перевозчик, владеет авиакомпаниями «Сибирь» и «Глобус») сообщила о покупке плавучего космодрома «Морской старт»: контракт подписан во вторник на Международном астронавтическом конгрессе IAC 2016 в Гвадалахаре (Мексика). Предметом сделки являются корабль Sea Launch Commander и платформа в Тихом океане Odyssey с установленным на них оборудованием ракетного сегмента, наземное оборудование в базовом порту Лонг-Бич (США) и товарный знак Sea Launch, говорится в релизе.
Швейцарская компания Sea Launch AG (владеет активами «Морского старта») была создана в 1995 г. для организации космических запусков, в 2009 г. компания обанкротилась, запуски на ней прекратились в 2014 г. 95% принадлежит ракетно-космической корпорации «Энергия», 3% - американской корпорации Boeing, 2% - норвежской Aker Solutions.
Дочерняя компания S7 займется космическими запусками с платформы «Морского старта»
«Мы очень рады, что подписали этот контракт. Пройден большой путь по структурированию сделки и ее реализации. Проект довольно сложный, но у S7 Group новые подходы к организации бизнеса, и я уверен, что у них при нашей поддержке получится сделать проект успешным», - приводятся в релизе слова гендиректора РКК «Энергия» Владимира Солнцева. Пресс-служба Роскосмоса подтвердила, что S7 покупает «Морской старт».
Закрытие сделки планируется через шесть месяцев – после получения одобрения соответствующими властями США и подписания ряда договоров, которые являются частью данной сделки. Сделка должна получить одобрение Директората по контролю оборонной торговли (DDTC) и Комитета по иностранным инвестициям США (CFIUS), сообщает S7.
S7 инвестировала в проект «Морской старт» более $150 млн, сообщил ТАСС Владислав Филев. «В пяти юрисдикциях, куча разных договоров, в разных валютах, в общем примерно $160 млн», - сказал он. Ранее на пресс-конференции в Мексике, посвященной покупке «Морского старта», Филев называл сумму в $150 млн.
В свою очередь Bloomberg со ссылкой на двух человек, знакомых с условиями сделки, сообщил, что ее размер - около $100 млн. Это меньше, чем задолженность других участников проекта перед Boeing, который погашал долги Sea Launch AG. «Энергия» должна американской компании $320 млн, украинские «Южмаш» и КБ «Южное» (вышли из проекта при его реструктуризации после банкротства) - $190 млн. Boeing взыскал эти суммы с партнеров в суде Центрального округа Калифорнии и добился ареста активов компании.

S7 Group принадлежит супругам Владиславу и Наталье Филевым, Филев - гендиректор группы. Человек, близкий к руководству S7, рассказывал, что проект интересен лично Филеву, который окончил Военно-космическую академию им. Можайского и видит в «Морском старте» коммерческий потенциал.
«Вывести комплекс из консервации и начать пусковую деятельность планируется через 18 месяцев после одобрения сделки – ориентировочно в конце 2018 г. Мы рассчитываем, что без больших вложений в модернизацию Sea Launch сможем сделать до 70 пусков в течение 15 лет. Наш подход к ведению бизнеса кардинально отличается от многих компаний: мы не будем продавать обещания, мы будем продавать запуски только на готовых ракетах-носителях. Сначала ракеты, и только потом – покупатель», - приводятся в релизе слова Филева.
S7 также подписала соглашение о сотрудничестве с РКК «Энергия»: компании будут вести совместную работу по возобновлению эксплуатации комплекса «Морской старт», при этом РКК «Энергия» будет оказывать S7 Group всю необходимую инженерную поддержку и содействие в организации пусков, а также в работах по системной интеграции, сообщает S7. В августе гендиректор «Энергии» Солнцев говорил на пресс-конференции, что «Энергия» планирует остаться в проекте.
«Приобретение космодрома – это «входной билет» для нас в космическую индустрию. Космическая инфраструктура развивается очень стремительно. С нашей точки зрения, это очень интересное направление бизнеса, которое имеет хорошие долгосрочные перспективы», - цитирует пресс-служба S7 Филева.

Хрень эта ваша бумага, будущее за таблеткой, съедая которую говно выходит уже в пакетах.

Маск- прожектер и пиздит деньги из бюджета
Филев- прожектер и пиздит деньги из бюджета.

А может ему за космическую державу обидно?

Б/у всегда будет б/у. Спросите себя, что лучше - новая машина (пусть иномарка) или такая же, но, б/у (даже без пробега по РФ).

Доехал из салона до дома. На следующий день уже Б/у. выкидывай: заправлять надо и окурки из пепельницы выкидывать.
Так что ли?

А как и где "обосрались" наши ракетные комплексы поверхность-поверхность?

Как показывает практика, отечественные начинания в более или менее сложных с технологической точки зрения проектах как то не идут.... те же йоптафон, маруся, емобиль....

а что не так с йотафон, я пользуюсь вторым великолепное устройство, 6 андрюша под него вышел - поддержка есть? Надеюсь китаёзы не сдрастнут и останутся в проекте.

Ни фига, будущее за пакетами. Их съедаешь, а говно уже не выходит.

Верно! Тут согласен. Я тоже всегда так делаю. В воскресенье вот купил машину и в понедельник сгонял на ней работу. Сегодня хожу пешком- старый мусор выкинул еще вечером на помойку...после обеда буду брать новую.
не понимаю людей которые ездят на БУ машинах!

Это сообщение отредактировал Inforest - 11.04.2017 - 14:15

Да и цену контракта никто так и не озвучил

10% от тех сумм это не финансовая выгода?! Батенька, да вы зажрались!

У себя спрашивать не стану, спрошу лучше у американцев - у них B-52 уже 70 лет летает и бодрячком. Периодически сбрасывая много бомб на головы папуасов и моджахедов.

Заявить можно что угодно, где открытые контракты и реальная стоимость запусков?

Я еще будучи студентом понял что стране кирдык и все прогнило, когда я самостоятельно изучив сапр и 3д пытался протолкнуть это на инженерке меня преподы слали, мотивируя тем что я должен руками уметь делать, блять дебилы старые, то что лучшие студенты делали руками часами или днями я делал во много раз быстрей при несопоставимом качестве, ведь чертежи были идеальные при печати, при этом я мог моментально вносить исправления, а уж как у меня подгорало когда вынужден был шрифт руками по точкам вырисовывать, что вообще по мне было верхом маразма, при возможности распечатать готовый за секунды... про производственную практику и станки мохнатых годов даже писать не стоит... Так и сейчас ой 10% хуйня.. в дебилы чтоли? это ЦЕЛЫХ 10 процентов, особенно с тех сумм, это не хуйня это дохуя.

И вычесть отсюда стоимость топлива и оборудования для возврата, потом вычесть полезную нагрузку, потом вычесть стоимость возросшей страховки, вычесть уменьшение нагрузки, вычесть стоимость аварии рано или поздно (статистику не наебешь б/у запчасть ломается чаще). Даже если верить их словам 10% не наберется

Ну как показала практика то спутник SES они запустили со скидкой 10%

В 1976 году была официально утверждена строго засекреченная программа «Энергия»-«Буран». 70 министерств и ведомств и 1286 предприятий СССР (более 1 млн человек) принимали участие в создании системы, общие расходы на программу за 18 лет превысили 16 млрд рублей в ценах 1990 года[12]. Для сравнения, полные расходы на программу «Шаттл» за всё время её существования должны превысить 160 млрд долларов США.

Будущее за батутами.

Дело не только в импульсе.

Это сообщение отредактировал steelratty - 11.04.2017 - 14:50