Приехали: правила извоза нового закона о такси не могут соблюсти 70% таксистов

Ты то кто, риэлтер или еще какое говно?

Мудак обыкновенный, 1 шт. Возможно, над кассиршами глумится и скандалит, а курьерам поджопники раздаёт

Про официантов молчу, они хоть точно отомстят

Ага особенно черные кэбы в Лондоне и Манчестере, не каждый чопорный позволит потратить на такси столько

Ну если ты готов платить таксисту как в Британии, то твое право, думаю средний чек будет от 12-15 килорублей, и вуаля, будет тебе водитель со знанием города.

Помоему в этом плане не поменялось нихера.
-так же иной раз нужно искать где этот имбецил припарковался и ждёт. Им даже навигатор помочь не может.
- так же через губу разговаривают. Сидит какая-нибудь вшивота с видом бая и великодушно делает тебе одолжение, за твои деньги.
- поездка вечером такая же лотерея, уже не редкость, когда на кону жизнь пассажира.

Плюсом добавились хамство, агрессия, наглость, профнесоответствие (неумение управлять а/м, незнание ПДД, незнания языка и абсолютное незнание местности). Ещё очень много стало провокаторов, которые видя, что пассажира можно вывести из себя (пьян или эмоционально нестабилен), начинают его доёбывать до срыва, чтобы потом выложить видео скандала в сеть.
И ПОСТОЯННО скулят и ноют о своей "тяжелой доле"!!!

Это сообщение отредактировал alxtan - 30.10.2024 - 22:57

статья, конечно, еще тот бред... мне интереснее, что за 4 тысячи площадок, предоставляющие услуги? можно список контор?

70 %, а может быть и более таксистов - ослоёбы, понятно почему чурки не могут выполнить требования правил извоза

Это сообщение отредактировал ЧыхПых - 30.10.2024 - 23:38

Ну , про цвет машины , это точно идиотское требование .

Чурки всё купят и будут дальше хуярить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И ежедневный технический осмотр сами проходите, и медецинский осмотр знакомый медик прямо в гараже делает?
По описанию этот закон делает рентабельными только фирмы с автопарком размер которого позволяет держать штатного медика с лецензией на осмотр перед сменой и механиков с оборудованием и лецензией для технического осмотра.
А если остальные уйдут в тень, то для клиентов которые не захотят рисковать цена увеличится.
В итоге или клиенты получат рискованый теневой сервис, или дорогой официальный.
То есть закон вместо регулирования и наведения порядка создаёт условия для массовых нарушений и роста цен на услуги. Я похлопаю mp4.

Кстати, это требование не федерального закона, а местных властей.

https://www.consultant.ru/document/cons_doc...178f4ec486288f/
Федеральный закон "Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации.

Статья 9. Требования, предъявляемые к легковому такси
1. Легковое такси должно быть оформлено в соответствии со следующими требованиями:
1) иметь на кузове (на боковых поверхностях кузова) цветографическую схему, представляющую собой композицию из квадратов контрастного цвета, расположенных в шахматном порядке;
2) иметь на крыше опознавательный фонарь оранжевого цвета;
3) цветовая гамма кузова легкового такси должна соответствовать требованиям к цветовой гамме кузова, если такие требования установлены законом субъекта Российской Федерации.

Нельзя работать с судимостями по таким статьям как убийство, тяжкие телесные, против половой неприкосновенности, грабёж, разбой и ещё чего-то там. Совершенно правильное решение. В тех же США работа в такси для судимых по аналогичным статьям закрыта. Да и у нас не просто так подобное положение вводят.

А вот насчёт знания города я бы поспорил. Совершенно бесполезный навык в XXI веке.

Это его добровольная услуга, он это делал ещё до того, как вообще говорили о страховке.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что большинству людей это не удобно, а самое главное не имеет финансовой обоснованности.
Да, по закону сейчас:
Машина должна находится на стоянке в парке. Водитель приехал, прошел медика, получил машину, прошел механика, вышел на линию и через 8 часов вернулся.
Все шикарно, но что делать частникам, которые таксуют на своей машине, а это большая часть таксистов.
Что делать подработчикам которые выходят на пол дня?
Что делать с людьми которые хотят поехать в другую область на такси? По закону и этого нельзя ибо лицензия только на один регион выдаётся...
Ужесточить, запретить ну тоже путь, но это приведет к двум вещам:
Люди будут искать обходные пути и в конечном счёте будет как с путевыми которые превратились в фикцию.
Услуга подорожает, ТК таксисты понесут доп расходы. Например поездка до места парковки это время и деньги...
По поводу знания города:
В бизнес классе и выше город знает большинство водителей. Правда стоимость поездки чутка выше... Хотите качественной услуги- плати денег. Все просто.
Требовать от эконома великолепного сервиса и надеятся что такси будет с шикарным сервисом и дешевле от, ну это даже не смешно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По судимости согласен, а вот со знанием города в корне нет.
Для полноценной работы в такси нужно не только знать улицы города на приемлемом уровне, но также расположение гостиниц, баров, ресторанов, элитных же и прочих злачных мест и ещё 100500 чего. Без этого не получится в такси нормально зарабатывать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тем более я даж знаю откуда приехали эти 70%.

и ежедннаный медосмотр проходишь реально и механник машину перед каждым рейсом реально проверяет, как это требует закон или просто покупаешь эти бумажки?

можешь не отвечать, знаю, что покупаешь, как это делают все, потому что даже в больших городах у нас нет мест, где круглосуточно дежурят медработники и механники, чтобы проверять водителей и машины, а про небольшие города вообще молчу!

поэтому закон изначально мертворожденный и привёл только к лишнему геморою и росту цен для пассажиров!

Да ничего. Дебилы, которые закон писали, родом из СССР. Им пофиг.
Не будет никто держать штат механиков и здоровенный гараж куда будут все автомобили такси приезжать. Вот тебе тачка в аренду, вот тебе пачка как бы пройденных тобой медосмотров на месяц, вот тебе пачка как бы техосмотров.

У нас министр цифрового развития, министр финансов, всякие там говорящие головы из ЦБ сетуют, дескать, в России низкая производительность труда. Дык вот она и низкая и вы ее еще понижаете.

Оказанная услуга, за которую получены деньги - это услуга такси. В ее оказании участвует один человек - водитель, ну и там какие-то проценты человекочасов людей из яндекса. Теперь говорят - в оказании этой услуги должны еще участвовать врач, который медосмотр делает, и механик. Производительность упала.

Ты долбоеб ?
Я ему про невозможность комфортно пользоваться ОТ в МО и необходимость личного транспорта, желательно 2 машин в семью, а его понесло.
Надеюсь ты не на госслужбе?

А вообще- больше анархии и меньше порядка- дешевле ценник.
Любители ходить строем- идут нахуй.

Таксист и не более 3 штрафов щас камер столько что алес. Вот не давно зашел в подъезд, поднимался по лестнице к лифту и вуаля прилетел штраф за превышение скорости на лестнице

Я в 90-х слегка бомбил после работы - Москву и ближайшие окрестности более-менее быстро освоил . В крайнем случае - бумажная карта . Какой такой GPS ? Тогда за такие слова можно было отовариться
Профессиональные таксисты вообще всё знали на память в городе и области . Не спрашивали дорогу .

Гы.. по центру- по старой памяти и собсно навигатору в качестве карты, ага и светофоры считаю, ибо навигацию глушат.

Инженер - механик сельского хозяйства, металлург цветных металлов, продавец алюминиевого профиля для мебельных фабрик,строитель : прокладка инженерных сетей по всему Калужскому технопарку, мастер по ремонту бытовой техники, сейчас инженер - конструктор. Ахуеть сколько я всего умел и дальше совершенствуюсь. Сейчас буду изучать управление предприятием в 1С. Риелторы на втором месте по отвращению между цыганами и таксистами.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот и вернулись к советским таксопаркам.

из всего этого правда тока продавец))) наверное...